Componenti elettronici per illuminazione LED automobilistica

Un relè di potenza è un interruttore elettromagnetico che permette di comandare un circuito di forte intensità (quello che alimenta i LED) a partire da un circuito di debole intensità (quello dell’interruttore sul cruscotto). Senza relè, tutta la corrente passerebbe attraverso l’interruttore, il che provocherebbe un surriscaldamento e un’usura prematura. Il relè protegge quindi il circuito di comando e assicura un’alimentazione stabile delle illuminazioni LED. I relè comuni per LED automobilistici sono disponibili in 30A e 40A, in versioni 12V e 24V.

Se il tuo veicolo visualizza un messaggio di errore sul cruscotto dopo l'installazione di LED, o se i tuoi indicatori di direzione LED lampeggiano in modo anormalmente rapido (hyperflash), è necessario un modulo anti-errore. I veicoli dotati di un sistema canbus (la maggior parte dei modelli europei dal 2005) monitorano il consumo delle lampadine e rilevano i LED come lampadine difettose. Un modulo anti-errore simula la resistenza di una lampadina classica per eliminare questi avvisi. AGM Vision propone moduli compatibili 12V e 24V a seconda del tipo di veicolo.

Una centralina lampeggiante LED sostituisce la centralina originale del veicolo e gestisce specificamente la frequenza di lampeggio degli indicatori di direzione LED. Un relè standard è un semplice interruttore di potenza che apre e chiude un circuito. La centralina lampeggiante è calibrata per il basso consumo dei LED e mantiene una cadenza regolare di 60 a 120 cicli al minuto. Senza di essa, il veicolo rileva un consumo anormalmente basso e accelera il lampeggio (hyperflash). I due componenti hanno funzioni distinte e non sono intercambiabili.

Un regolatore di tensione stabilizza l'alimentazione elettrica e protegge le vostre illuminazioni LED contro le sovratensioni. La scelta dipende dalla tensione di ingresso (12V o 24V), dalla tensione di uscita desiderata e dalla potenza totale dei dispositivi da alimentare. Per un uso automobilistico classico, un regolatore 12V verso 12V stabilizzato è sufficiente per compensare le variazioni dell'alternatore (che può salire a 14,5V). Per convertire da 24V a 12V su un camion, è necessario un convertitore DC-DC. Verificate sempre che l'amperaggio massimo del regolatore superi il consumo dei vostri LED.

Sì, i fusibili a lama standard del commercio automobilistico sono perfettamente compatibili con le installazioni LED. L’essenziale è scegliere il calibro giusto in base all’intensità del circuito. Calcolate l’amperaggio dividendo la potenza dei vostri LED (in watt) per la tensione (12V o 24V). Per esempio, 120W in 12V = 10A, quindi un fusibile da 15A andrà bene. Utilizzate sempre un portafusibile stagno se il montaggio è esposto alle intemperie. AGM Vision propone fusibili e portafusibili adatti a tutti i calibri comuni in ambito automobilistico.

I componenti elettronici (relè, fusibili, scatole anti-errore) devono essere installati in un luogo asciutto, ventilato e accessibile del vano motore. La posizione ideale è vicino alla batteria o alla scatola dei fusibili originale, per ridurre al minimo la lunghezza dei cavi. Fissate i componenti con fascette o supporti per evitare le vibrazioni. I relè devono essere montati verticalmente, preferibilmente. Evitate la vicinanza diretta del collettore di scarico (calore eccessivo) e delle zone di spruzzi. Se un montaggio esterno è inevitabile, utilizzate scatole stagni IP65 minimo.