Choisir un phare additionnel pour sa moto

Pour équiper sa moto d'un phare LED additionnel, il est crucial de choisir un modèle qui non seulement améliore la visibilité lors des trajets nocturnes, mais qui s'intègre également harmonieusement à l'esthétique de votre véhicule à deux roues. Ce guide vise à vous orienter à travers les divers aspects à considérer pour faire un choix éclairé, en tenant compte de la performance, de la durabilité et de la compatibilité avec votre moto.

L’intensité lumineuse

Avant d’effectuer un quelconque achat de phare additionnel pour moto, vous devez définir les caractéristiques que vous recherchez. En premier lieu, l’intensité lumineuse fournie, exprimée en lumens. Pour connaître la puissance ou l’intensité de lumière dont vous avez besoin, vous pouvez vous reporter à l’intensité de la précédente ampoule. L'exemple le plus fréquent pour une installation de phare moto d’origine est de 1500 lumens avec une ampoule standard H7 halogène. Après avoir pris connaissance de votre intensité lumineuse de départ, vous serez alors plus apte à choisir parmi les différentes intensités lumineuses proposées : 1500 à 5000 lumens. Vous pouvez aussi demander à un spécialiste de l’éclairage de vous donner son expertise en la matière. Nous vous conseillons de déterminer si vous conduisez beaucoup plus la nuit plutôt que le jour. Si c’est le cas, alors une ampoule moto de grande intensité lumineuse vous sera plus utile et vous fournira un support de conduite de nuit qui améliore votre sécurité sur la route tout en donnant du style à votre moto.

Les dimensions et l’esthétique de votre phare additionnel moto

Un phare LED additionnel pour moto doit mesurer au maximum 10 à 15 cm de diamètre ou 30 cm de longueur pour une barre LED. Ces mesures sont données à titre indicatif, libre à vous de faire vos propres choix. Cela permet notamment de les installer facilement sans grande difficulté. Il existe plusieurs choix de teintes de couleurs et de formes de phares additionnels moto comme des phares carrés et ronds ainsi que des phares équipés de feux de jour, de clignotants, etc. Mat, vintage ou plus classique, il y a une couleur et une forme pour tous les goûts !

Les supports de fixations

La fixation d'un phare additionnel de moto est souvent simple et rapide. Il en existe plusieurs types en fonction de l’emplacement où vous souhaitez installer votre phare LED additionnel ou barre LED moto. Voici quelques exemples de fixation : Supports XS, support XL ou support en X idéal pour tube, fourche ou guidon. Vous pouvez aussi utiliser des équerres taille 4x4 cm ou 6x6 cm pour réaliser des montages luminaires sur mesure sur votre moto.

La consommation électrique d'un phare additionnel moto

La puissance d'un phare additionnel LED se mesure en watts. Cette mesure indique la consommation d’énergie électrique. Certes, les modèles LED sont connus pour être économiques, mais veillez à choisir un modèle dont la puissance n’est pas trop élevée. Bon à savoir, si vous choisissez un phare LED de moto avec une puissance trop élevée, la batterie de votre moto ne chargera plus de façon optimale et vous risquez d’endommager plus rapidement les pièces responsables du rechargement de la batterie.

Pour être sûr d’acheter un phare LED à la puissance adaptée, consultez de préférence les fiches techniques détaillées sur le site AGM Vision. En règle générale, pour une moto sportive, l’idéal est de ne pas dépasser les 120 watts (soit 10 ampères à 12 volts). Pour vos phares de moto enduro, ne dépassez pas les 70 watts réels de puissance, soit 5,8 ampères à 12 volts de consommation pour l’ensemble de l’éclairage. Pour avoir la configuration la plus optimale, le mieux est de remplacer l’ampoule halogène d’origine par une ampoule LED pour bénéficier d’une consommation électrique totale plus faible, ce qui vous permettra de compléter votre éclairage avec des phares LED additionnels grâce à la puissance restante à votre disposition.

Prenons l'exemple d'une moto enduro où la consommation conseillée doit être inférieure à 70 watts (valeur à titre indicatif) : choisissez une ampoule LED H4 qui consomme 30 W réels au lieu de 60 W pour une ampoule H4 halogène. Il vous restera ainsi 40 watts de puissance pour ajouter des phares LED additionnels.

La précision et la forme du faisceau d’éclairage

La précision d’éclairage de votre phare additionnel de moto est un critère que l’on a tendance le plus souvent à confondre avec l’intensité. Pourtant, ils sont bien distincts. La précision d’éclairage vous garantit une meilleure sécurité. En effet, la distance d’éclairage d’un modèle n’est pas le seul paramètre pour définir un bon éclairage, il est recommandé de se poser cette question au préalable :

Quel type de faisceaux (ou spectre) lumineux souhaitez-vous ?

• Diffusion / scène : éclairage de proximité (très courte portée) possédant l’angle lumineux le plus large parmi tous, environ 90 à 120°. Un phare LED Diffusion ou Scène permet d’illuminer une large zone de façon très localisée, très pratique pour un éclairage extra-large autour d’un tracteur, engin de chantier ou en Off Road. 
• Flood : éclairage de proximité moyenne, angle lumineux large de 45 à 90°, permet d’avoir une portée lumineuse intéressante en moyenne au-delà de 50 mètres, tout en bénéficiant d’une grande largeur d’éclairage. Les phares LED Flood sont très intéressants pour compléter un éclairage existant ou une marche arrière sur camions. Pour quad et moto enduro, ils sont recommandés pour bien voir la route et la périphérie.
• Driving : idéal pour condition routière, c’est un éclairage comparable à un éclairage Flood, mais avec légèrement moins d’angle, 30° à 45°. Les phares LED Driving ciblent plus la route, on voit donc mieux et à une portée plus longue qu’un Flood.
• Combinaison : comme son nom l’indique, cet éclairage est une combinaison de deux types : large 30 à 45° et loin 5 à 10°. Les phares LED Combinaison permettent d’avoir un éclairage à la fois lointain (longue portée) et une largeur intéressante pour toute situation.
• Spot : éclairage longue portée, angle lumineux de 5 à 30°, cet éclairage est uniquement conçu pour ceux qui souhaitent voir le plus loin possible. Il est très pertinent de mettre des phares LED Spot le plus haut possible pour pouvoir bénéficier de la plus grande portée lumineuse, notamment sur les camions dans les grandes lignes droites des régions montagneuses ou les motos qui manquent de portée lumineuse en pleins phares.
• Antibrouillard : éclairage de proximité, particulièrement efficace pour le brouillard, faisceaux lumineux de forme rectiligne à grand angle permettant de couvrir une large zone, très proche du véhicule (la route et les bas-côtés). Ce type de phare n’occasionne aucune gêne pour les autres conducteurs. Un phare LED additionnel antibrouillard s’avère très utile, spécialement lorsque vous prenez la route de nuit ou en cas d’intempéries. C’est idéal en cas de croisement d’un autre véhicule dans le noir, car cela offre une meilleure visibilité aux autres usagers (sans les aveugler) et à vous-même.
• Feu de croisement / feu de route (code / phare) : cet éclairage, le plus connu de tous, est équipé en série sur la majorité des véhicules. Ce type d’éclairage possède 2 fonctions à commande depuis le poste de pilotage : un faisceau lumineux bas pour une vision de proximité optimale sans occasionner de gêne pour les autres conducteurs et un faisceau lumineux haut pour une vision plus lointaine actionnable par le conducteur, lorsqu’il n’y a personne en face. Ce dernier est le plus souvent utilisé sur route de campagne. Il existe des phares LED additionnels code/phare qui, s’ils sont ajoutés à un système existant, permettent d’avoir une vision nettement améliorée, et renforcent vos feux de croisement ainsi que vos feux de route.

Pourquoi pas du jaune comme couleur d’éclairage ?

Du style et de l’efficacité, avec les barres et phares additionnels LED couleur jaune, offrez-vous la vision la plus optimale, sous la pluie ou le brouillard intense.

Le système de refroidissement

Sur certains modèles de phares LED additionnels et selon leur niveau de puissance, il vous faudra mettre en place un système de refroidissement adéquat. L'objectif : offrir aux phares LED de moto une durée de vie plus longue tout en maintenant leur puissance d’éclairage au maximum. Il est à noter que certains types de refroidissement ne seront pas adaptés à toutes les utilisations. Veillez donc à cela lors de votre achat !

Voici les différents types de refroidissement qui existent :

• Les refroidissements type « passif ». Il s'agit d'une extraction de la chaleur, réalisée par le corps du phare LED, par l’intermédiaire d’ailettes en aluminium. Ce type de refroidissement est le plus robuste, très pratique pour ceux qui pratiquent du Off Road ou empruntent des chemins. Il résiste parfaitement aux projections de terre, de sable et aux immersions sous l’eau.
• Les refroidissements type « actif ». Ici, l'extraction de la chaleur est réalisée par un ventilateur. Ce système est tout simplement le plus efficace avec une puissance lumineuse supérieure. Il doit toutefois être protégé s'il est confronté à des projections de terre ou de sable pour ne pas risquer un colmatage ou un blocage du ventilateur.

La durée de vie et la garantie

La durée de vie d’une LED détermine le plus souvent sa qualité. Ainsi, portez votre choix sur des ampoules LED moto (vendues à l'unité) ou phares LED additionnels car ils durent en moyenne 2000 heures pour les ampoules LED et plus de 5000 à 10000 heures pour les phares LED. Cela équivaut généralement à une utilisation de 5 à 10 ans au moins pour un usage normal. Vous aurez ainsi effectué un excellent investissement.

Aussi, toute ampoule que vous souhaitez acheter doit disposer d’une garantie de remplacement d’une durée variable d’un fournisseur à un autre. Ce paramètre est un gage de qualité dont il faut tenir compte. Prêtez donc une attention toute particulière à ce critère pour que votre investissement soit rentable.

Vous trouverez sur le site d’AGM Vision un large choix d’ampoules LED qui vous permettront de choisir votre phare additionnel de moto. Ces dernières existent avec différents choix de lumens, de watts et d’ampères afin de sélectionner l’intensité lumineuse et la teinte de couleur adaptée à vos envies et à votre deux-roues. Le prix des phares LED est abordable et permet de faire de réelles économies grâce à la durée de vie de ce produit.