Φανάρι ξένου: λειτουργία, πλεονεκτήματα και τιμή

Οι προβολείς ξένου εμφανίστηκαν το 1991 στα οχήματα της ευρωπαϊκής και γαλλικής αγοράς μέσω της μάρκας BMW. Αλλά θα χρειαστούν αρκετά χρόνια πριν αυτές οι ειδικές λάμπες βρουν τη θέση τους σε όλα τα οχήματα, και όχι μόνο στα πιο ακριβά αυτοκίνητα, αν και αυτός ο τύπος προβολέα παραμένει αρκετά ακριβός. Ονομαζόμενοι στο παρελθόν λαμπτήρες εκκένωσης, οι προβολείς ξένου είναι σήμερα τόσο δημοφιλείς όσο και οι λάμπες LED. Δεν προορίζονται πλέον αποκλειστικά για σπορ αυτοκίνητα, και μπορεί κανείς να τους βρει ακόμη και σε οχήματα τουρισμού.

Αλλά όπως συχνά συμβαίνει με τις νέες τεχνολογίες, μπορεί να ακούσει κανείς τα πάντα και οτιδήποτε σχετικά με τον προβολέα ξένου. Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να δούμε πιο καθαρά σχετικά με τις λάμπες ξένου ξεχωρίζοντας το αληθινό από το ψεύτικο. Θα σας παρουσιάσουμε τη λειτουργία αυτών των λαμπών, τα πλεονεκτήματά τους, τους κανόνες που πρέπει να τηρούνται για την εγκατάστασή τους, τη συντήρησή τους, την τιμή τους και πολλά ακόμη, γιατί θα ξέρετε ακόμη και τι να επιλέξετε ανάμεσα σε προβολείς ξένου και προβολείς LED ανάλογα με τις ανάγκες σας ως οδηγού ή το όχημά σας. Ακολουθήστε τον οδηγό!

Προβολέας ξένου : οι κανόνες που πρέπει να τηρούνται

Θέλετε να εγκαταστήσετε μια λάμπα ξένου H7 στο αυτοκίνητό σας; Ας ξεκινήσουμε αμέσως με το ευαίσθητο ζήτημα: όχι, οι προβολείς ξένου δεν απαγορεύονται στη Γαλλία ή στην Ευρώπη. Τούτου λεχθέντος, η χρήση τους παραμένει πολύ αυστηρά ρυθμισμένη, και δεν μπορείτε να εγκαταστήσετε αυτόν τον τύπο φώτων όπως να ’ναι στο αυτοκίνητό σας. Θα πρέπει να λάβετε διάφορες προφυλάξεις. Πράγματι, η χρήση του αερίου ξένου σε έναν προβολέα γίνεται μόνο εδώ και περίπου είκοσι χρόνια. Αυτές οι λάμπες παρουσιάζουν πολλά πλεονεκτήματα για τον οδηγό, γιατί ο φωτισμός είναι 3 φορές πιο έντονος από ό,τι με μια τυπική λάμπα, και η κατανάλωση είναι πολύ λιγότερο σημαντική 35w σε σύγκριση με έναν κλασικό αλογόνου προβολέα των 55w.

Και όλα αυτά χωρίς καν να μιλήσουμε για τη διάρκεια ζωής του προβολέα, η οποία σε θεωρητικό επίπεδο υποτίθεται ότι διαρκεί όσο και το όχημά σας. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη διάρκεια ζωής των διαφορετικών προβολέων, παρακαλούμε διαβάστε αυτό το άρθρο. Αλλά όποιος λέει ισχυρός φωτισμός, λέει επίσης κίνδυνος να θαμπώνονται οι άλλοι αυτοκινητιστές. Γι’ αυτό, η παρουσία των λαμπών ξένου εξαρτάται από την παρουσία ενός σταθεροποιητή και επίσης ενός πλυστικού προβολέων. Ο σταθεροποιητής είναι ένα σύστημα που θα ρυθμίζει το ύψος φωτισμού των φώτων αυτόματα ανάλογα με το φορτίο του αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, ακόμη κι αν το πορτμπαγκάζ είναι γεμάτο, τα φώτα δεν θα φωτίζουν πολύ ψηλά. Και ο οδηγός δεν θα έχει καμία ρύθμιση να κάνει.

Για το πλυστικό προβολέων, είναι ένα ακροφύσιο που θα εκτοξεύει ένα καθαριστικό προϊόν με πολλή πίεση για να καθαρίζει αυτόματα τα οπτικά μπλοκ. Η υποχρέωση εγκατάστασης αυτού του συστήματος προέρχεται από το γεγονός ότι οι προβολείς ξένου δεν μπορούν να θερμανθούν τόσο όσο οι κλασικοί προβολείς. Σε περίπτωση πάγου, η θερμότητα αυτών των προβολέων δεν αρκεί. Το πλυστικό προβολέων επιτρέπει λοιπόν να ανακτήσετε γρήγορα πολύ καλύτερη ορατότητα για να οδηγείτε με απόλυτη ασφάλεια στον δρόμο, και αυτό ακόμη και τη νύχτα.

Άρα, στην Ευρώπη και στη Γαλλία, ο εξοπλισμός με συστήματα προβολέων ξένου μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο εάν το κιτ εγκατάστασης είναι πλήρες. Πρέπει να αποτελείται από ένα σύνολο εγκεκριμένων προβολέων, από ένα σύστημα αυτόματης ρύθμισης της εμβέλειας των προβολέων και από ένα σύστημα πλυστικού προβολέων.

Τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των προβολέων ξένου

Οι προβολείς ξένου είναι ένας τύπος προβολέων αυτοκινήτου που περιέχουν αέριο ξένου στο εσωτερικό. Αυτό το αέριο επιτρέπει να ανάβουν οι προβολείς σε πολύ υψηλή θερμοκρασία που παράγεται από την ηλεκτρική τάση ανάφλεξης. Οι λάμπες ξένου θα μπορούσαν να οριστούν ως μια λάμπα πλάσματος σχεδιασμένη και κατασκευασμένη για να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες και πιέσεις. Αυτός ο τύπος προβολέων ενσωματώνεται στα φώτα διασταύρωσης των οχημάτων, ενώ οι συμβατικοί προβολείς χρησιμοποιούνται στα φώτα πορείας.

Ωστόσο, ορισμένα αυτοκίνητα ενσωματώνουν προβολείς ξένου για τα φώτα διασταύρωσης και πορείας. Αυτό ονομάζεται προβολείς bi-xénon. Από τη μία πλευρά, οι προβολείς ξένου καταναλώνουν λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια από τους προβολείς αλογόνου, αναλογικά με τη φωτεινή ισχύ που προσφέρουν. Εκτός από τα πλεονεκτήματα μιας μεγαλύτερης ικανότητας φωτισμού (μεταξύ του διπλάσιου και του τριπλάσιου της λαμπρότητας μιας λάμπας αλογόνου), έχουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα (έως και πέντε φορές την ανθεκτικότητα των προβολέων αλογόνου) και χαμηλότερη ηλεκτρική κατανάλωση. Αν επιλέξετε για παράδειγμα μια λάμπα D1S ξένου, θα επωφεληθείτε από :

• περισσότερη φωτεινότητα : αυτό κάνει τον οδηγό πιο ασφαλή όταν οδηγεί τη νύχτα, γιατί αυξάνει την ικανότητα αντίδρασης σε κάθε απρόβλεπτο γεγονός στον δρόμο ;
• μεγαλύτερη διάρκεια ζωής : σε σύγκριση με μια λάμπα αλογόνου, οι λάμπες ξένου έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής ;
• μειωμένη κατανάλωση ενέργειας : καθώς δεν εξαρτώνται από νήματα, αλλά από το αέριο υψηλής πίεσης που βρίσκεται στο εσωτερικό, οι προβολείς ξένου επιτρέπουν εξοικονόμηση ενέργειας σε σύγκριση με μια λάμπα αλογόνου.

Αλλά, όπως με οποιαδήποτε συσκευή, οι προβολείς ξένου παρουσιάζουν επίσης μειονεκτήματα όπως :

• μια εγκατάσταση από επαγγελματία : για να αλλάξετε τις κλασικές λάμπες, αρκεί να ανοίξετε τον προβολέα και να αντικαταστήσετε τη λάμπα. Αντίθετα για να αλλάξετε τον προβολέα ξένου πρέπει να πάτε σε επαγγελματία. Αυτές οι λάμπες κοστίζουν λοιπόν αναγκαστικά περισσότερο στον οδηγό από τις κλασικές λάμπες ;
• έναν κίνδυνο θαμπώματος : δεδομένης της φωτεινής του ισχύος, ο προβολέας ξένου μπορεί να είναι επικίνδυνος για τους άλλους χρήστες του δρόμου σε περίπτωση θαμπώματος. Γι’ αυτό ορισμένοι κατασκευαστές έλυσαν αυτό το πρόβλημα προτείνοντας έναν αυτόματο ρυθμιστή ύψους, που ονομάζεται επίσης σταθεροποιητής.

Η λειτουργία των προβολέων ξένου

Οι προβολείς ξένου είναι λαμπτήρες εκκένωσης που χαρακτηρίζονται από μεγάλη καθαρότητα, περισσότερη ισχύ από τις παραδοσιακές λάμπες και μεγαλύτερη ανθεκτικότητα, επιπλέον μπορείτε εύκολα να διανύσετε όλο τον δρόμο με αυτούς. Στο εσωτερικό της λάμπας D3S ξένου και όλων των άλλων λαμπών ξένου, όπως θα δούμε, μπορείτε να βρείτε ατμό υδραργύρου και ξένου.

Η βασική λειτουργία των προβολέων ξένου είναι απλή, αφού τα φώτα ανάβουν χάρη σε ένα ηλεκτρικό τόξο μεταξύ δύο ηλεκτροδίων βυθισμένων σε αέριο ξένου υψηλής πίεσης, καθώς και υδράργυρο και άλλα μεταλλικά άλατα. Με άλλα λόγια, αντί να υπάρχουν νήματα, ο «αγωγός» είναι ένα αέριο υψηλής πίεσης που εκπέμπει φως όταν περνά το ηλεκτρικό ρεύμα. Για να ανάψει, απαιτείται μια παλμική υψηλή τάση, για την οποία ειδικοί συσσωρευτές μπορεί να είναι απαραίτητοι.

Ίσως έχετε επίσης ακούσει για τους προβολείς bi-xénon. Αυτοί οι τύποι φώτων λειτουργούν τόσο στα φώτα διασταύρωσης όσο και στα φώτα πορείας. Οι «κανονικοί» προβολείς ξένου λειτουργούν μόνο για τα φώτα διασταύρωσης, ενώ απαιτείται άλλος τύπος τεχνολογίας για τα φώτα πορείας. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τη λειτουργία των προβολέων Bi xénon και του κλασικού ξένου, φροντίστε να διαβάσετε το άρθρο μας σχετικά με το θέμα : Προβολέας ξένου ή bi-xénon : ποια διαφορά ;

Ο προβολέας ξένου αποτελείται από μια λάμπα εκκένωσης, ένα πηνίο ballast ξένου και ένα σύστημα ανάκλασης/προβολής. Ο όρος bi-xénon σημαίνει ότι τα φώτα διασταύρωσης και τα φώτα πορείας πραγματοποιούνται με μία μόνο μονάδα προβολής. Αυτό παρουσιάζει το πλεονέκτημα ότι χρειάζεται μόνο ένα ballast ξένου. Με αυτόν τον τρόπο, επιτυγχάνονται δύο διαφορετικοί τύποι κατανομής φωτός με ευρεία φωτεινή ροή και απαιτείται μειωμένος χώρος τοποθέτησης.

Χάρη στη χρήση ενός κινητού πάνελ, είναι δυνατό να γίνεται εναλλαγή, με εντελώς μηχανικό τρόπο, μεταξύ της κατανομής των φώτων διασταύρωσης και εκείνης των φώτων πορείας. Με αυτόν τον τρόπο, πέρα από τον μηχανισμό ενεργοποίησης του πάνελ, δεν είναι απαραίτητο το πρόσθετο κόστος ενός άλλου προβολέα με τη δική του ηλεκτρονική ρύθμισης. Καθώς τα φώτα πορείας έχουν μεγαλύτερη εμβέλεια, οι πλευρικές ζώνες του δρόμου φωτίζονται καλύτερα με έναν μόνο προβολέα.

Επιστρέφοντας στη λειτουργία της λάμπας ξένου, πρέπει να γνωρίζετε ότι το πηνίο ballast ανάβει το μείγμα αερίων στη λάμπα με έναν παλμό υψηλής τάσης. Αυτό παράγει έναν σπινθήρα μεταξύ των ηλεκτροδίων της λάμπας. Το πηνίο ρυθμίζει την ανάφλεξη της λάμπας ώστε να φτάσει γρήγορα στη φάση λειτουργίας της και ρυθμίζει επίσης την ισχύ της λάμπας. Από το ηλεκτρικό δίκτυο του οχήματος, ένας μετατροπέας συνεχούς ρεύματος παράγει την τάση που είναι απαραίτητη για τα ηλεκτρονικά και τη λάμπα. Η σύνδεση γέφυρας παρέχει εναλλασσόμενη τάση 300 Hz για την τροφοδοσία της λάμπας ξένου.

Διάφορα κυκλώματα ελέγχου και ασφάλειας είναι ενσωματωμένα στο πηνίο αντιδραστήρα. Για να προστατευτεί το πηνίο του ηλεκτρονικού ballast, ένα κύκλωμα καταμέτρησης εγγυάται ότι μια ελαττωματική λάμπα ανάβει μόνο επτά φορές. Έπειτα, γίνεται η αποσύνδεση. Αν ο σύνδεσμος καλωδίου αποσυνδεθεί κατά τη λειτουργία, οι σύνδεσμοι τάσης θα είναι πρακτικά χωρίς τάση μετά από 0,5 δευτερόλεπτο. Δεν υπάρχει λοιπόν κανένας κίνδυνος ηλεκτροπληξίας με τους προβολείς ξένου, ακόμη κι αν αγνοηθούν οι οδηγίες προειδοποίησης.

Προβολείς ξένου : οι πιθανές αιτίες βλάβης

Ένα ελαττωματικό πηνίο ballast μπορεί να προκαλέσει πλήρη βλάβη του προβολέα. Οι αιτίες μιας βλάβης του αντιδραστήρα είναι :

• μια βλάβη τροφοδοσίας τάσης ;
• μια σύνδεση στη γείωση που αποτυγχάνει ;
• ελαττώματα στο ηλεκτρονικό κύκλωμα ;
• εσωτερικά βραχυκυκλώματα.

Προβολείς ξένου : συμβουλές και αντιμετώπιση βλαβών

Σε περίπτωση βλάβης, ελέγξτε αν το ballast προσπαθεί να ανάψει τη λάμπα αφού ανάψετε το φως. Οι προσπάθειες ανάφλεξης ακούγονται τέλεια κοντά στον προβολέα. Αν οι προσπάθειες ανάφλεξης των προβολέων ξένου αποτύχουν, η λάμπα ξένου πρέπει να ελεγχθεί. Για αυτό, μπορείτε να την αντικαταστήσετε με μια λάμπα από άλλον προβολέα. Αν δεν συμβεί καμία προσπάθεια ανάφλεξης, πρέπει να αλλάξει η ασφάλεια.

Και αν η ασφάλεια είναι σε καλή κατάσταση, η τροφοδοσία τάσης και η γείωση πρέπει να ελεγχθούν απευθείας στον αντιδραστήρα. Η τάση πρέπει να φτάνει τουλάχιστον τα 9 V. Αν η τροφοδοσία τάσης, η τροφοδοσία στη γη και η λάμπα ξένου είναι σε καλή κατάσταση, τότε η αιτία της βλάβης είναι ένα ελαττωματικό πηνίο ballast. Σε κάθε περίπτωση, απευθυνθείτε στον μηχανικό σας σε περίπτωση βλάβης ή ελαττώματος κατά τη χρήση των προβολέων ξένου σας.

Οι διαφορές μεταξύ προβολέων ξένου και προβολέων LED

Για να προσφέρουν σημαντικό φωτισμό, οι λάμπες LED φτάνουν σε υψηλές θερμοκρασίες, απαιτώντας έτσι ένα αποτελεσματικό σύστημα ψύξης. Αυτό το σύστημα επιτρέπει να ρυθμίζεται η θερμοκρασία τους μεταξύ περίπου 50°C και 90°C στο επίπεδο του ανεμιστήρα, σε σύγκριση με τους 120°C των λαμπών αλογόνου και τους 200°C των λαμπών ξένου στο επίπεδο της βάσης. Μια λάμπα LED για αυτοκίνητο ξεχωρίζει από το σώμα της από αλουμίνιο υψηλής ποιότητας, συμπληρωμένο από έναν ανεμιστήρα ψύξης, και μια κεφαλή εκπομπής εξοπλισμένη με τσιπ LED ειδικά επιλεγμένα σύμφωνα με τη διαμόρφωση του προβολέα. Τοποθετημένα στις 360° για χρήση σε προβολείς με φακό ή διατεταγμένα κατακόρυφα γύρω από τον κεντρικό άξονα για προβολείς τύπου χρωμιωμένου ανακλαστήρα, αυτά τα τσιπ LED αναπαράγουν πιστά μια ισχυρή και ακριβή δέσμη φωτός, με λευκό χρώμα κοντά στο φως της ημέρας.

Επιπλέον, το φως που εκπέμπουν είναι πολύ πιο διασκορπισμένο και πυκνό από εκείνο των λαμπών ξένου. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι κρίσιμο στις στροφές με φώτα διασταύρωσης, στην ομίχλη, αλλά στα φώτα πορείας, οδηγεί σε μια ελαφριά απώλεια όρασης του ορίζοντα. Γι’ αυτό ορισμένοι ειδικοί προτιμούν τη χρήση του ξένου αντί εκείνης των LED. Αυτή η παρατήρηση είναι ωστόσο σχετική μόνο όταν πρόκειται να αντικατασταθεί ένα σύστημα ξένου εργοστασιακό με LED, και όχι κατά την αντικατάσταση λαμπών αλογόνου με LED. Στην τελευταία περίπτωση, το LED υπερέχει σαφώς του αλογόνου καθώς και του ξένου, προσφέροντας μια ριζικά βελτιωμένη όραση, τόσο ως προς την εμβέλεια όσο και ως προς την κάλυψη φωτός.

Τα φώτα LED μπορούν να αντικατασταθούν από προβολείς ξένου, υπό την προϋπόθεση ότι ο κατασκευαστής του οχήματος ή ένα επίσημο συνεργείο της μάρκας θεωρεί αυτή την αλλαγή βιώσιμη. Με τον ίδιο τρόπο, τα φώτα ξένου μπορούν να αντικατασταθούν από προβολείς LED. Για αυτό, θα χρειαστείτε ένα κιτ μετατροπής ξένου σε LED. Αλλά τότε, τι να επιλέξετε ανάμεσα σε φώτα ξένου και φώτα LED ; Ποιες είναι οι διαφορές ; Να ερωτήματα με απαντήσεις που μπορεί να είναι αρκετά σύνθετες.

Οι προβολείς LED παρουσιάζουν χαμηλή ηλεκτρική κατανάλωση και πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής (θεωρητικά). Επιπλέον, το φως αυτών των προβολέων LED είναι λευκό από 5 000 K έως 6500K και στην πραγματικότητα είναι πιο δύσκολο να θαμπώσετε έναν άλλο οδηγό με προβολείς LED παρά με προβολείς ξένου. Σήμερα, η διαφορά τιμής μεταξύ των δύο τεχνολογιών είναι ελάχιστη, έτσι ώστε η απόφαση σχετικά με το σύστημα φωτισμού που θα επιλεγεί φαίνεται περισσότερο ένα υποκειμενικό παρά ένα αντικειμενικό ζήτημα. Δηλαδή, η αντίληψη κάθε οδηγού σχετικά με τον φωτισμό που προσφέρει η μία ή η άλλη τεχνολογία μπορεί να είναι καθοριστική.

Το επίπεδο φωτισμού των προβολέων LED είναι εξαιρετικό, άμεσο και παρέχει ένα λευκό φως που παρουσιάζει επίσης το πλεονέκτημα ότι μπορεί να ρυθμίζεται αυτόματα. Στην περίπτωση των προβολέων LED matrix (με μια μήτρα διόδων), η ένταση των ομάδων LED ποικίλλει ανεξάρτητα, έτσι ώστε γίνεται πολύ δύσκολο να θαμπώνονται οι άλλοι οδηγοί, όπως συμβαίνει στην περίπτωση των προβολέων ξένου. Αντίθετα, ο προβολέας ξένου συγκεντρώνει περισσότερο το φως και έχει μεγαλύτερο βάθος, ενώ το LED κατανέμει καλύτερα το φως και προσφέρει μεγαλύτερο πλάτος όρασης.

Και οι δύο επιλογές είναι τέλειες για να οδηγείτε με όλες τις δυνατές εγγυήσεις, η απόφαση εξαρτάται λοιπόν από τις προσωπικές προτιμήσεις του οδηγού. Ενώ οι προβολείς LED εκπέμπουν ένα άμεσο πολύ λευκό φως, οι προβολείς ξένου συγκεντρώνουν περισσότερο το φως και προσφέρουν μεγαλύτερο βάθος. Μπορείτε να δοκιμάσετε και τις δύο επιλογές σε ένα συνεργείο για να αποφασίσετε ποια ταιριάζει καλύτερα στην αντίληψή σας για τον οδικό φωτισμό.

Η συντήρηση των προβολέων ξένου

Τα φώτα ξένου είναι λευκά φώτα λιγότερο κουραστικά για τα μάτια, και πρέπει να πούμε ότι αυτοί οι προβολείς είναι πολύ πιο αισθητικοί από τις κλασικές λάμπες αλογόνου. Τα φώτα του οχήματός σας είναι απαραίτητα για να οδηγείτε με απόλυτη ασφάλεια, γι’ αυτό πρέπει να γνωρίζετε τα πάντα σχετικά με την εγκατάσταση και τη συντήρηση των φώτων ξένου πριν περάσετε στη μετατροπή.

Το ξένου είναι ένα χημικό στοιχείο του περιοδικού πίνακα με σύμβολο Xe και έχει πολλές εφαρμογές που κυμαίνονται από τη γενική αναισθησία έως τον φωτισμό. Τα φώτα ξένου για αυτοκίνητο αποτελούνται από αυτό το χημικό στοιχείο, γι’ αυτό τα ονομάζουν λάμπες εκκένωσης . Όταν το ηλεκτρικό ρεύμα διαπερνά αυτό το αέριο, παράγει αυτό το ισχυρό λευκό φως πολύ χαρακτηριστικό.

Πολύ πιο καθαρός, ο προβολέας ξένου προσφέρει μεγαλύτερη ορατότητα κατά την οδήγηση. Ταιριάζει λοιπόν τέλεια σε όσους οδηγούν πολύ τη νύχτα. Αλλά προσοχή, αυτά τα φώτα πρέπει πάντα να είναι καλά ρυθμισμένα και καλά συντηρημένα, γιατί αν είναι κακώς ρυθμισμένα, μπορείτε να θαμπώσετε τους άλλους οδηγούς.

Εγκατάσταση και αντικατάσταση των φώτων ξένου

Αν δεν θέλετε να περάσετε από μηχανικό, να ξέρετε ότι η τοποθέτηση ενός κιτ ξένου σε ένα όχημα είναι αρκετά εύκολη, αλλά αυτό απαιτεί προφυλάξεις. Πρέπει να διαθέτετε όλο τον εξοπλισμό, και πρέπει να φοράτε γάντια. Το στάδιο της επαλήθευσης της λειτουργίας των φώτων θα είναι επίσης καθοριστικό.

Η εγκατάσταση φώτων ξένου σε ένα αυτοκίνητο είναι πολύ απλή, αλλά πρέπει να είστε προσεκτικοί και να ακολουθείτε τις οδηγίες. Ετοιμάστε όλα τα εργαλεία που είναι απαραίτητα για την εγκατάσταση. Θα πρέπει να αφαιρέσετε τα παλιά φώτα που δεν θα χρησιμοποιούνται πλέον και να εισάγετε το νέο περίβλημα λάμπας. Να είστε πολύ προσεκτικοί κατά την εγκατάστασή του και προσπαθήστε να μην αγγίξετε τη λάμπα.

Ακολουθήστε τις οδηγίες και εγκαταστήστε προσεκτικά όλη την απαραίτητη καλωδίωση. Διαβάζοντας τις οδηγίες του κιτ, θα ξέρετε πού πάει κάθε καλώδιο και πού πρέπει να τα συνδέσετε. Μετά από αυτό, ελέγξτε ότι τα φώτα λειτουργούν και ανάβουν. Πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί και να τα δοκιμάζετε λίγο-λίγο και διαδοχικά σε περίπτωση σφάλματος.

Αυτά τα φώτα είναι πολύ ισχυρά, άρα μια κακή ρύθμιση μπορεί να προκαλέσει θαμπώμα για τους άλλους οδηγούς. Πρέπει λοιπόν να τα κάνετε να εγκριθούν πριν τα χρησιμοποιήσετε στον δρόμο ώστε να μην βρεθείτε εμπλεκόμενοι σε μια κύρωση. Η μη έγκριση των φώτων σας θα οδηγήσει σε πρόστιμο και άλλες νομικές συνέπειες ανάλογα με την κατάσταση (παράδειγμα : ατύχημα).

Συντήρηση των λαμπών ξένου

Η ωφέλιμη διάρκεια ζωής των λαμπών ξένου είναι σαφώς ανώτερη από εκείνη των άλλων τύπων λαμπών αυτοκινήτου. Αν και δεν είναι απαραίτητο να ανησυχείτε γρήγορα, είναι σημαντικό να παρακολουθείτε τη λειτουργία τους με την πάροδο του χρόνου για να καθορίσετε αν πρέπει να αντικατασταθούν. Είναι καλό να γνωρίζετε ότι οι λάμπες ξένου χάνουν σε απόδοση με τον χρόνο : μετά από 5 χρόνια, η αποτελεσματικότητά τους μειώνεται κάθε χρόνο. Αν παρατηρήσετε ότι τα φώτα σας δεν λάμπουν πλέον τόσο δυνατά όσο πριν, μπορεί οι λάμπες ξένου σας να είναι φθαρμένες. Μετά από 5 χρόνια χρήσης, οι λάμπες ξένου εξασθενούν σταδιακά, εξ ου και το ενδιαφέρον να τις αλλάζετε τακτικά. Διαφορετικά, μπορεί να χρειαστεί να γυαλίσετε ή να ανακαινίσετε τους προβολείς σας για να ξαναβρείτε ένα ζωηρό φως. Πολλοί πιστεύουν λανθασμένα ότι το πρόβλημα προέρχεται από τις λάμπες, ενώ προβολείς που δεν έχουν γυαλιστεί μπορούν επίσης να μειώσουν την ορατότητα. Πράγματι, με τον χρόνο, οι προβολείς γίνονται πιο αδιαφανείς και μπορούν να παρουσιάσουν μικρο-γρατζουνιές, κάτι που αλλοιώνει γρήγορα την ποιότητα του φωτισμού. Είναι λοιπόν κρίσιμο να ανακαινίζετε τους προβολείς τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο χρόνια. Για αυτό, καθαρίστε τους με ένα εξειδικευμένο κιτ ανακαίνισης ή αναθέστε αυτή την εργασία σε έναν επαγγελματία. Στον ιστότοπό μας, προσφέρουμε κιτ ανακαίνισης με πολυμερισμό, μια επαναστατική τεχνική.

Η τιμή των προβολέων ξένου

Για να αγοράσετε προβολείς ξένου, αρκεί να πάτε σε ένα εξειδικευμένο ηλεκτρονικό κατάστημα, μπορείτε επίσης να πραγματοποιήσετε την αγορά σας σε έναν προμηθευτή εξοπλισμού αυτοκινήτου, αλλά κινδυνεύετε να μην έχετε τόσες επιλογές όσο σε έναν αφιερωμένο ιστότοπο. Ανάλογα με το μοντέλο, οι τιμές μπορούν να διαφέρουν πολύ. Πράγματι, αυτό μπορεί να κυμαίνεται από 100 έως 600 ευρώ ανά προβολέα. Σκεφτείτε λοιπόν να πληρώσετε το διπλάσιο αν θέλετε να εγκαταστήσετε προβολείς ξένου σε κάθε πλευρά του μπροστινού μέρους του οχήματός σας.

Ωστόσο, θα πρέπει να προσθέσετε σε αυτό το ποσό, τα έξοδα για την αγορά του σταθεροποιητή, για την αγορά των πλυστικών προβολέων και επίσης για την εργασία, γιατί η εγκατάσταση των προβολέων ξένου πρέπει να πραγματοποιηθεί σε ένα συνεργείο μηχανικής αυτοκινήτων. Θα το έχετε λοιπόν καταλάβει, η επένδυση μπορεί να αποδειχθεί αρκετά ακριβή, αφού πρέπει να διπλασιάσετε το ποσό για να εξοπλίσετε και τους δύο προβολείς του οχήματος. Συνολικά, αν περάσετε από μηχανικό (κάτι που είναι περισσότερο από συνιστώμενο), η μετάβαση από τα κλασικά φώτα αλογόνου στα φώτα ξένου μπορεί να φτάσει τα χίλια ευρώ. Με άλλα λόγια, πριν το κάνετε, σκεφτείτε καλά τον σκοπό της ενέργειας, γιατί θα πρέπει να ξοδέψετε μεταξύ 300 και 1000 ευρώ κατά μέσο όρο.

Όπως και να έχει, οι προβολείς ξένου γνωρίζουν μεγάλη επιτυχία στους οδηγούς εδώ και αρκετά χρόνια, ακόμη και από την άφιξη των λαμπών LED. Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, σας επιτρέπουν να το εξατομικεύσετε σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας με έναν πιο ισχυρό και πιο αισθητικό φωτισμό. Αλλά προσοχή, θυμηθείτε ότι η συντήρηση και η ρύθμιση των οπτικών του αυτοκινήτου σας είναι ουσιώδης αν θέλετε να συνεχίσετε να κυκλοφορείτε με απόλυτη ασφάλεια με τους προβολείς ξένου σας, αποφεύγοντας παράλληλα τα πρόστιμα σε περίπτωση αστυνομικού ελέγχου.