Pulimento y producto de pulido para faros

Para la renovación de faros, se necesita un pulimento específicamente formulado para el policarbonato. Un pulimento para faros contiene microabrasivos que eliminan las rayas de lijado y restauran la transparencia. Evite los pulimentos para pintura automotriz estándar, que pueden ser demasiado agresivos o contener disolventes nocivos para el plástico. Lo ideal es utilizar un compound primero (más abrasivo) y luego un pulimento de acabado (más fino) para un resultado óptimo. AGM Vision ofrece pulimentos especial faro probados en policarbonato, que restituyen hasta 95 % de transparencia en unas pocas pasadas.

A mano : deposite una avellana de pulimento sobre un tampón aplicador de espuma o microfibra, luego frote con movimientos circulares con una presión moderada durante 2 a 3 minutos por faro. Limpie con un paño de microfibra limpio.A máquina : aplique el pulimento sobre un pad de pulido montado en la pulidora, ajuste la velocidad a 1 500-2 500 rpm y trabaje con pasadas cruzadas sobre toda la superficie. La máquina ofrece un resultado más uniforme y más rápido.En ambos casos, trabaje a la sombra y sobre un faro limpio y seco. AGM Vision recomienda el método a máquina para un resultado profesional.

El pulimento para faros está formulado específicamente para el policarbonato (plástico de las ópticas), mientras que el pulimento para carrocería está diseñado para el barniz automotriz (capa transparente sobre la pintura). El pulimento para faros tiene una abrasividad calibrada para no ahondar el plástico, a la vez que elimina las rayas de lijado. Algunos pulimentos para carrocería contienen agentes de relleno (fillers) que enmascaran los defectos temporalmente, en lugar de corregirlos. Un pulimento para faros dedicado corrige realmente la superficie. AGM Vision recomienda utilizar un producto específico para faros para un resultado duradero y transparente.

No, el polish por sí solo no es suficiente para faros muy opacos o amarillentos. La opacificación está causada por una capa degradada en la superficie del policarbonato, que primero hay que retirar mediante lijado (granos P800 a P3000). El polish interviene después del lijado para eliminar las últimas micro-rayas y restaurar el brillo. En faros ligeramente apagados, el polish puede ser suficiente, porque la capa oxidada es fina. AGM Vision recomienda el método completo lijado + polish + protección UV para un resultado óptimo y duradero. Sin la protección UV, la opacidad volverá en unos meses.

Un pulimento para faros se conserva generalmente 2 a 3 años después de la apertura, siempre que se almacene en un lugar fresco y seco, protegido de la luz directa. Cierre bien el frasco después de cada uso para evitar el resecamiento y la contaminación por el polvo. Si el producto se separa (capa líquida en la superficie), agítelo vigorosamente antes de usarlo. Un pulimento endurecido o grumoso ya no debe utilizarse, ya que corre el riesgo de rayar la superficie. Un frasco de 250 ml permite tratar aproximadamente 10 a 20 faros, lo que representa una excelente relación cantidad/precio.