Tutte le Lampadine H7 Led - Auto d'Epoca

Sì, a condizione che il veicolo sia dotato di fari con ottiche H7 (comune a partire dagli anni 90-2000). Il kit H7 GTR PRO, il nostro best-seller con 70 W e 10 800 lumen, offre una sostituzione diretta dell'alogena con un notevole aumento della luminosità.

Per le auto da collezione degli anni 90-2000, il kit H7 Ventirad PRO (70 W, 11 200 lm) è un’ottima scelta grazie al suo formato vicino alla lampadina alogena originale e alla sua ventola integrata. Per gli appassionati che cercano la potenza massima, il Titanium XS V2 raggiunge 110 W e 20 500 lm.

Entrambi i kit offrono circa 70 W e 11 000 lm, ma il GTR PRO adotta un design 1:1 che riproduce esattamente le dimensioni dell'alogena originale, il che facilita l'installazione nei gruppi ottici compatti. Il Ventirad PRO dispone di un dissipatore più imponente, per un raffreddamento ottimale sui lunghi tragitti.

Sì, i kit LED H7 funzionano con i correttori dei fari manuali e automatici, senza alcuna modifica. Il fascio luminoso mantiene la stessa geometria dell’alogena originale, quindi la regolazione dell’altezza rimane identica. Una regolazione fine può essere necessaria dopo l’installazione.

Sulle auto d'epoca (prima degli anni 2000), il sistema CANbus generalmente non esiste; quindi non è necessario alcun modulo anti-errore. L'installazione è diretta. Per i veicoli della fine degli anni 90 dotati di un inizio di diagnostica di bordo, è possibile aggiungere un modulo CANbus se si accende una spia sul cruscotto.

Un kit 70 W come il GTR PRO (10 800 lm) offre già un guadagno di luminosità da 5 a 7 volte rispetto all'alogeno ed è adatto alla maggior parte degli usi. Il 110 W del Titanium XS V2 (20 500 lm) si rivolge ai conducenti che guidano molto di notte su strade non illuminate.