Ampoule & kit LED HB1 9004 voiture

L'ampoule HB1, aussi référencée 9004, est une ampoule à double filament (65/45 W) qui assure les feux de croisement et les feux de route dans un même phare. Ce culot est principalement utilisé sur des véhicules américains et japonais plus anciens. Notre kit LED HB1 Titanium XS permet un remplacement direct, avec un éclairage blanc bien plus puissant.

La HB1 (9004) et la HB5 (9007) sont toutes deux des ampoules à double filament au format américain, mais avec des puissances et un brochage différents. La HB1 est l’ancienne norme (65/45 W), tandis que la HB5 est sa remplaçante (65/55 W), avec des performances améliorées en feux de croisement. Les culots ne sont pas interchangeables.

Oui, notre kit LED HB1 Titanium XS s'installe en Plug & Play, sans aucune modification du véhicule. Il conserve la fonction double faisceau (croisement + route) tout en offrant un éclairage blanc 6500K nettement plus puissant et une durée de vie bien supérieure à celle de l'halogène.

Le culot HB1 (9004) équipe principalement des véhicules américains et japonais des années 1990-2000, comme certains Ford, Dodge, Jeep Cherokee et Toyota. C'est un format qui a été progressivement remplacé par le HB5 (9007), puis par les culots H séparés. Vérifiez la référence inscrite sur votre ampoule d'origine pour confirmer.

Notre kit LED HB1 Titanium XS offre un excellent rapport qualité-prix pour moderniser l'éclairage de votre véhicule. L'investissement est vite rentabilisé grâce à la durée de vie des LED (plus de 30 000 heures), qui évite les remplacements fréquents des halogènes.

Notre kit LED HB1 Titanium XS est conçu pour être compatible avec la majorité des systèmes embarqués. Les véhicules équipés de culots HB1 étant généralement plus anciens, ils disposent rarement d’un système Can-bus exigeant. En cas d’erreur au tableau de bord, un module anti-erreur peut être ajouté.