Módulo anti-erro LED 24V – supressor Canbus camião

Um módulo anti-erro 24V é um dispositivo eletrónico que elimina as mensagens de erro no painel de instrumentos ao mudar para LED. Os camiões modernos utilizam um bus CAN que deteta o consumo de cada lâmpada: como um LED consome 5 a 10 vezes menos do que uma halogénea, o sistema assinala uma lâmpada fundida. O módulo simula a resistência elétrica da halogénea de origem, enganando assim a unidade de controlo. Na AGM Vision, os nossos módulos 24V são concebidos para suportar a tensão elevada e as condições térmicas exigentes dos compartimentos do motor dos veículos pesados.

A instalação de um módulo anti-erro 24V é simples e é feita em paralelo no circuito da lâmpada. Ligue os dois fios do módulo aos terminais do conector da lâmpada LED (positivo e negativo). O módulo é colocado perto do farol, fixado com uma abraçadeira ou com adesivo térmico numa superfície metálica para facilitar a dissipação de calor. Atenção: o módulo aquece durante o funcionamento, é normal. Mantenha-o afastado de plásticos e cabos sensíveis. Conte cerca de 10 a 15 minutos por lado. É necessário um módulo por lâmpada.

Não, nem todos os pesados precisam disso. Os camiões antigos sem eletrónica embarcada (antes de 2005 aproximadamente) geralmente funcionam sem módulo. Em contrapartida, os camiões recentes de marcas como Scania, Volvo, MAN, DAF e Mercedes Actros integram um sistema de monitorização do CAN bus que impõe a utilização de um módulo anti-erro. Para os pisca-piscas, a ausência de módulo provoca um piscar rápido (hyperflash). A AGM Vision recomenda testar primeiro o LED sozinho: se não aparecer nenhum indicador de erro, o módulo não é necessário.

A principal diferença é a tensão de funcionamento. Um módulo 12V é concebido para automóveis, enquanto um módulo 24V suporta a tensão dos veículos pesados (22V a 28V em carga). Utilizar um módulo 12V num circuito 24V pode fazê-lo sobreaquecer e queimar, ou até danificar o circuito elétrico. Os módulos 24V integram componentes mais robustos e uma melhor dissipação térmica para resistir às condições exigentes dos camiões. Na AGM Vision, os nossos módulos anti-erro 24V são testados para suportar as variações de tensão e os ciclos de ignição intensivos dos veículos profissionais.

Sim, esta é a principal desvantagem do módulo anti-erro: ele transforma a energia excedente em calor para simular o consumo de uma halógena. Um módulo consome entre 15 W e 25 W dependendo do modelo, o que reduz parcialmente a economia de energia proporcionada pelo LED. No entanto, o LED continua mais eficiente, pois produz mais luz com consumo equivalente. Alguns kits LED 24V modernos integram um driver anti-erro integrado que consome menos do que um módulo externo. A AGM Vision recomenda verificar se o seu caminhão realmente precisa de um módulo antes de o instalar.