Xenon-ajovalo: toiminta, edut ja hinta

Xenon-ajovalot ilmestyivät vuonna 1991 Euroopan ja Ranskan markkinoiden ajoneuvoihin BMW-merkin kautta. Mutta kestää useita vuosia ennen kuin nämä erikoispolttimot vakiinnuttavat paikkansa kaikissa ajoneuvoissa, eivätkä vain kalleimmissa autoissa, vaikka tämä ajovalotyyppi pysyy melko kalliina. Aiemmin purkauslampuiksi kutsutut xenon-ajovalot ovat nykyään yhtä suosittuja kuin LED-polttimot. Ne eivät ole enää vain urheiluautoille varattuja, vaan niitä löytyy jopa henkilöautoista.

Mutta kuten usein uusien teknologioiden kohdalla, xenon-ajovaloista voi kuulla kaikenlaista. Tässä artikkelissa yritämme nähdä xenon-lampuista selvemmin erottelemalla toden valheesta. Esittelemme näiden polttimoiden toiminnan, niiden edut, asennuksessa noudatettavat säännöt, niiden huollon, hinnan ja paljon muuta, sillä tiedät jopa, mitä valita xenon-ajovalojen ja LED-ajovalojen välillä kuljettajan tarpeidesi tai ajoneuvosi mukaan. Seuraa opasta!

Xenon-ajovalo: noudatettavat säännöt

Haluatko asentaa autoon xenon H7 -polttimon? Aloitetaan heti arkaluonteisesta kysymyksestä: ei, xenon-ajovalot eivät ole kiellettyjä Ranskassa tai Euroopassa. Tästä huolimatta niiden käyttöä säännellään tiukasti, etkä voi asentaa tämän tyyppisiä valoja autoon miten sattuu. Sinun on ryhdyttävä erilaisiin varotoimiin. Xenonkaasun käyttö ajovalossa on ollut käytössä vasta noin parikymmentä vuotta. Näillä polttimoilla on monia etuja kuljettajalle, koska valaistus on 3 kertaa voimakkaampi kuin tavallisella polttimolla, ja kulutus on paljon pienempi 35w verrattuna klassiseen 55w halogeeniajovaloon.

Ja tämä kaikki ilman, että edes puhutaan ajovalon käyttöiästä, jonka teoreettisesti pitäisi kestää yhtä kauan kuin ajoneuvosi. Jos haluat tietää lisää eri ajovalojen käyttöiästä, lue tämä artikkeli. Mutta voimakas valaistus tarkoittaa myös riskiä häikäistä muita autoilijoita. Siksi xenon-polttimoiden olemassaolo edellyttää vakaajan sekä ajovalonpesurin olemassaoloa. Vakaaja on järjestelmä, joka säätää valojen valaistuskorkeutta automaattisesti auton kuormituksen mukaan. Toisin sanoen, vaikka tavaratila olisi täynnä, valot eivät valaise liian ylös. Ja kuljettajan ei tarvitse tehdä säätöä.

Ajovalonpesurissa on suutin, joka suihkuttaa puhdistusainetta suurella paineella puhdistaakseen optiset yksiköt automaattisesti. Tämän järjestelmän asentamisvelvoite johtuu siitä, että xenon-ajovalot eivät voi lämmetä yhtä paljon kuin perinteiset ajovalot. Kuuran tapauksessa näiden ajovalojen lämpö ei riitä. Ajovalonpesuri mahdollistaa siis nopeasti paljon paremman näkyvyyden, jotta voi ajaa turvallisesti tiellä, ja tämä myös yöllä.

Siis Euroopassa ja Ranskassa xenon-ajovalojärjestelmillä varustaminen voidaan tehdä vain, jos asennussarja on täydellinen. Sen on koostuttava hyväksytyistä ajovaloista, ajovalojen kantaman automaattisesta säätöjärjestelmästä ja ajovalonpesurijärjestelmästä.

Xenon-ajovalojen edut ja haitat

Xenon-ajovalot ovat auton ajovalotyyppi, jonka sisällä on xenonkaasua. Tämä kaasu mahdollistaa ajovalojen syttymisen erittäin korkeassa lämpötilassa, jonka tuottaa sytytysjännitteen sähkö. Xenon-lamput voitaisiin määritellä plasmalampuksi, joka on suunniteltu ja valmistettu kestämään korkeita lämpötiloja ja paineita. Tämä ajovalotyyppi on integroitu ajoneuvojen lähivaloihin, kun taas perinteisiä ajovaloja käytetään kaukovaloissa.

Jotkin autot kuitenkin sisältävät xenon-ajovalot sekä lähivaloihin että kaukovaloihin. Tätä kutsutaan bi-xenon-ajovaloiksi. Toisaalta xenon-ajovalot kuluttavat vähemmän sähköä kuin halogeeniajovalot suhteessa tarjoamaansa valotehoon. Suuremman valaistuskyvyn (halogeenipolttimon luminanssin kaksin- tai kolminkertainen) lisäksi niillä on suurempi kestävyys (jopa viisi kertaa halogeeniajovalojen kestävyys) ja pienempi sähkönkulutus. Jos valitset esimerkiksi D1S xenon -polttimon, hyödyt seuraavista:

• enemmän kirkkautta : tämä tekee kuljettajasta turvallisemman ajaessaan yöllä, koska se lisää reagointikykyä mihin tahansa odottamattomaan tapahtumaan tiellä ;
• pidempi käyttöikä : verrattuna halogeenipolttimoon xenon-lampuilla on pidempi käyttöikä ;
• pienempi energiankulutus : koska ne eivät perustu hehkulankoihin vaan sisällä olevaan korkeapaineiseen kaasuun, xenon-ajovalot säästävät energiaa verrattuna halogeenilamppuun.

Mutta kuten minkä tahansa laitteen kohdalla, xenon-ajovaloilla on myös haittoja kuten :

• asennus ammattilaisella : perinteisten lamppujen vaihtamiseksi riittää, että avaa ajovalon ja vaihtaa polttimon. Sen sijaan xenon-ajovalon vaihtamiseksi on mentävä ammattilaisen luo. Nämä polttimot tulevat siis väistämättä kuljettajalle kalliimmiksi kuin tavalliset polttimot ;
• häikäisyriski : valotehonsa vuoksi xenon-ajovalo voi olla vaarallinen muille tienkäyttäjille häikäisyn sattuessa. Siksi jotkut valmistajat ovat ratkaisseet tämän ongelman tarjoamalla automaattisen korkeudensäätimen, jota kutsutaan myös vakaajaksi.

Xenon-ajovalojen toiminta

Xenon-ajovalot ovat purkauslamppuja, joille on ominaista suuri kirkkaus, enemmän tehoa kuin perinteisillä lampuilla ja suurempi kestävyys, lisäksi voit helposti nähdä koko tien niiden avulla. D3S xenon -polttimon ja kaikkien muiden xenon-polttimoiden sisällä, kuten tulemme näkemään, voi olla elohopeahöyryä ja xenonia.

Xenon-ajovalojen perustoiminta on yksinkertainen, sillä valot syttyvät sähkökaaren avulla kahden elektrodin välillä, jotka ovat upotettuina korkeapaineiseen xenonkaasuun sekä elohopeaan ja muihin metallisuoloihin. Toisin sanoen hehkulankojen sijaan ”johdin” on korkeapaineinen kaasu, joka säteilee valoa, kun sähkövirta kulkee. Sytyttämiseen tarvitaan korkeajännitepulssi, jota varten erityiset akustot voivat olla välttämättömiä.

Olet ehkä kuullut myös bi-xenon-ajovaloista. Nämä valotyypit toimivat sekä lähivaloissa että kaukovaloissa. ”Tavalliset” xenon-ajovalot toimivat vain lähivaloissa, ja kaukovaloihin tarvitaan toisenlaista teknologiaa. Jos haluat tietää lisää Bi xenon - ja perinteisten xenon-projektorien toiminnasta, lue artikkelimme aiheesta : Xenon-ajovalo vai bi-xenon: mikä ero?

Xenon-ajovalo koostuu purkauslampusta, xenon-ballastikelasta ja heijastus-/projektiokokonaisuudesta. Termi bi-xenon tarkoittaa, että lähivalot ja kaukovalot toteutetaan yhdellä projektiomoduulilla. Tämän etuna on, että tarvitaan vain yksi xenon-ballasti. Näin saadaan kaksi erilaista valonjakaumaa laajalla valovirralla ja tarvitaan pieni asennustila.

Liikkuvan läpän avulla on mahdollista vaihtaa täysin mekaanisesti lähivalojen ja kaukovalojen valonjakauman välillä. Näin läpän käyttömekanismin lisäksi ei tarvita lisäkustannusta toisesta ajovalosta, jossa olisi oma säätöelektroniikkansa. Koska kaukovaloilla on pidempi kantama, tien sivualueet valaistuvat paremmin yhdellä ajovalolla.

Palataksemme xenon-polttimon toimintaan, on tiedettävä, että ballastikela sytyttää lampussa olevan kaasuseoksen korkeajännitepulssilla. Tämä tuottaa kipinän lampun elektrodien välille. Kela säätelee lampun syttymistä niin, että se saavuttaa nopeasti toimintavaiheensa, ja säätelee myös lampun tehoa. Ajoneuvon sähköverkosta tasavirtamuunnin tuottaa elektroniikalle ja lampulle tarvittavan jännitteen. Siltakytkentä tuottaa 300 Hz vaihtojännitteen xenon-lampun syöttämiseksi.

Erilaisia ohjaus- ja turvapiirejä on integroitu kuristinkelaan. Elektronisen ballastikelan suojaamiseksi laskentapiiri varmistaa, että viallinen lamppu syttyy vain seitsemän kertaa. Sen jälkeen tapahtuu irtikytkentä. Jos kaapeliliitin irrotettaisiin käytön aikana, jännite-liittimet olisivat käytännössä jännitteettömiä 0,5 sekunnin kuluttua. Xenon-ajovaloissa ei siis ole sähköiskun vaaraa, vaikka varoitusohjeita ei noudatettaisi.

Xenon-ajovalot: mahdolliset vian syyt

Viallinen ballastikela voi aiheuttaa ajovalon täydellisen toimintahäiriön. Reaktorin vian syitä ovat :

• jännitteen syötön vika ;
• maadoitusliitännän pettäminen ;
• viat elektronisessa piirissä ;
• sisäiset oikosulut.

Xenon-ajovalot: vinkkejä ja vianetsintä

Vian sattuessa tarkista, yrittääkö ballasti sytyttää lampun valon kytkemisen jälkeen. Sytytysyritykset kuuluvat selvästi ajovalon läheisyydessä. Jos xenon-ajovalojen sytytysyritykset epäonnistuvat, xenon-lamppu on tarkistettava. Tätä varten voit vaihtaa sen toisen ajovalon lamppuun. Jos sytytysyrityksiä ei tapahdu, sulake on vaihdettava.

Ja jos sulake on kunnossa, jännitteen syöttö ja maa on tarkistettava suoraan reaktorilta. Jännitteen on oltava vähintään 9 V. Jos jännitteen syöttö, maadoitus ja xenon-lamppu ovat kunnossa, vian syy on silloin viallinen ballastikela. Käänny joka tapauksessa autokorjaamosi puoleen vian tai häiriön sattuessa xenon-ajovalojesi käytössä.

Xenon-ajovalojen ja LED-ajovalojen erot

Tarjotakseen huomattavan valaistuksen LED-lamput saavuttavat korkeita lämpötiloja, mikä edellyttää tehokasta jäähdytysjärjestelmää. Tämä järjestelmä mahdollistaa niiden lämpötilan säätelyn noin 50°C ja 90°C välillä tuulettimen tasolla, verrattuna halogeenilamppujen 120°C:een ja xenon-lamppujen 200°C:een kannan tasolla. Auton LED-polttimo erottuu korkealaatuisesta alumiinirungostaan, jota täydentää jäähdytystuuletin, sekä valopäästä, jossa on erityisesti valitut LED-sirut ajovalon kokoonpanon mukaan. Nämä LED-sirut, jotka on sijoitettu 360°:n kulmaan linssiajovaloihin tai järjestetty pystysuoraan keskiakselin ympärille kromattua heijastintyyppiä oleviin ajovaloihin, toistavat uskollisesti voimakkaan ja tarkan valokeilan, jonka valkoinen väri on lähellä päivänvaloa.

Lisäksi niiden tuottama valo on paljon hajautuneempaa ja tiheämpää kuin xenon-lamppujen. Tämä ominaisuus on ratkaiseva kaarteissa lähivaloilla, sumussa, mutta kaukovaloissa se aiheuttaa pienen horisontin näkemisen heikkenemisen. Siksi jotkut asiantuntijat suosivat xenonin käyttöä LEDien sijaan. Tämä huomio on kuitenkin relevantti vain silloin, kun alkuperäinen xenon-järjestelmä korvataan LEDillä, eikä silloin, kun halogeenipolttimot korvataan LEDillä. Jälkimmäisessä tapauksessa LED päihittää selvästi halogeenin sekä xenonin, tarjoten radikaalisti parantuneen näön sekä kantaman että valopeiton osalta.

LED-valot voidaan korvata xenon-ajovaloilla, edellyttäen että ajoneuvon valmistaja tai merkin virallinen korjaamo pitää tätä muutosta toteuttamiskelpoisena. Samalla tavalla xenon-valot voidaan korvata LED-ajovaloilla. Tätä varten tarvitset muunnossarjan xenonista LEDiin. Mutta sitten, mitä valita xenon-valojen ja LED-valojen välillä? Mitkä ovat erot? Tässä on kysymyksiä, joiden vastaukset voivat olla melko monimutkaisia.

LED-ajovaloilla on pieni sähkönkulutus ja erittäin pitkä käyttöikä (teoreettisesti). Lisäksi näiden LED-ajovalojen valo on valkoista 5 000 K:sta 6500K:iin ja todellisuudessa on vaikeampaa häikäistä toista kuljettajaa LED-ajovaloilla kuin xenon-ajovaloilla. Nykyään hintaero näiden kahden teknologian välillä on vähäinen, joten päätös valittavasta valaistusjärjestelmästä vaikuttaa enemmän subjektiiviselta kuin objektiiviselta kysymykseltä. Toisin sanoen jokaisen kuljettajan käsitys siitä, millaisen valaistuksen kukin teknologia tuo, voi olla ratkaiseva.

LED-ajovalojen valaistustaso on erinomainen, välitön ja tuottaa valkoista valoa, jonka etuna on myös se, että sitä voidaan säätää automaattisesti. LED-matriisiajovaloissa (diodimatriisilla) LED-ryhmien intensiteetti vaihtelee itsenäisesti, joten muiden kuljettajien häikäiseminen käy hyvin vaikeaksi, kuten xenon-ajovaloissa voi tapahtua. Sen sijaan xenon-ajovalo keskittää valoa enemmän ja sillä on suurempi syvyys, kun taas LED jakaa valoa paremmin ja tarjoaa laajemman näkökentän.

Molemmat vaihtoehdot ovat täydellisiä ajamiseen kaikilla mahdollisilla takeilla, joten päätös riippuu kuljettajan henkilökohtaisista mieltymyksistä. Siinä missä LED-ajovalot tuottavat välittömän hyvin valkoisen valon, xenon-ajovalot keskittävät valoa enemmän ja tuovat suuremman syvyyden. Voit kokeilla molempia vaihtoehtoja korjaamolla päättääksesi, kumpi vastaa parhaiten käsitystäsi tievalaistuksesta.

Xenon-ajovalojen huolto

Xenon-valot ovat valkoisia valoja, jotka rasittavat silmiä vähemmän, ja on sanottava, että nämä ajovalot ovat paljon esteettisempiä kuin perinteiset halogeenipolttimot. Ajoneuvosi valot ovat olennaisia turvalliseen ajamiseen, minkä vuoksi sinun on tiedettävä kaikki xenon-valojen asennuksesta ja huollosta ennen kuin siirryt muunnokseen.

Xenon on jaksollisen järjestelmän kemiallinen alkuaine, jonka symboli on Xe, ja sillä on monia sovelluksia yleisanestesiasta valaistukseen. Auton xenon-valot koostuvat tästä kemiallisesta alkuaineesta, siksi niitä kutsutaan purkauspolttimoiksi . Kun sähkö kulkee tämän kaasun läpi, se tuottaa tämän voimakkaan, hyvin tunnusomaisen valkoisen valon.

Paljon terävämpänä xenon-ajovalo tarjoaa paremman näkyvyyden ajon aikana. Se sopii siis täydellisesti niille, jotka ajavat paljon yöllä. Mutta varo, nämä valot on aina säädettävä hyvin ja huollettava hyvin, koska jos ne on konfiguroitu huonosti, voit häikäistä muita kuljettajia.

Xenon-valojen asennus ja vaihto

Jos et halua mennä korjaamon kautta, tiedä, että xenon-sarjan asennus ajoneuvoon on melko helppoa, mutta se vaatii varotoimia. Kaikki tarvittavat välineet on oltava, ja on käytettävä käsineitä. Myös valojen toiminnan tarkistusvaihe on ratkaiseva.

Xenon-valojen asentaminen autoon on hyvin yksinkertaista, mutta on oltava varovainen ja noudatettava ohjeita. Valmistele kaikki asennukseen tarvittavat työkalut. Sinun on poistettava vanhat valot, joita ei enää käytetä, ja asetettava uusi polttimokotelo. Ole erittäin varovainen asennuksen aikana ja yritä olla koskematta polttimoon.

Noudata ohjeita ja asenna huolellisesti kaikki tarvittava johdotus. Lukemalla sarjan ohjeet tiedät, mihin kukin kaapeli menee ja mihin sinun on liitettävä ne. Sen jälkeen tarkista, että valot toimivat ja syttyvät. Sinun on oltava erittäin tarkkaavainen ja testattava niitä vähitellen ja peräkkäin virheen sattuessa.

Nämä valot ovat erittäin voimakkaita, joten huono säätö voi aiheuttaa häikäisyä muille kuljettajille. Sinun on siis hyväksytettävä ne ennen kuin käytät niitä tiellä, jotta et joudu osalliseksi rangaistukseen. Valojesi hyväksymättömyys johtaa sakkoon ja muihin oikeudellisiin seurauksiin tilanteen mukaan (esimerkki : onnettomuus).

Xenon-polttimoiden huolto

Xenon-lamppujen käyttöikä on selvästi pidempi kuin muiden autopolttimotyyppien. Vaikka siitä ei tarvitse huolehtia nopeasti, on tärkeää seurata niiden toimintaa ajan myötä sen määrittämiseksi, pitääkö ne vaihtaa. On hyvä tietää, että xenon-lamput menettävät suorituskykyä ajan myötä : 5 vuoden jälkeen niiden tehokkuus heikkenee joka vuosi. Jos huomaat, että valosi eivät enää loista yhtä voimakkaasti kuin ennen, xenon-polttimosi voivat olla kuluneet. 5 vuoden käytön jälkeen xenon-polttimot heikkenevät vähitellen, mistä syystä niitä kannattaa vaihtaa säännöllisesti. Muuten saatat joutua kiillottamaan tai kunnostamaan ajovalosi saadaksesi takaisin kirkkaan valon. Monet ajattelevat virheellisesti, että ongelma johtuu polttimoista, vaikka kiillottamattomat ajovalot voivat myös heikentää näkyvyyttä. Ajan myötä ajovalot nimittäin muuttuvat sameammiksi ja niihin voi tulla mikronaarmuja, mikä heikentää nopeasti valaistuksen laatua. On siis ratkaisevan tärkeää kunnostaa ajovalot vähintään kerran kahdessa vuodessa. Tätä varten puhdista ne erikoistuneella kunnostussarjalla tai anna tämä tehtävä ammattilaiselle. Verkkosivuillamme tarjoamme polymerointiin perustuvia kunnostussarjoja, vallankumouksellista tekniikkaa.

Xenon-ajovalojen hinta

Ostaaksesi xenon-ajovalot sinun tarvitsee vain mennä erikoistuneeseen verkkokauppaan, voit myös tehdä ostoksesi autotarvikeliikkeessä, mutta saatat olla ilman yhtä paljon valinnanvaraa kuin omistetulla sivustolla. Mallista riippuen hinnat voivat vaihdella paljon. Se voi nimittäin vaihdella 100:sta 600 euroon per ajovalo. Varaudu siis maksamaan kaksinkertainen, jos haluat asentaa xenon-ajovalot ajoneuvosi etuosan molemmille puolille.

Tähän summaan on kuitenkin lisättävä kustannukset vakaajan ostosta, ajovalonpesureiden ostosta sekä työstä, koska xenon-ajovalojen asennus on tehtävä automekaanisessa korjaamossa. Ymmärrät siis, että investointi voi tulla melko kalliiksi, koska summa on kaksinkertaistettava, jotta ajoneuvon molemmat ajovalot varustetaan. Kaiken kaikkiaan, jos käytät korjaamoa (mikä on enemmän kuin suositeltavaa), siirtyminen perinteisistä halogeenivaloista xenon-valoihin voi nousta tuhanteen euroon. Toisin sanoen, ennen kuin teet sen, mieti hyvin operaation tarkoitusta, koska joudut käyttämään keskimäärin 300:n ja 1000 euron välillä.

Joka tapauksessa xenon-ajovalot ovat olleet kuljettajien keskuudessa suuri menestys jo useiden vuosien ajan, jopa LED-polttimoiden tulon jälkeen. Kun ostat auton, ne mahdollistavat sen personoinnin mieltymystesi mukaan voimakkaammalla ja esteettisemmällä valaistuksella. Mutta varo, muista, että autosi optiikan huolto ja säätö on olennaista, jos haluat jatkaa ajamista turvallisesti xenon-ajovaloillasi ja samalla välttää sakot poliisitarkastuksen yhteydessä.