Dekontaminator żelazowy Iron Cleaner FullCarX 750 ml
Neutralny środek do usuwania zanieczyszczeń metalicznych o neutralnym pH, który rozpuszcza wżarty pył z klocków hamulcowych na felgach i karoserii, bez kwasu. Jego wskaźnik podczas działania zmienia kolor na fioletowy i sygnalizuje moment spłukiwania. W butelce 750 ml.
Dekontaminator żelazowy Iron Cleaner FullCarX : pył hamulcowy rozpuszczony bez kwasu
Le décontaminant ferreux Iron Cleaner FullCarX est un nettoyant à pH neutre conçu pour retirer les particules métalliques incrustées dans les jantes et la carrosserie. Il s'adresse aux automobilistes et aux préparateurs qui constatent des points sombres ou orangés persistants après un lavage classique, aussi bien sur des jantes en aluminium, peintes ou chromées que sur la peinture du véhicule.
Pourquoi les jantes se recontaminent en permanence
À chaque freinage, les plaquettes libèrent des poussières métalliques brûlantes qui viennent se ficher dans le vernis des jantes et dans la peinture des bas de caisse. Un shampoing glisse dessus sans les déloger : ces particules restent ancrées, s'oxydent et ternissent la surface. Le décontaminant ferreux agit chimiquement sur ces dépôts pour les dissoudre, au lieu de les arracher.
Ce que fait l'Iron Cleaner FullCarX
- Dissout les poussières de frein et les salissures accumulées sur les jantes comme sur la carrosserie.
- Formule à pH neutre et sans acide, utilisable sur jantes en aluminium, peintes ou chromées.
- Indicateur de couleur violet : le produit vire au violet pendant qu'il réagit, ce qui rend son action visible et donne une idée du niveau de contamination.
- Compatible avec les disques et les étriers de frein, ainsi qu'avec les jantes de moto.
- Flacon pulvérisateur de 750 ml, prêt à l'emploi, à pulvériser pur sans dilution.
À quel moment l'utiliser
La décontamination ferreuse se place après le lavage et avant toute étape de protection. Sur des jantes très encrassées, elle complète un nettoyant jantes qui retire d'abord le film gras et la saleté de surface. Une fois la jante décontaminée et rincée, l'application d'une cire de protection pour jantes limite l'accroche des poussières suivantes et facilite les lavages ultérieurs.
Instrukcja obsługi deironizera Iron Cleaner FullCarX
Iron Cleaner FullCarX stosuje się w postaci nierozcieńczonej, bezpośrednio z rozpylacza, na suchą powierzchnię. Kluczowy jest czas działania: produkt musi zareagować i nigdy nie może wyschnąć na powierzchni.
Dekontaminacja felg
- Pracuj na zimnych felgach i w cieniu, nigdy w pełnym słońcu ani tuż po jeździe.
- Rozpyl produkt bezpośrednio na suchą felgę, pokrywając zarówno zewnętrzną, jak i wewnętrzną stronę.
- Pozostaw do zadziałania aż do pojawienia się fioletowego odcienia, co jest oznaką, że reakcja na cząstki żelazne została rozpoczęta.
- Użyj szczotki do felg lub mikrofibry, aby usunąć najbardziej uporczywe osady.
- Spłucz obficie wodą pod ciśnieniem, nie pozwalając, aby produkt zalegał.
- Powtórz operację, jeśli pozostaną ciemne punkty.
Dekontaminacja karoserii
- Umyj i spłucz pojazd, a następnie pozostaw lakier do wyschnięcia.
- Rozpyl na najbardziej narażone strefy: dolne partie nadwozia, tylne błotniki i klapę bagażnika.
- Poczekaj na zmianę na fiolet, nie przekraczając dwóch minut czasu działania.
- Spłucz dużą ilością wody przed przejściem do osuszania, a następnie zabezpieczenia.
Środki ostrożności
- Nigdy nie przekraczaj dwóch minut kontaktu i nie pozwól, aby produkt wysechł na powierzchni.
- Intensywny zapach jest nieodłączny od składu produktu: jest normalny. Pracuj w wentylowanym miejscu.
- Zestaw szczotek do felg pozwala dotrzeć do wnętrza ramion bez rysowania lakieru bezbarwnego.
Kompatybilne powierzchnie i miejsce w rutynie prania
Wybór odpowiedniego produktu zależy od rodzaju zabrudzeń do usunięcia. Iron Cleaner FullCarX jest ukierunkowany konkretnie na cząstki metaliczne, co odróżnia go od innych etapów rutyny detailingu.
Kompatybilne powierzchnie
- Felgi aluminiowe, felgi lakierowane i felgi chromowane.
- Felgi motocyklowe.
- Tarcze i zaciski hamulcowe.
- Karoseria, w przypadku pyłu hamulcowego wżartego w lakier.
Czego nie zastępuje
Deironizer usuwa tylko żelazo. Pozostałości smoły, żywica i lepkie ślady wymagają dedykowanego rozpuszczalnika, a chropowatości wyczuwalne w dotyku po dekontaminacji chemicznej usuwa się glinką do dekontaminacji. Nie zastępuje też szamponu: dekontaminację zawsze wykonuje się na powierzchni już umytej.
Zalecana częstotliwość
Dekontaminację z osadów metalicznych planuje się, gdy na felgach lub dolnych partiach nadwozia ponownie pojawiają się ciemne lub pomarańczowe punkty, oraz zawsze przed nałożeniem ochrony. Pojazd, który dużo jeździ lub którego klocki mocno pylą, wymaga częstszych zabiegów, natomiast wosk lub sealant nałożony tuż po dekontaminacji wyraźnie wydłuża odstęp do kolejnych zabiegów.