Personalización LED exterior – neones, tiras e iluminaciones

El retrofit LED se refiere al proceso de actualización de la iluminación existente de un vehículo mediante tecnologías LED más modernas. Esto generalmente implica la sustitución de las bombillas tradicionales por LED, que son más eficientes energéticamente, ofrecen una mejor visibilidad y tienen una vida útil más larga. El retrofit LED suele elegirse para mejorar la estética, la eficiencia y la seguridad de un vehículo, al mismo tiempo que se personaliza su apariencia con opciones de colores y estilos variados.

El tuning de coches es legal, pero debe cumplir con ciertas regulaciones específicas. Las modificaciones realizadas al vehículo no deben comprometer su seguridad ni la de los demás usuarios de la vía.

Un kit neón LED bajo chasis se compone de 4 tiras LED flexibles (2 laterales, 2 transversales) fijadas bajo el vehículo y conectadas a un controlador RGB. Este controlador genera millones de colores y ofrece modos de animación (fijo, degradado, desplazamiento, sincronización musical). La alimentación se realiza en la batería 12V mediante un fusible. Las tiras son estancas IP67 o IP68 para resistir las salpicaduras de agua y el barro. El control se realiza mediante mando a distancia RF o aplicación Bluetooth, según los modelos propuestos en AGM Vision.

En Francia, los neones LED bajo chasis no están homologados para la circulación en vía pública. Deben estar apagados al circular por carretera abierta. En cambio, están perfectamente autorizados en parado, en aparcamiento, terreno privado y durante eventos automovilísticos (meetings, exposiciones). El uso en circuito es libre. En la práctica, una iluminación discreta y no intermitente suele tolerarse, pero en caso de control, las fuerzas del orden pueden sancionar. No se prevé ninguna multa si los neones están apagados durante el control.

Las tiras LED exteriores se fijan principalmente con un adhesivo 3M de doble cara preaplicado en la parte posterior de la tira. Para una sujeción óptima, limpie la superficie con alcohol isopropílico antes de la instalación y aplique a una temperatura superior a 15°C. Bajo el chasis, utilice bridas de sujeción (rilsans) en los largueros y los travesaños para una fijación mecánica sólida. Los clips de fijación de plástico también son eficaces, sin perforar la carrocería. Evite pegar directamente sobre la pintura en las zonas visibles.

Las dimensiones varían según el tamaño del vehículo. Para un coche urbano, cuente con aproximadamente 90 cm por lado y 60 cm para la parte delantera y trasera. Para una berlina o un SUV, prevea 120 a 150 cm lateralmente y 90 cm en transversal. Los kits AGM Vision ofrecen tiras de 60 a 190 cm adaptables. Mida los largueros de su vehículo antes de pedir. Si la tira es demasiado larga, puede ser cortada cada 3 LED en las marcas previstas para ello.

Sí, existen módulos LED especiales para ruedas, diseñados para resistir las vibraciones y las salpicaduras. Se fijan detrás de la llanta o en el buje, con soportes dedicados. La estanqueidad IP68 es indispensable. El cableado pasa a lo largo del brazo de suspensión, con un margen suficiente para el recorrido. Estas iluminaciones son sobre todo populares en los 4x4 y pick-up con llantas caladas, que dejan ver la luz. Como con los neones bajo chasis, deben estar apagados en circulación en la vía pública.

Un kit neón LED bajo chasis completo (4 bandas) consume de media entre 30W y 80W, según la longitud y la densidad de LED. Un kit interior (4 a 6 bandas) consume entre 8W y 15W. Este consumo es bajo en comparación con la capacidad de un alternador de automóvil (800W a 1500W). Sin embargo, se recomienda apagar la iluminación con el motor apagado para no exigir la batería. Una conexión al circuito ACC (que se apaga con el contacto) es la solución ideal.