Velge et ekstra frontlys til motorsykkelen sin

For å utstyre motorsykkelen din med en ekstra LED-frontlykt, er det avgjørende å velge en modell som ikke bare forbedrer synligheten på nattlige turer, men som også integreres harmonisk med estetikken til ditt tohjulede kjøretøy. Denne guiden har som mål å veilede deg gjennom de ulike aspektene du bør vurdere for å ta et informert valg, med hensyn til ytelse, holdbarhet og kompatibilitet med motorsykkelen din.

Lysintensiteten

Før du foretar et hvilket som helst kjøp av ekstra frontlykt for motorsykkel, må du definere egenskapene du ser etter. Først og fremst lysintensiteten som leveres, uttrykt i lumen. For å kjenne effekten eller lysintensiteten du trenger, kan du se på intensiteten til den forrige pæren. Det vanligste eksempelet for en installasjon av original motorsykkellykt er 1500 lumen med en standard H7 halogenpære. Etter å ha blitt kjent med din opprinnelige lysintensitet, vil du da være bedre i stand til å velge blant de ulike lysintensitetene som tilbys : 1500 til 5000 lumen. Du kan også be en belysningsspesialist om å gi deg sin ekspertise på området. Vi anbefaler at du avgjør om du kjører mye mer om natten enn om dagen. Hvis det er tilfelle, vil en motorsykkelpære med høy lysintensitet være mer nyttig for deg og gi deg en støtte for nattkjøring som forbedrer sikkerheten din på veien samtidig som den gir stil til motorsykkelen din.

Dimensjonene og estetikken til din ekstra motorsykkellykt

En ekstra LED-frontlykt for motorsykkel må måle maksimalt 10 til 15 cm i diameter eller 30 cm i lengde for en LED-bar. Disse målene er gitt som en indikasjon, det står deg fritt å ta dine egne valg. Dette gjør det særlig mulig å installere dem enkelt uten store vanskeligheter. Det finnes flere valg av fargetoner og former på ekstra motorsykkellykter som firkantede og runde lykter samt lykter utstyrt med kjørelys, blinklys, osv. Matt, vintage eller mer klassisk, det finnes en farge og en form for enhver smak !

Festebraketter

Festingen av en ekstra motorsykkellykt er ofte enkel og rask. Det finnes flere typer avhengig av plasseringen der du ønsker å installere din ekstra LED-frontlykt eller LED-bar for motorsykkel. Her er noen eksempler på feste : XS-fester, XL-feste eller X-feste ideelt for rør, gaffel eller styre. Du kan også bruke vinkelbeslag i størrelse 4x4 cm eller 6x6 cm for å lage skreddersydde lysmonteringer på motorsykkelen din.

Strømforbruket til en ekstra motorsykkellykt

Effekten til en ekstra LED-frontlykt måles i watt. Denne målingen angir forbruket av elektrisk energi. Riktignok er LED-modeller kjent for å være økonomiske, men pass på å velge en modell hvis effekt ikke er for høy. Godt å vite: hvis du velger en LED-frontlykt for motorsykkel med for høy effekt, vil batteriet på motorsykkelen din ikke lenger lades optimalt, og du risikerer å skade raskere delene som er ansvarlige for oppladingen av batteriet.

For å være sikker på å kjøpe en LED-frontlykt med riktig effekt, se helst de detaljerte tekniske spesifikasjonene på AGM Vision-nettstedet. Som en generell regel, for en sportsmotorsykkel, er det ideelt å ikke overstige 120 watt (altså 10 ampere ved 12 volt). For dine enduro-motorsykkellykter, ikke overstig 70 watt reell effekt, altså 5,8 ampere ved 12 volt i forbruk for hele belysningen. For å ha den mest optimale konfigurasjonen, er det best å erstatte den originale halogenpæren med en LED-pære for å dra nytte av et lavere totalt strømforbruk, noe som vil gjøre det mulig for deg å komplettere belysningen din med ekstra LED-lykter takket være den gjenværende effekten du har til rådighet.

La oss ta eksempelet med en enduro-motorsykkel der anbefalt forbruk må være under 70 watt (verdi gitt som indikasjon) : velg en LED-pære H4 som forbruker 30 W reelt i stedet for 60 W for en H4 halogenpære. Du vil dermed ha 40 watt effekt igjen for å legge til ekstra LED-lykter.

Presisjonen og formen på lysstrålen

Lyspresisjonen til din ekstra motorsykkellykt er et kriterium som man oftest har en tendens til å forveksle med intensiteten. Likevel er de helt forskjellige. Lys presisjonen garanterer deg bedre sikkerhet. Faktisk er lysavstanden til en modell ikke den eneste parameteren for å definere god belysning, det anbefales å stille seg dette spørsmålet på forhånd :

Hvilken type lysstråler (eller spekter) ønsker du ?

• Diffusjon / scene : nærbelysning (svært kort rekkevidde) som har den bredeste lysvinkelen av alle, omtrent 90 til 120°. En LED-lykt Diffusjon eller Scene gjør det mulig å lyse opp et stort område på en svært lokalisert måte, veldig praktisk for ekstra bred belysning rundt en traktor, anleggsmaskin eller i Off Road. 
• Flood : belysning på middels nær avstand, bred lysvinkel på 45 til 90°, gjør det mulig å ha en interessant lysrekkevidde i gjennomsnitt utover 50 meter, samtidig som man drar nytte av en stor belysningsbredde. LED Flood-lykter er svært interessante for å komplettere eksisterende belysning eller ryggelys på lastebiler. For ATV og enduro-motorsykkel anbefales de for å se veien og periferien godt.
• Driving : ideell for veiforhold, det er en belysning som kan sammenlignes med Flood-belysning, men med litt mindre vinkel, 30° til 45°. LED Driving-lykter retter seg mer mot veien, man ser derfor bedre og med lengre rekkevidde enn en Flood.
• Kombinasjon : som navnet indikerer, er denne belysningen en kombinasjon av to typer : bred 30 til 45° og langt 5 til 10°. LED Kombinasjon-lykter gjør det mulig å ha belysning både langt (lang rekkevidde) og en interessant bredde for enhver situasjon.
• Spot : langtrekkende belysning, lysvinkel på 5 til 30°, denne belysningen er kun designet for dem som ønsker å se så langt som mulig. Det er svært relevant å montere LED Spot-lykter så høyt som mulig for å kunne dra nytte av den største lysrekkevidden, spesielt på lastebiler på lange rette strekninger i fjellområder eller motorsykler som mangler lysrekkevidde på fjernlys.
• Tåkelys : nærbelysning, spesielt effektiv for tåke, lysstråler med rettlinjet form og stor vinkel som gjør det mulig å dekke et stort område, svært nær kjøretøyet (veien og veikantene). Denne typen lykt forårsaker ingen ulempe for andre sjåfører. En ekstra LED-tåkelykt viser seg å være svært nyttig, spesielt når du tar veien om natten eller i tilfelle dårlig vær. Det er ideelt ved møte med et annet kjøretøy i mørket, fordi det gir bedre synlighet for andre trafikanter (uten å blende dem) og for deg selv.
• Nærlys / fjernlys (kode / lykt) : denne belysningen, den mest kjente av alle, er standardutstyrt på de fleste kjøretøy. Denne typen belysning har 2 funksjoner som styres fra førerplassen : en lav lysstråle for optimal nærvisjon uten å forårsake ulempe for andre sjåfører og en høy lysstråle for en mer fjern visjon som kan aktiveres av føreren, når det ikke er noen foran. Sistnevnte brukes oftest på landevei. Det finnes ekstra LED-lykter kode/lykt som, hvis de legges til et eksisterende system, gjør det mulig å få en klart forbedret sikt, og forsterker nærlysene dine samt fjernlysene dine.

Hvorfor ikke gult som belysningsfarge?

Stil og effektivitet, med barer og ekstra LED-lykter i gul farge, gi deg selv den mest optimale sikten, i regn eller tett tåke.

Kjølesystemet

På enkelte modeller av ekstra LED-lykter og avhengig av deres effektnivå, må du sette opp et egnet kjølesystem. Målet: å gi LED-lykter for motorsykkel en lengre levetid samtidig som deres belysningsstyrke holdes på maksimum. Det skal bemerkes at enkelte typer kjøling ikke vil være tilpasset alle bruksområder. Pass derfor på dette ved kjøpet!

Her er de ulike typene kjøling som finnes :

• Kjøling av typen « passiv ». Det dreier seg om en varmeuttrekking, utført av kroppen til LED-lykten, ved hjelp av aluminiumsribber. Denne typen kjøling er den mest robuste, veldig praktisk for dem som driver med Off Road eller bruker stier. Den tåler perfekt sprut av jord, sand og nedsenking under vann.
• Kjøling av typen « aktiv ». Her utføres varmeuttrekkingen av en vifte. Dette systemet er rett og slett det mest effektive med høyere lysstyrke. Det må imidlertid beskyttes hvis det utsettes for sprut av jord eller sand for ikke å risikere tilstopping eller blokkering av viften.

Levetid og garanti

Levetiden til en LED bestemmer oftest kvaliteten. Velg derfor LED-pærer for motorsykkel (solgt enkeltvis) eller ekstra LED-lykter fordi de varer i gjennomsnitt 2000 timer for LED-pærer og mer enn 5000 til 10000 timer for LED-lykter. Dette tilsvarer vanligvis en bruk på 5 til 10 år minst ved normal bruk. Du vil dermed ha gjort en utmerket investering.

Også, enhver pære du ønsker å kjøpe må ha en utskiftingsgaranti med varierende varighet fra en leverandør til en annen. Denne parameteren er et kvalitetsstempel som det må tas hensyn til. Vær derfor spesielt oppmerksom på dette kriteriet slik at investeringen din blir lønnsom.

Du vil finne på AGM Vision-nettstedet et bredt utvalg av LED-pærer som vil gjøre det mulig for deg å velge din ekstra motorsykkellykt. Disse finnes med ulike valg av lumen, watt og ampere for å velge lysintensiteten og fargetonen som passer til dine ønsker og din tohjuling. Prisen på LED-lykter er rimelig og gjør det mulig å gjøre reelle besparelser takket være levetiden til dette produktet.