Bombillas LED 24V interior y exterior – Peso pesado

Las LED 24V interior/exterior para vehículos pesados cubren numerosos casquillos. Para el interior de cabina: T10 W5W (plafón), festones (iluminación de maletero), T4W BA9S (testigo). Para el exterior: P21W BA15S (intermitentes, marcha atrás), P21/5W BAY15D (luces de freno/posición), H21W BAY9S (intermitentes laterales), PY21W BAU15S (intermitentes naranjas). Cada casquillo corresponde a un uso específico y debe sustituirse por el mismo formato en LED 24V. AGM Vision referencia todos estos casquillos en versión LED de alta luminosidad 24V, con una compatibilidad probada en las principales marcas de camiones.

Para identificar el casquillo de bombilla de su vehículo pesado, existen varios métodos. El más sencillo: retire la bombilla de origen y lea la referencia indicada en el casquillo o el vidrio (P21W, W5W, C5W, etc.). Si no, consulte el manual del vehículo, que enumera todos los tipos de bombillas por ubicación. También puede medir el tamaño y la forma del casquillo: bayoneta (BA15S), wedge (W5W), festón (longitud en mm). Atención a las variantes: un intermitente naranja utiliza una PY21W (casquillo descentrado BAU15S) y no una P21W. AGM Vision indica el casquillo compatible en cada ficha de producto.

La legalidad de las LED 24V de señalización depende del tipo de luz. Las luces de posición y la iluminación de matrícula generalmente toleran las LED si el color y la intensidad son conformes. Para los intermitentes, la LED debe producir una luz naranja (no una LED blanca detrás de un piloto naranja). Las luces de freno deben conservar una intensidad suficiente y una luz roja homogénea. Durante la inspección técnica de vehículos pesados, el inspector verifica la conformidad visual. AGM Vision recomienda LED con un flujo luminoso cercano al de origen para mantenerse dentro de las tolerancias reglamentarias.

El parpadeo rápido (hyperflash) es el problema más común al pasarse a LED en un camión. Ocurre porque la central intermitente detecta un consumo anormalmente bajo e interpreta esto como una bombilla fundida. Existen dos soluciones: instalar una resistencia de carga 24V en paralelo en cada intermitente LED, o sustituir la central intermitente por un modelo compatible con LED. La segunda opción es preferible, porque evita el sobrecalentamiento de las resistencias. AGM Vision ofrece centrales intermitentes 24V universales compatibles con los LED de bajo consumo.

Las bombillas LED 24V de señalización (intermitentes, luces de freno, marcha atrás, posición) duran entre 25 000 y 50 000 horas, frente a 1 000 a 2 000 horas para una bombilla clásica. En un vehículo pesado profesional que circula 10 a 12 horas al día, esto representa varios años sin sustitución. Esta ventaja es crucial para las flotas de transporte: menos paradas técnicas y una mayor seguridad, ya que el riesgo de circular con una luz fundida se reduce considerablemente. Los LED también resisten mejor las vibraciones permanentes de los vehículos pesados gracias a la ausencia de un filamento frágil.