Välja en extra strålkastare till sin motorcykel

För att utrusta din motorcykel med en extra LED-strålkastare är det avgörande att välja en modell som inte bara förbättrar sikten vid nattkörning, utan som också smälter in harmoniskt i estetiken på ditt tvåhjuliga fordon. Den här guiden syftar till att vägleda dig genom de olika aspekter som bör beaktas för att göra ett välgrundat val, med hänsyn till prestanda, hållbarhet och kompatibilitet med din motorcykel.

Ljusstyrkan

Innan du gör något köp av extra strålkastare för motorcykel, måste du definiera de egenskaper du söker. Först och främst den ljusstyrka som levereras, uttryckt i lumen. För att känna till den effekt eller ljusintensitet du behöver kan du utgå från intensiteten hos den tidigare lampan. Det vanligaste exemplet för en installation av original strålkastare för motorcykel är 1500 lumen med en standard H7-halogenlampa. Efter att ha tagit reda på din utgångsljusstyrka kommer du då att vara bättre rustad att välja bland de olika ljusstyrkor som erbjuds : 1500 till 5000 lumen. Du kan också be en belysningsspecialist att ge dig sin expertis i ämnet. Vi rekommenderar att du avgör om du kör mycket mer på natten än på dagen. Om så är fallet, då kommer en motorcykellampa med hög ljusstyrka att vara mer användbar och ge dig ett stöd vid nattkörning som förbättrar din säkerhet på vägen samtidigt som den ger stil åt din motorcykel.

Måtten och estetiken på din extra motorcykelstrålkastare

En extra LED-strålkastare för motorcykel ska mäta högst 10 till 15 cm i diameter eller 30 cm i längd för en LED-ramp. Dessa mått anges som vägledning, du är fri att göra dina egna val. Det gör det bland annat möjligt att installera dem enkelt utan större svårighet. Det finns flera val av färgtoner och former på extra motorcykelstrålkastare såsom fyrkantiga och runda strålkastare samt strålkastare utrustade med varselljus, blinkers, etc. Matt, vintage eller mer klassisk, det finns en färg och en form för alla smaker !

Fästen

Monteringen av en extra strålkastare för motorcykel är ofta enkel och snabb. Det finns flera typer beroende på platsen där du vill installera din extra LED-strålkastare eller LED-ramp för motorcykel. Här är några exempel på fästen : XS-fästen, XL-fäste eller X-fäste idealiskt för rör, gaffel eller styre. Du kan också använda vinkeljärn i storlek 4x4 cm eller 6x6 cm för att göra skräddarsydda belysningsmontage på din motorcykel.

Elförbrukningen hos en extra motorcykelstrålkastare

Effekten hos en extra LED-strålkastare mäts i watt. Detta mått anger förbrukningen av elektrisk energi. Visst är LED-modeller kända för att vara ekonomiska, men se till att välja en modell vars effekt inte är för hög. Bra att veta, om du väljer en LED-strålkastare för motorcykel med för hög effekt kommer motorcykelns batteri inte längre att laddas optimalt och du riskerar att snabbare skada de delar som ansvarar för uppladdningen av batteriet.

För att vara säker på att köpa en LED-strålkastare med rätt effekt, konsultera helst de detaljerade tekniska datablad som finns på AGM Visions webbplats. Som regel, för en sportmotorcykel är det idealiskt att inte överstiga 120 watt (dvs 10 ampere vid 12 volt). För dina enduro-motorcykelstrålkastare, överskrid inte 70 verkliga watt i effekt, dvs 5,8 ampere vid 12 volt i förbrukning för hela belysningen. För att få den mest optimala konfigurationen är det bäst att ersätta den ursprungliga halogenlampan med en LED-lampa för att få en lägre total elförbrukning, vilket gör att du kan komplettera din belysning med extra LED-strålkastare tack vare den återstående effekt du har tillgänglig.

Låt oss ta exemplet med en enduro-motorcykel där den rekommenderade förbrukningen ska vara under 70 watt (värde som vägledning) : välj en LED-lampa H4 som förbrukar 30 W verkligt i stället för 60 W för en H4-halogenlampa. Du kommer då att ha 40 watt effekt kvar för att lägga till extra LED-strålkastare.

Precisionen och formen på ljusstrålen

Ljusprecisionen hos din extra strålkastare för motorcykel är ett kriterium som man oftast tenderar att förväxla med intensiteten. Ändå är de helt skilda. Ljusprecisionen garanterar dig en bättre säkerhet. Faktum är att belysningsavståndet hos en modell inte är den enda parametern för att definiera en bra belysning, det rekommenderas att ställa sig denna fråga i förväg :

Vilken typ av ljusstrålar (eller spektrum) vill du ha ?

• Diffusion / scen : närbelysning (mycket kort räckvidd) med den bredaste ljusvinkeln av alla, cirka 90 till 120°. En LED-strålkastare Diffusion eller Scen gör det möjligt att belysa ett stort område på ett mycket lokalt sätt, mycket praktiskt för en extra-bred belysning runt en traktor, byggmaskin eller i Off Road. 
• Flood : belysning på medelnära avstånd, bred ljusvinkel på 45 till 90°, gör det möjligt att få en intressant ljusräckvidd i genomsnitt över 50 meter, samtidigt som man får en stor belysningsbredd. LED-strålkastare Flood är mycket intressanta för att komplettera en befintlig belysning eller en backväxel på lastbilar. För fyrhjuling och enduro-motorcykel rekommenderas de för att se vägen och omgivningen väl.
• Driving : idealisk för vägförhållanden, det är en belysning jämförbar med Flood-belysning, men med något mindre vinkel, 30° till 45°. LED-strålkastare Driving riktar sig mer mot vägen, man ser därför bättre och med längre räckvidd än en Flood.
• Kombination : som namnet antyder är denna belysning en kombination av två typer : bred 30 till 45° och långt 5 till 10°. LED-strålkastare Kombination gör det möjligt att få en belysning som både är lång (lång räckvidd) och har en intressant bredd för alla situationer.
• Spot : långdistansbelysning, ljusvinkel på 5 till 30°, denna belysning är endast utformad för dem som vill se så långt som möjligt. Det är mycket relevant att montera LED-strålkastare Spot så högt som möjligt för att kunna dra nytta av den största ljusräckvidden, särskilt på lastbilar på långa raka sträckor i bergsregioner eller motorcyklar som saknar ljusräckvidd på helljus.
• Dimljus : närbelysning, särskilt effektiv för dimma, ljusstrålar med rak form och stor vinkel som gör det möjligt att täcka ett stort område, mycket nära fordonet (vägen och vägrenen). Denna typ av strålkastare orsakar ingen störning för andra förare. En extra LED-dimljusstrålkastare visar sig vara mycket användbar, särskilt när du tar vägen på natten eller vid dåligt väder. Det är idealiskt vid möte med ett annat fordon i mörkret, eftersom det ger bättre synlighet för andra trafikanter (utan att blända dem) och för dig själv.
• Halvljus / helljus (code / phare) : denna belysning, den mest kända av alla, är standardutrustad på majoriteten av fordon. Denna typ av belysning har 2 funktioner som styrs från förarplatsen : en låg ljusstråle för optimal närsikt utan att orsaka störning för andra förare och en hög ljusstråle för mer långväga sikt som kan aktiveras av föraren när det inte finns någon framför. Den senare används oftast på landsväg. Det finns extra LED-strålkastare code/phare som, om de läggs till ett befintligt system, gör det möjligt att få en avsevärt förbättrad sikt och förstärker ditt halvljus samt ditt helljus.

Varför inte gult som belysningsfärg?

Stil och effektivitet, med ramper och extra LED-strålkastare i gul färg, ge dig själv den mest optimala sikten, i regn eller tät dimma.

Kylsystemet

På vissa modeller av extra LED-strålkastare och beroende på deras effektnivå, kommer du att behöva installera ett lämpligt kylsystem. Målet: att ge LED-strålkastare för motorcykel en längre livslängd samtidigt som deras belysningsstyrka hålls på max. Det bör noteras att vissa typer av kylning inte kommer att vara anpassade till alla användningar. Var därför uppmärksam på detta vid ditt köp!

Här är de olika typerna av kylning som finns :

• Kylning av typen « passiv ». Det handlar om en värmeavledning som sker via LED-strålkastarens kropp, genom aluminiumflänsar. Denna typ av kylning är den mest robusta, mycket praktisk för dem som kör Off Road eller tar sig fram på stigar. Den står perfekt emot stänk av jord, sand och nedsänkningar under vatten.
• Kylning av typen « aktiv ». Här sker värmeavledningen med en fläkt. Detta system är helt enkelt det mest effektiva vid högre ljusstyrka. Det måste dock skyddas om det utsätts för stänk av jord eller sand för att inte riskera igensättning eller blockering av fläkten.

Livslängd och garanti

Livslängden hos en LED avgör oftast dess kvalitet. Välj därför LED-lampor för motorcykel (säljs styckvis) eller extra LED-strålkastare eftersom de i genomsnitt varar 2000 timmar för LED-lampor och mer än 5000 till 10000 timmar för LED-strålkastare. Detta motsvarar vanligtvis en användning på minst 5 till 10 år vid normal användning. Du kommer därmed att ha gjort en utmärkt investering.

Dessutom måste varje lampa du vill köpa ha en utbytesgaranti med en varaktighet som varierar från en leverantör till en annan. Denna parameter är en kvalitetsgaranti som man måste ta hänsyn till. Var därför särskilt uppmärksam på detta kriterium så att din investering blir lönsam.

På AGM Visions webbplats hittar du ett stort urval av LED-lampor som gör att du kan välja din extra strålkastare för motorcykel. Dessa finns med olika val av lumen, watt och ampere för att välja den ljusstyrka och färgton som passar dina önskemål och ditt tvåhjuliga fordon. Priset på LED-strålkastare är överkomligt och gör det möjligt att göra verkliga besparingar tack vare produktens livslängd.