Xenon-ballaster serie D – OEM- og ettermarkedsutskifting

Referansen til ballasten er vanligvis skrevet på en etikett som er festet på huset. Vanlige referanser inkluderer: Hella 5DV 009 000-00 (D2), Hella 5DV 009 610-00 (D1), Valeo LAD5G (D1), Valeo LAD6G (D3), Bosch AL 1 307 329 (D2) og Denso DDLT004 (D4). Hvis etiketten er uleselig, identifiser kontakttypen: D1/D3-ballaster har en rund kontakt integrert i pæren, mens D2/D4 har en separat kontakt. AGM Vision hjelper med identifisering på forespørsel.

Aftermarket-ballaster av høy kvalitet tilbyr ytelse svært nær OEM til en lavere pris på 30 til 50 %. De bruker de samme elektroniske komponentene og følger de samme spesifikasjonene for spenning og effekt. Forskjellen ligger hovedsakelig i finish og produsentgarantien. En god aftermarket-ballast varer 5000 timer eller mer. Ballaster i inngangsklassen bør unngås, fordi de kan levere ustabil spenning. AGM Vision velger aftermarket-ballaster som er testet individuelt.

Nei, D1- og D3-ballaster er ikke utskiftbare. Selv om begge er integrert i sokkelen på pæren, har de ulike tenninger og ulik gasskjemi. D1 er laget for pærer med kvikksølv, D3 for pærer uten kvikksølv. Kontaktene og festene til kjøretøyet er også spesifikke. Å tvinge en ombytting kan skade pæren og ballastens elektroniske krets. Bytt alltid med samme serie. AGM Vision presiserer den nøyaktige kompatibiliteten.

Et lett klikk ved oppstart er normalt: det er det interne reléet i ballasten som aktiveres for å levere høy tennspenning. Derimot indikerer gjentatte klikk, en kontinuerlig summing eller knitring en feil. Ballasten prøver sannsynligvis å tenne buen på nytt uten å lykkes, noe som kan skyldes en pære på slutten av levetiden eller en defekt ballast. Test ved å bytte pærene side om side for å isolere årsaken. AGM Vision tilbyr garanterte erstatningsballaster.

Xenonballasten i D-serien er vanligvis festet på baksiden av lykten eller i motorrommet, i nærheten av frontlykten. På seriene D1 og D3 er ballasten integrert i sokkelen på pæren og blir værende i lykten. På seriene D2 og D4 er ballasten en separat enhet, festet med skruer eller klips. Den kan være tilgjengelig ved å åpne panseret, eller noen ganger kreve demontering av støtfangeren eller hjulhuset. De tekniske databladene fra AGM Vision angir plasseringen per kjøretøy.

Prisen varierer etter type: en aftermarket ballast av god kvalitet koster mellom 30 og 80 euro, mens en original OEM-ballast (Hella, Valeo, Bosch) ligger mellom 80 og 200 euro. Valget avhenger av budsjettet ditt og kravene dine når det gjelder kompatibilitet. Aftermarket gir et utmerket forhold mellom kvalitet og pris for de fleste kjøretøy. OEM anbefales for premiumkjøretøy med kompleks elektronikk. AGM Vision tilbyr begge alternativene med betaling i 3x eller 4x uten gebyrer fra 45 €.