Wybrać dodatkowy reflektor do swojego motocykla

Aby wyposażyć swój motocykl w dodatkowy reflektor LED, kluczowe jest wybranie modelu, który nie tylko poprawia widoczność podczas nocnych przejazdów, ale także harmonijnie wpisuje się w estetykę Twojego pojazdu dwukołowego. Ten przewodnik ma na celu ukierunkować Cię przez różne aspekty, które należy wziąć pod uwagę, aby dokonać świadomego wyboru, uwzględniając wydajność, trwałość i kompatybilność z Twoim motocyklem.

Natężenie światła

Przed dokonaniem jakiegokolwiek zakupu dodatkowego reflektora do motocykla, musisz określić cechy, których szukasz. W pierwszej kolejności, dostarczane natężenie światła, wyrażone w lumenach. Aby poznać moc lub natężenie światła, którego potrzebujesz, możesz odnieść się do natężenia poprzedniej żarówki. Najczęstszy przykład dla instalacji oryginalnego reflektora motocyklowego to 1500 lumenów ze standardową żarówką halogenową H7. Po zapoznaniu się z wyjściowym natężeniem światła, będziesz wtedy bardziej zdolny do wyboru spośród różnych oferowanych natężeń światła: 1500 do 5000 lumenów. Możesz też poprosić specjalistę od oświetlenia o jego ekspertyzę w tej kwestii. Zalecamy określić, czy jeździsz znacznie częściej nocą niż w dzień. Jeśli tak, to żarówka motocyklowa o dużym natężeniu światła będzie dla Ciebie bardziej przydatna i zapewni wsparcie w jeździe nocą, które poprawia Twoje bezpieczeństwo na drodze, jednocześnie dodając stylu Twojemu motocyklowi.

Wymiary i estetyka Twojego dodatkowego reflektora motocyklowego

Dodatkowy reflektor LED do motocykla powinien mieć maksymalnie 10 do 15 cm średnicy lub 30 cm długości w przypadku belki LED. Te wymiary podane są orientacyjnie, możesz dokonać własnych wyborów. Pozwala to w szczególności na łatwy montaż bez większych trudności. Istnieje kilka wyborów odcieni kolorów i kształtów dodatkowych reflektorów motocyklowych, takich jak reflektory kwadratowe i okrągłe, a także reflektory wyposażone w światła do jazdy dziennej, kierunkowskazy itp. Matowe, vintage lub bardziej klasyczne — jest kolor i kształt dla każdego gustu!

Uchwyty mocujące

Mocowanie dodatkowego reflektora motocyklowego jest często proste i szybkie. Istnieje kilka typów w zależności od miejsca, w którym chcesz zamontować swój dodatkowy reflektor LED lub belkę LED do motocykla. Oto kilka przykładów mocowania: Uchwyty XS, uchwyt XL lub uchwyt w X idealny do rury, lag, lub kierownicy. Możesz też użyć kątowników o wymiarach 4x4 cm lub 6x6 cm, aby wykonać montaże oświetleniowe na miarę na swoim motocyklu.

Zużycie energii elektrycznej przez dodatkowy reflektor motocyklowy

Moc dodatkowego reflektora LED mierzy się w watach. Ta miara wskazuje zużycie energii elektrycznej. Owszem, modele LED są znane z tego, że są ekonomiczne, ale upewnij się, że wybierasz model, którego moc nie jest zbyt wysoka. Warto wiedzieć: jeśli wybierzesz reflektor LED do motocykla o zbyt wysokiej mocy, akumulator Twojego motocykla nie będzie się już ładował optymalnie i ryzykujesz szybsze uszkodzenie części odpowiedzialnych za ładowanie akumulatora.

Aby mieć pewność, że kupujesz reflektor LED o odpowiedniej mocy, najlepiej zapoznaj się ze szczegółowymi kartami technicznymi na stronie AGM Vision. Zasadniczo, dla motocykla sportowego idealnie jest nie przekraczać 120 watów (czyli 10 amperów przy 12 woltach). Dla Twoich reflektorów do motocykla enduro nie przekraczaj 70 watów rzeczywistej mocy, czyli 5,8 ampera przy 12 woltach zużycia dla całego oświetlenia. Aby mieć najbardziej optymalną konfigurację, najlepiej jest zastąpić oryginalną żarówkę halogenową żarówką LED, aby skorzystać z niższego całkowitego zużycia energii elektrycznej, co pozwoli Ci uzupełnić oświetlenie o dodatkowe reflektory LED dzięki pozostałej mocy, którą masz do dyspozycji.

Weźmy przykład motocykla enduro, gdzie zalecane zużycie powinno być niższe niż 70 watów (wartość orientacyjna): wybierz żarówkę LED H4, która zużywa 30 W rzeczywistych zamiast 60 W dla żarówki halogenowej H4. Pozostanie Ci w ten sposób 40 watów mocy na dodanie dodatkowych reflektorów LED.

Precyzja i kształt wiązki światła

Precyzja oświetlenia Twojego dodatkowego reflektora motocyklowego jest kryterium, które najczęściej myli się z natężeniem. Tymczasem są one wyraźnie różne. Precyzja oświetlenia gwarantuje Ci lepsze bezpieczeństwo. Rzeczywiście, zasięg oświetlenia danego modelu nie jest jedynym parametrem do określenia dobrego oświetlenia; zaleca się zadać sobie wcześniej to pytanie:

Jaki typ wiązek (lub spektrum) światła chcesz?

• Diffusion / scène: oświetlenie bliskiego zasięgu (bardzo krótki zasięg) posiadające najszerszy kąt świetlny spośród wszystkich, około 90 do 120°. Reflektor LED Diffusion lub Scène pozwala oświetlić szeroki obszar w bardzo zlokalizowany sposób, bardzo praktyczne dla ekstra-szerokiego oświetlenia wokół ciągnika, maszyny budowlanej lub w Off Road.
• Flood: oświetlenie średniego zasięgu, szeroki kąt świetlny 45 do 90°, pozwala uzyskać interesujący zasięg świetlny średnio powyżej 50 metrów, przy jednoczesnym korzystaniu z dużej szerokości oświetlenia. Reflektory LED Flood są bardzo interesujące do uzupełnienia istniejącego oświetlenia lub światła cofania w ciężarówkach. Dla quada i motocykla enduro są zalecane, aby dobrze widzieć drogę i otoczenie.
• Driving : idealne do warunków drogowych, jest to oświetlenie porównywalne do oświetlenia Flood, ale z nieco mniejszym kątem, 30° do 45°. Reflektory LED Driving bardziej celują w drogę, więc widać lepiej i na dłuższym zasięgu niż Flood.
• Kombinacja: jak wskazuje nazwa, to oświetlenie jest kombinacją dwóch typów: szeroko 30 do 45° i daleko 5 do 10°. Reflektory LED Kombinacja pozwalają uzyskać oświetlenie zarówno dalekie (długi zasięg), jak i interesującą szerokość w każdej sytuacji.
• Spot : oświetlenie dalekiego zasięgu, kąt świetlny 5 do 30°, to oświetlenie jest przeznaczone wyłącznie dla tych, którzy chcą widzieć jak najdalej. Bardzo zasadne jest montowanie reflektorów LED Spot jak najwyżej, aby móc korzystać z największego zasięgu świetlnego, zwłaszcza na ciężarówkach na długich prostych odcinkach regionów górskich lub na motocyklach, którym brakuje zasięgu świetlnego na światłach drogowych.
• Przeciwmgielne : oświetlenie bliskiego zasięgu, szczególnie skuteczne we mgle, wiązki światła o prostoliniowym kształcie i szerokim kącie pozwalające pokryć szeroki obszar, bardzo blisko pojazdu (droga i pobocza). Ten typ reflektora nie powoduje żadnej uciążliwości dla innych kierowców. Dodatkowy reflektor LED przeciwmgielny okazuje się bardzo przydatny, szczególnie gdy wyruszasz w trasę nocą lub w razie niepogody. Jest to idealne w przypadku mijania innego pojazdu w ciemności, ponieważ zapewnia lepszą widoczność innym użytkownikom (nie oślepiając ich) oraz Tobie samemu.
• Światło mijania / światło drogowe (code / phare): to oświetlenie, najbardziej znane ze wszystkich, jest montowane seryjnie w większości pojazdów. Ten typ oświetlenia ma 2 funkcje sterowane z miejsca kierowcy: niski strumień światła dla optymalnej widoczności bliskiego zasięgu bez powodowania uciążliwości dla innych kierowców oraz wysoki strumień światła dla dalszej widoczności uruchamiany przez kierowcę, gdy nie ma nikogo z naprzeciwka. Ten ostatni jest najczęściej używany na drogach wiejskich. Istnieją dodatkowe reflektory LED code/phare, które, jeśli zostaną dodane do istniejącego systemu, pozwalają uzyskać wyraźnie lepszą widoczność i wzmacniają Twoje światła mijania oraz światła drogowe.

Dlaczego nie żółty jako kolor oświetlenia?

Styl i skuteczność, z belkami i dodatkowymi reflektorami LED w kolorze żółtym, zapewnij sobie najbardziej optymalną widoczność, w deszczu lub w gęstej mgle.

System chłodzenia

W niektórych modelach dodatkowych reflektorów LED i w zależności od ich poziomu mocy, będziesz musiał wdrożyć odpowiedni system chłodzenia. Cel: zapewnić reflektorom LED do motocykla dłuższą żywotność przy jednoczesnym utrzymaniu ich mocy oświetlenia na maksimum. Należy zauważyć, że niektóre typy chłodzenia nie będą odpowiednie do wszystkich zastosowań. Zwróć więc na to uwagę podczas zakupu!

Oto różne typy chłodzenia, które istnieją:

• Chłodzenie typu „pasywnego”. Polega na odprowadzaniu ciepła realizowanym przez korpus reflektora LED, za pośrednictwem aluminiowych żeberek. Ten typ chłodzenia jest najbardziej wytrzymały, bardzo praktyczny dla tych, którzy jeżdżą w Off Road lub poruszają się po drogach gruntowych. Doskonale wytrzymuje odpryski ziemi, piasku oraz zanurzenia pod wodą.
• Chłodzenie typu „aktywnego”. Tutaj odprowadzanie ciepła realizowane jest przez wentylator. Ten system jest po prostu najbardziej skuteczny przy wyższej mocy świetlnej. Musi jednak być chroniony, jeśli jest narażony na odpryski ziemi lub piasku, aby nie ryzykować zapchania lub zablokowania wentylatora.

Żywotność i gwarancja

Żywotność diody LED najczęściej determinuje jej jakość. Wybieraj więc żarówki LED do motocykla (sprzedawane pojedynczo) lub dodatkowe reflektory LED, ponieważ trwają średnio 2000 godzin dla żarówek LED i ponad 5000 do 10000 godzin dla reflektorów LED. Odpowiada to zazwyczaj użytkowaniu przez co najmniej 5 do 10 lat przy normalnym użytkowaniu. W ten sposób dokonasz doskonałej inwestycji.

Ponadto każda żarówka, którą chcesz kupić, musi mieć gwarancję wymiany o czasie trwania zmiennym w zależności od dostawcy. Ten parametr jest gwarancją jakości, którą należy wziąć pod uwagę. Zwróć więc szczególną uwagę na to kryterium, aby Twoja inwestycja była opłacalna.

Na stronie AGM Vision znajdziesz szeroki wybór żarówek LED, które pozwolą Ci wybrać Twój dodatkowy reflektor motocyklowy. Te ostatnie istnieją z różnymi wyborami lumenów, watów i amperów, aby wybrać natężenie światła i odcień koloru dopasowany do Twoich pragnień i Twojego dwukołowca. Cena reflektorów LED jest przystępna i pozwala na realne oszczędności dzięki żywotności tego produktu.