Dekontaminator żelazowy Iron Cleaner FullCarX 750 ml

Deironizator Iron Cleaner FullCarX to środek czyszczący o neutralnym pH, zaprojektowany do usuwania metalicznych cząstek wżartych w felgi i karoserię. Jest przeznaczony dla kierowców i detailerów, którzy zauważają uporczywe ciemne lub pomarańczowe kropki po standardowym myciu, zarówno na felgach aluminiowych, lakierowanych lub chromowanych, jak i na lakierze pojazdu.

Dlaczego felgi stale ponownie się zanieczyszczają

Przy każdym hamowaniu klocki uwalniają rozżarzony metaliczny pył, który wbija się w lakier bezbarwny felg oraz w lakier progów. Szampon po nich spływa, nie odrywając ich: te cząstki pozostają zakotwiczone, utleniają się i matowią powierzchnię. Deironizator działa chemicznie na te osady, aby je rozpuścić, zamiast je wyrywać.

Co robi Iron Cleaner FullCarX

• Rozpuszcza pył hamulcowy i nagromadzone zabrudzenia zarówno na felgach, jak i na karoserii.
• Formuła o neutralnym pH i bez kwasów, do stosowania na felgach aluminiowych, lakierowanych lub chromowanych.
• Fioletowy wskaźnik koloru: produkt zmienia kolor na fioletowy podczas reakcji, co czyni jego działanie widocznym i daje wyobrażenie o poziomie zanieczyszczenia.
• Kompatybilny z tarczami i zaciskami hamulcowymi, a także z felgami motocyklowymi.
• Butelka z rozpylaczem 750 ml, gotowa do użycia, do rozpylania w postaci nierozcieńczonej, bez rozcieńczania.

Kiedy go używać

Dekontaminację metaliczną wykonuje się po myciu i przed każdym etapem ochrony. W przypadku bardzo zabrudzonych felg uzupełnia ona środek do czyszczenia felg, który najpierw usuwa tłusty film i powierzchniowy brud. Po dekontaminacji i spłukaniu felgi, nałożenie wosku ochronnego do felg ogranicza przywieranie kolejnych pyłów i ułatwia późniejsze mycia.

Wybór odpowiedniego produktu zależy od rodzaju zabrudzeń do usunięcia. Iron Cleaner FullCarX jest ukierunkowany konkretnie na cząstki metaliczne, co odróżnia go od innych etapów rutyny detailingu.

Kompatybilne powierzchnie

• Felgi aluminiowe, felgi lakierowane i felgi chromowane.
• Felgi motocyklowe.
• Tarcze i zaciski hamulcowe.
• Karoseria, w przypadku pyłu hamulcowego wżartego w lakier.

Czego nie zastępuje

Deironizer usuwa tylko żelazo. Pozostałości smoły, żywica i lepkie ślady wymagają dedykowanego rozpuszczalnika, a chropowatości wyczuwalne w dotyku po dekontaminacji chemicznej usuwa się glinką do dekontaminacji. Nie zastępuje też szamponu: dekontaminację zawsze wykonuje się na powierzchni już umytej.

Zalecana częstotliwość

Dekontaminację z osadów metalicznych planuje się, gdy na felgach lub dolnych partiach nadwozia ponownie pojawiają się ciemne lub pomarańczowe punkty, oraz zawsze przed nałożeniem ochrony. Pojazd, który dużo jeździ lub którego klocki mocno pylą, wymaga częstszych zabiegów, natomiast wosk lub sealant nałożony tuż po dekontaminacji wyraźnie wydłuża odstęp do kolejnych zabiegów.