Bombillas halógenas para faro delantero – H1, H4, H7 y más

Las referencias más utilizadas son la H7 (monofilamento, faro principal en la mayoría de los vehículos desde 2000), la H4 (bifilamento cruce/carretera, común en los vehículos más antiguos y las motos), la H1 (largo alcance) y la H11 (antiniebla y luces de cruce recientes). La HB3 (9005) y la HB4 (9006) equipan principalmente a los vehículos japoneses y estadounidenses. Cada referencia tiene un casquillo específico, no intercambiable. AGM Vision ofrece todas estas referencias en stock permanente, con fichas de compatibilidad de vehículos.

Pasar de una bombilla 55W estándar a una versión 100W de alta potencia aumenta significativamente el flujo luminoso, pero conlleva riesgos. El exceso de calor puede dañar la óptica de plástico, derretir el conector y sobrecargar el circuito eléctrico. Además, las bombillas de 100W no están homologadas para la carretera y provocan un rechazo en la inspección técnica. Como alternativa, las bombillas +130% o +150% conservan la potencia de 55W mientras optimizan el filamento y el gas para producir más lúmenes, con total legalidad.

Una bombilla halógena efecto xenón es una bombilla estándar cuyo vidrio está tratado con un recubrimiento azulado que filtra las longitudes de onda amarillas para producir una luz blanca entre 5000K y 6000K, similar a la iluminación de xenón. Conserva el mismo casquillo y la misma potencia de 55W, se instala sin ninguna modificación y sigue estando homologada ECE para la carretera. El resultado es más moderno y estético que una halógena clásica a 3200K. La contrapartida es una ligera pérdida de luminosidad en comparación con una bombilla estándar. AGM Vision ofrece estas versiones para todos los casquillos habituales.

El método más fiable es retirar la bombilla existente y leer la referencia grabada en el casquillo. La H4 tiene tres patillas planas y un casquillo ancho con tetones de bloqueo, mientras que la H7 tiene dos patillas finas y un casquillo más pequeño. También puede consultar el manual de mantenimiento del vehículo o utilizar las tablas de compatibilidad disponibles en las fichas de producto AGM Vision. Por lo general, los vehículos anteriores a 2000 y las motos utilizan la H4, mientras que los modelos más recientes han pasado a la H7 con ópticas separadas.

No, nunca se debe tocar el vidrio de una bombilla halógena con los dedos desnudos. Las huellas de sebo y sudor depositadas sobre el cuarzo crean un punto caliente localizado cuando la bombilla alcanza su temperatura de funcionamiento (aproximadamente 300°C). Este punto caliente provoca una deformación del vidrio, lo que puede causar que la bombilla estalle o reducir considerablemente su vida útil. Manipule siempre la bombilla por el casquillo o use guantes de algodón. Si toca el vidrio accidentalmente, límpielo con un paño impregnado de alcohol isopropílico antes de la instalación.

La mayoría de las bombillas halógenas serie H están diseñadas para 12V (coches, motos, utilitarios ligeros). Para los vehículos pesados, camiones y autobuses en 24V, existen versiones específicas con un filamento adaptado a esta tensión superior. Instalar una bombilla de 12V en un circuito de 24V la destruiría instantáneamente, mientras que una de 24V en 12V produciría una iluminación muy débil. Verifique la tensión nominal indicada en el embalaje o la ficha técnica. AGM Vision ofrece ambas versiones e indica claramente la compatibilidad 12V o 24V en cada ficha de producto.