Polish de correction & polissage

Le choix du polish dépend de l'état de la peinture. Pour des rayures profondes et des défauts marqués, un compound (polish abrasif fort) est nécessaire. Pour des micro-rayures et des swirl marks légers, un polish medium suffit. Pour un lustrage final, un polish de finition ultra-fin donne un brillant miroir. Certains polish sont « diminishing abrasives » : leurs particules se cassent pendant le travail et passent automatiquement de l'étape de correction à la finition. Pour les motos, utilisez le même polish, mais avec un pad plus petit, adapté aux surfaces réduites. AGM Vision propose des polish pour chaque niveau de correction.

Oui, les produits de polissage sont identiques : la peinture automobile et moto utilisent les mêmes types de vernis. La différence se situe dans la méthode d'application. Les surfaces de moto sont plus petites et courbes (réservoir, carénages, garde-boue), ce qui nécessite un pad de 75 mm ou un travail à la main. Attention aux parties non peintes : le polish ne doit pas toucher les plastiques bruts, les joints ou les surfaces en carbone. Protégez ces zones avec du scotch de masquage. Pour les jantes de moto, utilisez un polish spécifique pour métaux si elles sont en aluminium poli. AGM Vision propose des pads compacts adaptés aux motos.

Oui, le polish est abrasif et retire une fine couche de vernis à chaque passage. C’est son principe de fonctionnement : il aplanit les rayures en nivelant la surface autour. Un compound enlève environ 1 à 3 microns par passe, un polish medium 0,5 à 1 micron. Un vernis automobile fait en moyenne 40 à 60 microns d’épaisseur, ce qui laisse une marge confortable pour plusieurs corrections. Un mesureur d’épaisseur de peinture (jauge) permet de vérifier l’épaisseur restante. AGM Vision recommande de ne pas dépasser 2 à 3 corrections complètes sur la durée de vie d’un véhicule.

C'est fortement recommandé pour un résultat optimal. Le polissage corrige les défauts de surface (rayures, swirl marks, oxydation) et crée une surface parfaitement lisse. Appliquer une cire ou un coating sur une peinture non polie revient à figer les défauts sous la protection.L'ordre idéal est : lavage et décontamination, compound si nécessaire, polish de finition, dégraissage à l'IPA, puis application de la protection.Si la peinture est déjà en bon état (pas de rayures visibles), un simple polish léger avant la protection suffit. AGM Vision propose des kits correction + protection tout-en-un.

Oui, le polish s'applique à la main avec un tampon applicateur en mousse ou en microfibre. Déposez une noisette de produit, puis frottez en mouvements circulaires, avec une pression modérée. Le polish à la main corrige les défauts légers (micro-rayures, légère oxydation), mais n'a pas la puissance d'une polisseuse pour les rayures profondes. Le travail est aussi plus long et plus fatigant.Pour une première expérience, l'application à la main permet de comprendre le produit avant d'investir dans une machine. AGM Vision recommande la polisseuse pour un résultat professionnel, mais propose aussi des polish faciles à travailler à la main.