Polish de correção & polimento

A escolha do polish depende do estado da pintura. Para riscos profundos e defeitos marcados, é necessário um compound (polish abrasivo forte). Para micro-riscos e swirl marks leves, um polish medium é suficiente. Para um lustro final, um polish de acabamento ultra-fino dá um brilho espelhado. Alguns polish são « diminishing abrasives »: as suas partículas quebram-se durante o trabalho e passam automaticamente da etapa de correção para o acabamento. Para as motos, utilize o mesmo polish, mas com um pad mais pequeno, adaptado às superfícies reduzidas. A AGM Vision propõe polish para cada nível de correção.

Sim, os produtos de polimento são idênticos: a pintura automóvel e de moto utilizam os mesmos tipos de verniz. A diferença está no método de aplicação. As superfícies de moto são mais pequenas e curvas (depósito, carenagens, guarda-lamas), o que requer um pad de 75 mm ou um trabalho manual. Atenção às partes não pintadas: o polish não deve tocar nos plásticos brutos, nas juntas ou nas superfícies em carbono. Proteja estas zonas com fita de mascarar. Para as jantes de moto, utilize um polish específico para metais se forem em alumínio polido. A AGM Vision propõe pads compactos adaptados às motos.

Sim, o polish é abrasivo e remove uma fina camada de verniz a cada passagem. Esse é o seu princípio de funcionamento: ele aplana os riscos ao nivelar a superfície ao redor. Um compound remove cerca de 1 a 3 microns por passagem, um polish medium 0,5 a 1 micron. Um verniz automóvel tem em média 40 a 60 microns de espessura, o que deixa uma margem confortável para várias correções. Um medidor de espessura de pintura (calibre) permite verificar a espessura restante. A AGM Vision recomenda não ultrapassar 2 a 3 correções completas ao longo da vida útil de um veículo.

É fortemente recomendado para um resultado ideal. O polimento corrige os defeitos de superfície (riscos, swirl marks, oxidação) e cria uma superfície perfeitamente lisa. Aplicar uma cera ou um coating sobre uma pintura não polida equivale a fixar os defeitos sob a proteção.A ordem ideal é: lavagem e descontaminação, compound se necessário, polish de acabamento, desengorduramento com IPA, depois aplicação da proteção.Se a pintura já estiver em bom estado (sem riscos visíveis), um simples polish leve antes da proteção é suficiente. A AGM Vision propõe kits correção + proteção tudo-em-um.

Sim, o polish aplica-se à mão com um aplicador em espuma ou em microfibra. Coloque uma pequena quantidade de produto e depois esfregue com movimentos circulares, com uma pressão moderada. O polish à mão corrige os defeitos ligeiros (micro-riscos, ligeira oxidação), mas não tem a potência de uma polidora para riscos profundos. O trabalho também é mais longo e mais cansativo.Para uma primeira experiência, a aplicação à mão permite compreender o produto antes de investir numa máquina. A AGM Vision recomenda a polidora para um resultado profissional, mas também propõe polish fáceis de trabalhar à mão.