Kits et ampoules LED HB5 9007

L'ampoule HB5, aussi référencée 9007, est une ampoule à double filament (65/55 W) qui combine les feux de croisement et les feux de route dans un même phare. C'est l'évolution de la HB1 (9004), avec un filament de croisement plus puissant. Ce format équipe principalement des véhicules américains. Notre kit LED HB5 Titanium XS offre un remplacement direct.

La HB5 (9007) et la H13 (9008) sont deux formats à double filament américains, avec des culots et des brochages différents, non interchangeables. La H13 est le format le plus récent et le plus répandu (Ford, Jeep), tandis que la HB5 est un peu plus ancienne, mais reste courante sur certains véhicules. Vérifiez toujours la référence exacte sur votre ampoule d'origine.

Oui, notre kit LED HB5 Titanium XS s’installe en Plug & Play, sans modification du véhicule. Il remplace l’halogène 65/55 W d’origine tout en conservant la fonction bi-beam (croisement + route), avec un éclairage blanc 6500K nettement plus lumineux.

Le culot HB5 (9007) équipe principalement des véhicules américains et japonais, comme certains Ford Ranger, Dodge Dakota, Nissan Frontier et Toyota Tacoma. C'est un format courant sur les pick-up et SUV américains des années 2000. Consultez le carnet d'entretien ou la référence de votre ampoule d'origine pour confirmer.

Oui, notre kit LED HB5 Titanium XS est un véritable kit bi-LED qui reproduit les deux faisceaux (croisement et route) comme l'ampoule halogène d'origine. La commutation entre les deux modes se fait automatiquement via le commodo, sans changement d'habitude pour le conducteur.

Un kit LED HB5 a une durée de vie estimée à plus de 30 000 heures, soit environ 15 à 20 fois plus qu'une halogène classique. La technologie LED est également plus résistante aux vibrations, un avantage non négligeable sur les pick-up et SUV tout-terrain qui utilisent ce type de culot.