Boîtier anti-erreur OBD (T10 W5W) - Voiture
Module anti-erreur 100 % Plug & Play pour veilleuse W5W, très compact et sécurisant (protection thermique incluse), neutralisant 99 % des erreurs liées au manque de consommation électrique.
- Design compact : Sa petite taille permet un placement aisé dans divers emplacements, sans encombrement.
- Gestion thermique optimale : Grâce à sa conception en aluminium dotée de multiples ailettes et à une résistance calibrée à 2,5 Watts, le boîtier maintient une température maximale de 90 °C. Il peut être installé dans un optique de phare sans risque de fonte. Toutefois, veillez à ne pas le recouvrir d'une gaine et à lui laisser de l'espace autour.
- Protection contre la chaleur : Contrairement aux résistances classiques, qui ne doivent absolument pas être mises dans un phare sous peine de faire fondre les composants, notre nouveau module W5W génère une chaleur maîtrisée, réduisant ainsi les risques liés aux températures élevées.
Satisfaction assurée !
Un boîtier anti-erreur T10-W5W simple et sécurisant
L'anti-erreur OBD pour ampoule T10 W5W vous permettra de venir à bout de 99 % des erreurs OBD.
Pratique et très compact, il se loge partout et se branche facilement avec vos connectiques d’origine. Il vous suffira de retirer votre ampoule LED T10 W5W et d’intercaler ce boîtier entre les deux. Ce module anti-erreur OBD W5W T10 augmente la consommation électrique de +/- 2,5 Watts, ce qui permet la suppression des messages d’erreur "ampoule grillée".
Un autre avantage de ce boîtier est que vous n’aurez pas à vous soucier de son emplacement. Il ne présente aucun risque pour les plastiques de votre phare, ni pour les fils environnants. Sa température de fonctionnement maximale atteint 90 °C, puis se régule sans jamais dépasser cette valeur grâce à sa résistance calibrée à 2,5 Watts et à sa conception 100 % aluminium en forme de radiateur avec de multiples ailettes. Celle-ci ne chauffe quasiment pas : vous n’aurez donc aucun risque lié à la chaleur produite, contrairement à l’utilisation de résistances classiques (orange) qui génèrent de très fortes chaleurs (dépassant régulièrement les 200 °Celsius).
À SAVOIR
Si vous constatez un quelconque problème de faux contact lié à la connectique Plug&Play, ne vous inquiétez pas, cela peut arriver sur certains véhicules. Il faudra, dans ce cas précis, essayer de resserrer les contacts présents à l’intérieur des prises ou tout simplement effectuer une nouvelle connexion électrique grâce à des cosses de sertissage ou à une soudure.