Lâmpadas LED 24V interior e exterior – Peso pesado

As LED 24V interior/exterior para veículos pesados cobrem muitos casquilhos. Para o interior da cabine: T10 W5W (plafonier), festões (iluminação do porta-malas), T4W BA9S (indicador). Para o exterior: P21W BA15S (piscas, marcha-atrás), P21/5W BAY15D (luzes de travão/posição), H21W BAY9S (piscas laterais), PY21W BAU15S (piscas laranja). Cada casquilho corresponde a uma utilização específica e deve ser substituído pelo mesmo formato em LED 24V. A AGM Vision referencia todos estes casquilhos na versão LED de alta luminosidade 24V, com compatibilidade testada nas principais marcas de camiões.

Para identificar o casquilho da lâmpada do seu veículo pesado, existem vários métodos. O mais simples: retire a lâmpada de origem e leia a referência inscrita no casquilho ou no vidro (P21W, W5W, C5W, etc.). Caso contrário, consulte o manual do veículo, que lista todos os tipos de lâmpadas por localização. Também pode medir o tamanho e a forma do casquilho: baioneta (BA15S), wedge (W5W), festoon (comprimento em mm). Atenção às variantes: um pisca laranja utiliza uma PY21W (casquilho deslocado BAU15S) e não uma P21W. A AGM Vision indica o casquilho compatível em cada ficha de produto.

A legalidade dos LED 24V de sinalização depende do tipo de luz. As luzes de posição e a iluminação da matrícula geralmente toleram os LED se a cor e a intensidade estiverem conformes. Para os pisca-piscas, o LED deve produzir uma luz laranja (não um LED branco atrás de uma lente laranja). As luzes de travão devem manter uma intensidade suficiente e uma luz vermelha homogénea. Durante a inspeção técnica de veículos pesados, o inspetor verifica a conformidade visual. A AGM Vision recomenda LED com um fluxo luminoso próximo do original para permanecer dentro das tolerâncias regulamentares.

O piscar rápido (hyperflash) é o problema mais comum ao mudar para LED num camião. Ocorre porque a central de piscas deteta um consumo anormalmente baixo e interpreta isso como uma lâmpada fundida. Existem duas soluções: instalar uma resistência de carga 24V em paralelo em cada pisca LED, ou substituir a central de piscas por um modelo compatível com LED. A segunda opção é preferível, pois evita o sobreaquecimento das resistências. A AGM Vision propõe centrais de piscas 24V universais compatíveis com LEDs de baixo consumo.

As lâmpadas LED 24V de sinalização (piscas, luzes de travão, marcha-atrás, posição) duram entre 25 000 e 50 000 horas, contra 1 000 a 2 000 horas para uma lâmpada clássica. Num veículo pesado profissional a circular 10 a 12 horas por dia, isso representa vários anos sem substituição. Esta vantagem é crucial para as frotas de transporte: menos paragens técnicas e uma segurança acrescida, pois o risco de circular com uma luz fundida é fortemente reduzido. As LED também resistem melhor às vibrações permanentes dos veículos pesados graças à ausência de filamento frágil.