Acessórios e consumíveis para renovação de faróis

Para uma renovação de faróis bem-sucedida, vários acessórios são essenciais. A fita de mascaramento (fita de pintor) protege a carroçaria à volta das óticas durante o lixamento. Um pulverizador de água mantém a superfície húmida durante o lixamento. Panos de microfibra servem para limpar entre cada etapa. Um prato de suporte adaptado ao diâmetro dos discos é necessário se utilizar uma polidora. O álcool isopropílico (IPA) permite desengordurar o farol antes da proteção final. A AGM Vision propõe estes acessórios à unidade ou em pack para completar o seu equipamento de renovação.

Sim, a fita de mascaramento é fortemente recomendada. Durante o lixamento, o abrasivo pode facilmente escorregar sobre a carroçaria adjacente e riscar o verniz de forma irreversível. Aplique 2 a 3 camadas de fita de mascaramento à volta de todo o farol, em cerca de 2 a 3 cm de carroçaria. Utilize uma fita de qualidade que não deixe resíduos de cola (tipo 3M ou equivalente). Para faróis não desmontados, proteja também o capô e o para-choques. O custo é mínimo (alguns euros), mas os danos evitados podem representar centenas de euros de retoque de pintura.

Para o acabamento dos faróis após o polimento, utilize um pano de microfibra de pelo curto e macio, do tipo « acabamento » ou « lustro ». Evite as microfibras de pelo longo, que podem prender nas bordas da ótica. A gramagem ideal é de 300 a 400 g/m² : suficientemente densa para absorver o polish sem largar pelos. Utilize um pano limpo e seco em cada etapa. Lave as suas microfibras na máquina a 40°C no máximo, sem amaciador (que entope as fibras). A AGM Vision propõe microfibras especiais detailing que não riscam e não deixam qualquer marca nas superfícies polidas.

O álcool isopropílico (IPA) é muito útil em dois momentos-chave. Primeiro, antes do lixamento, para desengordurar o farol e remover os resíduos de cera ou de silicone. Depois, após o polimento e antes da aplicação da proteção UV, para eliminar os óleos do polish e garantir uma aderência ideal do verniz ou do coating. Utilize um IPA a 50 % de concentração (diluído com água destilada) e aplique-o com um pano de microfibra limpo. Sem esta etapa de desengorduramento, a proteção UV pode não aderir bem e descamar prematuramente.

Sim, desmontar os faróis facilita bastante a renovação: tem-se acesso a toda a superfície sem risco de riscar a carroçaria, e pode-se trabalhar mais confortavelmente numa bancada de trabalho. No entanto, a desmontagem nem sempre é simples: alguns faróis exigem retirar o para-choques e desligar os conectores elétricos. Em veículos recentes equipados com sensores de ajuste automático, a desmontagem pode exigir uma recalibração.Para um particular, a renovação no local com mascaramento é muitas vezes mais prática. Os profissionais geralmente preferem desmontar para um resultado mais uniforme.