Przetwornice ksenonowe serii D – Zamiennik OEM i aftermarket

Numer referencyjny przetwornicy jest zazwyczaj podany na etykiecie przyklejonej do obudowy. Typowe referencje obejmują: Hella 5DV 009 000-00 (D2), Hella 5DV 009 610-00 (D1), Valeo LAD5G (D1), Valeo LAD6G (D3), Bosch AL 1 307 329 (D2) oraz Denso DDLT004 (D4). Jeśli etykieta jest nieczytelna, zidentyfikuj typ złącza: przetwornice D1/D3 mają okrągłe złącze zintegrowane z żarówką, natomiast D2/D4 mają oddzielne złącze. AGM Vision pomaga w identyfikacji na życzenie.

Wysokiej jakości ballasty aftermarket oferują osiągi bardzo zbliżone do OEM za cenę niższą o 30 à 50 %. Wykorzystują te same komponenty elektroniczne i spełniają te same specyfikacje napięcia i mocy. Różnica polega głównie na wykończeniu i gwarancji producenta. Dobry ballast aftermarket działa przez 5000 godzin lub dłużej. Ballastów z niższej półki należy unikać, ponieważ mogą dostarczać niestabilne napięcie. AGM Vision wybiera ballasty aftermarket testowane indywidualnie.

Nie, przetwornice D1 i D3 nie są wymienne. Chociaż obie są zintegrowane z trzonkiem żarówki, mają różne napięcia zapłonu i różną chemię gazu. D1 jest przeznaczony do żarówek z rtęcią, D3 do żarówek bez rtęci. Złącza i mocowania do pojazdu są również specyficzne. Wymuszanie zamiany może uszkodzić żarówkę i układ elektroniczny przetwornicy. Zawsze wymieniaj na tę samą serię. AGM Vision podaje dokładną kompatybilność.

Lekki klik przy włączaniu jest normalny: to wewnętrzny przekaźnik balastu aktywuje się, aby dostarczyć wysokie napięcie zapłonowe. Natomiast powtarzające się kliki, ciągłe buczenie lub trzaski wskazują na usterkę. Balast prawdopodobnie próbuje ponownie zainicjować łuk bez powodzenia, co może być spowodowane żarówką u kresu żywotności lub uszkodzonym balastem. Przetestuj, zamieniając żarówki stronami, aby wyizolować przyczynę. AGM Vision oferuje gwarantowane balasty zamienne.

Przetwornica ksenonowa serii D jest zazwyczaj mocowana z tyłu reflektora lub w komorze silnika, w pobliżu lampy. W seriach D1 i D3 przetwornica jest zintegrowana z trzonkiem żarówki i pozostaje w reflektorze. W seriach D2 i D4 przetwornica jest oddzielną obudową, mocowaną śrubami lub zatrzaskami. Może być dostępna po otwarciu maski, lub czasami wymagać demontażu zderzaka lub nadkola. Karty techniczne AGM Vision określają lokalizację dla każdego pojazdu.

Cena różni się w zależności od typu: wysokiej jakości ballast aftermarket kosztuje między 30 a 80 euro, natomiast oryginalny ballast OEM (Hella, Valeo, Bosch) mieści się w przedziale 80 a 200 euro. Wybór zależy od Twojego budżetu i Twoich wymagań w zakresie kompatybilności. Aftermarket oferuje doskonały stosunek jakości do ceny dla większości pojazdów. OEM jest zalecany dla pojazdów premium ze złożoną elektroniką. AGM Vision oferuje obie opcje z płatnością na 3x lub 4x bez dodatkowych opłat od 45 €.