Fusibili e portafusibili – Protezione del circuito LED

Per determinare il calibro del fusibile, dividete la potenza della vostra illuminazione LED (in watt) per la tensione del circuito (12V o 24V) per ottenere l’intensità in ampere. Aggiungete poi un margine dal 20 al 30 %. Per esempio, per una barra LED da 120W a 12V : 120/12 = 10A, quindi un fusibile da 15A è adatto. Per un faro da 50W : 50/12 = 4,2A, un fusibile da 5A o 7,5A va bene. Un fusibile troppo debole scatterà senza motivo, mentre un fusibile sovradimensionato non proteggerà efficacemente il circuito.

Queste denominazioni indicano il formato fisico del fusibile a lama, non il suo calibro. Il micro è il formato più piccolo, utilizzato sui veicoli recenti con spazio ridotto. Il mini è il formato più diffuso attualmente, compatibile con la maggior parte delle scatole portafusibili moderne. Lo standard (o ATO) è il formato classico, ancora comune sui veicoli vecchi e utilitari. Il maxi è riservato ai circuiti di alta intensità (40A e oltre). Verificate il formato utilizzato nella scatola portafusibili del vostro veicolo prima di ordinare. I quattro formati esistono nelle stesse gamme di calibri.

Un adattatore portafusibile permette di aggiungere un nuovo circuito elettrico collegandosi direttamente a uno slot esistente della scatola dei fusibili del veicolo. Sostituisce il fusibile originale e aggiunge un'uscita supplementare, protetta dal proprio fusibile. È il metodo più pulito e reversibile per alimentare un accessorio LED senza tagliare né saldare cavi. Basta rimuovere il fusibile originale, inserire l'adattatore al suo posto e collegare il filo di uscita al vostro equipaggiamento. AGM Vision propone adattatori nei formati micro, mini e standard

Un portafusibile stagno protegge il fusibile contro l'acqua, la polvere e l'umidità quando il montaggio viene realizzato al di fuori dell'abitacolo. Per le barre LED da tetto, i fari supplementari o le luci del paraurti, il cavo passa all'esterno, dove è esposto alle intemperie e agli spruzzi. Senza protezione stagna, l'umidità può provocare corrosione sulle lame del fusibile e creare falsi contatti o cortocircuiti. I portafusibili stagni AGM Vision sono progettati per resistere alle condizioni fuoristrada più severe.

Due metodi permettono di verificare un fusibile. Il più semplice è l'ispezione visiva : rimuovete il fusibile e osservate il filamento metallico attraverso l'alloggiamento trasparente. Se il filamento è interrotto o annerito, il fusibile è bruciato. Il metodo più affidabile utilizza un tester per fusibili o un multimetro in modalità continuità : posizionate le punte sulle due lame del fusibile. Se il circuito è aperto (nessun bip), il fusibile è difettoso. AGM Vision propone dei pack di fusibili con cacciavite tester integrato per verificare rapidamente lo stato dei vostri fusibili.

Ogni circuito indipendente deve avere il proprio fusibile. Per un’installazione tipica che comprende una barra LED da tetto, due fari supplementari e un pannello di comando, prevedi almeno 3 a 4 fusibili: uno per ogni circuito di illuminazione, più un fusibile principale sul cavo di alimentazione della batteria. Se utilizzi un pannello di comando multifunzione, questo spesso integra i propri fusibili per canale. Per le installazioni complesse con 6 circuiti o più, è consigliato un kit di fusibili con un assortimento di amperaggi. Tieni sempre dei fusibili di ricambio nel vano portaoggetti.