Xenonballaster serie D – OEM- och eftermarknadsersättning

Ballastens referens är vanligtvis angiven på en etikett som sitter fast på höljet. Vanliga referenser inkluderar: Hella 5DV 009 000-00 (D2), Hella 5DV 009 610-00 (D1), Valeo LAD5G (D1), Valeo LAD6G (D3), Bosch AL 1 307 329 (D2) och Denso DDLT004 (D4). Om etiketten är oläslig, identifiera kontakttypen: D1/D3-ballaster har en rund kontakt integrerad i lampan, medan D2/D4 har en separat kontakt. AGM Vision hjälper till med identifiering på begäran.

Aftermarket-ballaster av hög kvalitet erbjuder prestanda mycket nära OEM till ett pris som är 30 till 50 % lägre. De använder samma elektroniska komponenter och uppfyller samma specifikationer för spänning och effekt. Skillnaden ligger främst i finishen och tillverkarens garanti. En bra aftermarket-ballast håller i 5000 timmar eller mer. Ballaster i instegsklassen bör undvikas, eftersom de kan leverera en instabil spänning. AGM Vision väljer ut aftermarket-ballaster som testas individuellt.

Nej, D1- och D3-ballaster är inte utbytbara. Även om båda är integrerade i lampans sockel har de olika tändspänningar och olika gaskemier. D1 är avsedd för lampor med kvicksilver, D3 för lampor utan kvicksilver. Kontakterna och fästena mot fordonet är också specifika. Att tvinga en förväxling kan skada lampan och ballastens elektroniska krets. Byt alltid mot samma serie. AGM Vision anger den exakta kompatibiliteten.

Ett lätt klick vid start är normalt: det är ballasts interna relä som aktiveras för att leverera den höga tändspänningen. Däremot tyder upprepade klick, ett kontinuerligt brummande eller sprakande ljud på ett fel. Ballasten försöker troligen tända om ljusbågen utan framgång, vilket kan orsakas av en lampa i slutet av sin livslängd eller en defekt ballast. Testa genom att byta plats på lamporna mellan sidorna för att isolera orsaken. AGM Vision erbjuder garanterade ersättningsballaster.

Xenonballasten i D-serien är vanligtvis fäst på baksidan av strålkastaren eller i motorrummet, nära strålkastaren. På serierna D1 och D3 är ballasten integrerad i lampans sockel och sitter kvar i strålkastaren. På serierna D2 och D4 är ballasten en separat enhet, fäst med skruvar eller clips. Den kan vara åtkomlig genom att öppna motorhuven, eller ibland kräva montering bort av stötfångaren eller hjulhuset. De tekniska databladet AGM Vision anger placeringen per fordon.

Priset varierar beroende på typ: en aftermarket-ballast av god kvalitet kostar mellan 30 och 80 euro, medan en original OEM-ballast (Hella, Valeo, Bosch) ligger mellan 80 och 200 euro. Valet beror på din budget och dina krav när det gäller kompatibilitet. Aftermarket erbjuder ett utmärkt förhållande mellan kvalitet och pris för majoriteten av fordon. OEM rekommenderas för premiumfordon med komplex elektronik. AGM Vision erbjuder båda alternativen med betalning i 3x eller 4x utan avgift från 45 €.