Päiväajovalot : täydellinen opas

Mihin päiväajovalot ovat tarkoitettu?

Diurne tulee latinasta « diurnus », joka tarkoittaa « päivällä ». Päiväajovalot ovat siis ajoneuvoille tarkoitettuja erityisiä valoja, joita käytetään päiväsaikaan. Niitä kutsutaan yleisemmin päivävaloiksi.

Niiden tarkoitus on olla näkyvämpiä päiväsaikaan. Vaikka tästä saattoi aikanaan syntyä keskustelua, nykyään todetaan, että nämä päivävalot auttavat näkemään paremmin niillä varustetut ajoneuvot. Ne on suunniteltu ehkäisemään törmäyksiä, erityisesti silloin kun liikenne on tiheää tai ohitusten aikana.

Päiväajovalot auttavat myös ennakoimaan äkillisiä valaistuksen muutoksia, kuten siirtymistä tunneliin, metsään tai sillan alle. Joissakin on vilkkutoiminto, jolla varoitetaan muita tienkäyttäjiä suunnanmuutoksesta. Saatavilla on kaksi vilkkumisen versiota : kiinteä oranssi vilkku tai « edestakainen » vilkkuminen, sulavampi ja modernimpi, jota kutsutaan myös nimellä « dynaaminen vilkku » tai « sekventiaalinen vilkku ».

Päivävalojen hallintaa voidaan parantaa huomattavasti lisäämällä DRL-moduuli, joka mahdollistaa sähköasennuksen suojaamisen ja uusien toimintatilojen saamisen.

Päiväajovaloista on tullut myös auton, moottoripyörän tai kuorma-auton esteettinen elementti, kuten LED Flexible Mirage -päivävalot (moniväriset), joiden avulla väriä voi vaihtaa. Uusia tyylejä animoiduista « New Age » -päivävaloista ilmestyy. Eri tiloilla ja liikevariaatioilla varustettuina ne näkyvät usein jo ajoneuvoa käynnistettäessä tai pelkästään avattaessa se avaimella, kuten joissakin arvostetuissa ajoneuvoissa, kuten Audi RS7:ssä.

Päivävalot : vanhan maailman keskustelu

Kymmenen vuotta myöhemmin se voi tuntua melko yllättävältä, mutta päiväajovalojen käyttöönotto oli monella tasolla juoksuhautasotaa. Ensinnäkin esitettiin oikeutettuja kysymyksiä näiden päivävalojen tehokkuudesta. Seuraavaksi, oliko hyöty lisäkustannuksen arvoinen valmistajille, kuluttajille ja ympäristölle ? Lopuksi, eikö tämä aiheuttaisi sekaannusta muille tienkäyttäjille, kuten kaksipyöräisille, mutta myös jalankulkijoille ?

Todistettu tehokkuus

Euroopan unioni ei määrännyt tätä velvoitetta ilman perusteellista tutkimusta, ja kaksi selvitystä tuli tukemaan sen valintaa. Oli tarpeen, toisaalta, koota kaikki aiheesta vuonna 1995 tehdyt tutkimukset ja, toisaalta, analysoida tarkemmin päivävalojen vaikutuksia niin sanottuihin haavoittuviin tienkäyttäjiin. Tulokset olivat selkeitä. Toisaalta jalankulkijat näkivät autot paremmin ; toisaalta polkupyörät ja moottoripyörät eivät kärsineet mahdollisesta sekaannuksesta. Lopulta ajoneuvot ovat 10–15 % näkyvämpiä päiväajovaloilla.

Lakisääteinen velvoite

Näiden tutkimusten valossa eurooppalainen sääntely velvoittaa valmistajat varustamaan päiväajovaloilla uudet autot, joita myydään vuodesta 2011 alkaen. Tämä eurooppalainen laki on kirjattu tieliikennelain artiklaan R313-4-1. Vastahakoisille seuraa 135 euron sakko, jos ajat päiväajovalot sammutettuina. Tämä sääntö ei koske ennen 2011 valmistettuja autoja, joilla ei ole mitään lakisääteistä velvoitetta olla varustettuja.

Päiväajovalot : kohtuullinen kustannus kuluttajalle ja ympäristölle

Valmistajat jarruttivat kaikin voimin tätä uutta velvoitetta vastaan, joka heille asetettiin. Vastentahtoisesti he sisällyttivät lain vaatimuksiinsa ilman, että hinnat muuttuivat. LED-merkkinä olemme kehittäneet monipuolisen päivävalovalikoiman hinnan, tyylin, mittojen, muotojen ja toiminnan osalta, joka sopii ajoneuvoihin, joissa niitä ei ole.

Ympäristön kannalta LEDien käyttö auttaa rajoittamaan lisäbensiinin kulutusta verrattuna kahteen perinteiseen polttimoon, jotka palavat jatkuvasti. Autoilijat ajattelevat usein, että vain moottori kuluttaa polttoainetta, mutta kaikki, mikä vaatii energiaa, ottaa sen säiliöstä. Ympäristökysymys on siis nostettu esiin, mutta uudet LEDit mahdollistavat tämän ongelman sivuuttamisen.

Miten asentaa päiväajovalot ajoneuvoon ? Mitä varotoimia ottaa ?

Turvallisuuden osalta päiväajovaloja koskeva laki on täsmällinen. Et voi asentaa lisäpitkiä valoja tai LED-valopalkkia päiväajovalojen tilalle !

Päivävalojen tulee :

• Olla sijoitettu ajoneuvon etuosaan,
• Tuottaa häikäisemätöntä valkoista valoa,
• Olla valo suunnattuna eteenpäin,
• Olla vähintään 60 cm etäisyys kahden valon välillä,
• Omata LEDien valovirran voimakkuus 400–1 200 kandelaa,
• Hyötyä automaattisesta syttymisestä heti ajoneuvoa käynnistettäessä.

Ensimmäinen vaihe ennen mitään toimenpidettä: aloita etsimällä ajoneuvosi päivävalojen sijoituspaikka. Suosittelemme asentamaan ne mahdollisimman näkyvästi ja riittävän ylös, jotta ne nähdään.

Toinen vaihe: valitse sopivimmat päivävalot käytettävissä olevan tilan, sijainnin, estetiikan sekä autosi muodon mukaan.

AGM Vision -sivustolla on saatavilla erilaisia päivävalotyyppejä. Jokaiseen asennukseen on olemassa sopiva päivävalo !

• LED Flexible Extra Plat -päivävalot (vain 3 mm paksu) integroitavaksi ajovalon optiikan ja konepellin väliin tai hyvin ahtaisiin tiloihin.
• LED Lift -päivävalot, erittäin kompaktin kokoiset, asennettavaksi ajoneuvon säleikköön.
• LED ST -päivävalot, metallikiinnikkeellä, joka mahdollistaa valon suuntauksen säätämisen. Näitä päiväajovaloja on saatavilla myös vilkullisena versiona.
• LED Angulaire -päivävalot, antamaan ajoneuvollesi luonnetta. Ihanteellinen sijainti on yleensä etusumuvalojen vieressä.
• LED Souple -päivävalot, parhaiden joukossa mukautumaan ajoneuvoihin ja puskureihin, joiden muoto on hyvin pyöristetty.
• Ja lopuksi päivävalot, joissa on käynnistyksen yhteydessä LED-animaatiot, joita on saatavilla eri kokoisina autoon, mönkijään tai jopa kuorma-autoon.

Kolmas vaihe: suorita päivävalojen kiinnitys mukana toimitettujen kiinnikkeiden avulla. Kun kyseessä on joustava LED-nauha, kiinnitys saadaan yleensä kaksipuolisella teipillä. Osa päivävaloista kiinnitetään metallikiinnikkeellä, joka mahdollistaa myös suuntauksen säätämisen. Huomaamattomaan integrointiin on joskus tarpeen tehdä leikkaus sapluunan avulla.

Lopuksi neljäs ja viimeinen vaihe on päiväajovalojen sähköliitäntä. Tässä on yksityiskohtaisesti ammattimainen menettely. Varmista, ettet kytke päivävalojasi mihin tahansa virtalähteeseen, sillä se voi vaikuttaa haitallisesti ajoneuvon toimintaan. Kun virtalähde on löydetty, on suositeltavaa asentaa suojasulake. AGM Vision -verstaalla käytämme kaksitasoisia sulakepidikkeitä, jotka mahdollistavat nopean ja luotettavan kytkennän.

Jotta saat päivävalojen automaattisen ja turvallisen hallinnan, on suositeltavaa asentaa päivävalojen ja virtalähteen väliin DRL-moduuli. DRL-moduuleista on olemassa kaksi versiota :

• DRL STD -moduuli mahdollistaa päivävalojen automaattisen syttymisen ja valotehon moduloinnin (50% kirkkauden vähennys lähivaloilla ja täysi teho muulloin). Tämä kotelo on helpoin asentaa ja vaatii vähän teknistä osaamista. Riittää, että kytket + ja – -johdot suoraan akkuun ja yhdistät keltaisen johdon lähivalojen syöttöjohtoon. Toisin kuin muut kotelot, tämä voidaan kytkeä yksinkertaisesti ilman, että tarvitsee etsiä + virta sytytysvirran jälkeen, koska tämä DRL STD -moduuli toimii vain vähintään 13,5 voltin jännitteellä. Toisin sanoen päivävalosi syttyvät vain, kun ajoneuvon moottori on käynnissä, ja sammuvat automaattisesti moottorin pysähtyessä.
• DRL Multifonction -moduulissa on enemmän vaihtoehtoja kuin perinteisessä moduulissa. Se mahdollistaa LED-päivävalojen automaattisen ja täydellisen hallinnan, LEDien automaattisen syttymisen ajoneuvon virran kytkennässä sekä kaksoisintensiteettitoiminnon (matala intensiteetti -50% lähivaloilla ja täysi teho, kun lähivalot eivät ole päällä). Tähän lisätään kaksi valinnaista toimintoa : päivävalojen deaktivointi, kun oikea tai vasen vilkku aktivoidaan, sekä Strobe-toiminto, jolla varoitetaan kaksinkertaisesti, kun tööttäät tai jarrutat, aktivoitavissa painikkeella sen mukaan, miten kytkennän teet.

Tämä moduuli vaatii teknistä osaamista, jotta se kytketään oikein. Kytkennän tekemiseksi on tarpeen tutustua AGM Vision -ohjeeseen, joka toimitetaan tämän DRL Multifonction -moduulin oston yhteydessä.

Tiedät nyt päiväajovalojen hyödyn ja päivävalojesi asennusmenettelyn !