Żarówki halogenowe do reflektora przedniego – H1, H4, H7 i więcej

Najczęściej używane oznaczenia to H7 (jednowłóknowa, główny reflektor w większości pojazdów od 2000 roku), H4 (dwuwłóknowa mijania/drogowe, powszechna w starszych pojazdach i motocyklach), H1 (długiego zasięgu) oraz H11 (przeciwmgielne i nowsze światła mijania). HB3 (9005) i HB4 (9006) są stosowane głównie w pojazdach japońskich i amerykańskich. Każde oznaczenie ma specyficzny trzonek, niezamienny. AGM Vision oferuje wszystkie te oznaczenia w stałej dostępności magazynowej, wraz z kartami kompatybilności pojazdów.

Przejście z żarówki standardowej 55W na wersję 100W o wysokiej mocy znacząco zwiększa strumień świetlny, ale wiąże się z ryzykiem. Nadmiar ciepła może uszkodzić optykę z tworzywa sztucznego, stopić złącze i przeciążyć obwód elektryczny. Ponadto żarówki 100W nie są homologowane do użytku na drogach i skutkują odmową na badaniu technicznym. Alternatywnie żarówki +130% lub +150% zachowują moc 55W, jednocześnie optymalizując żarnik i gaz, aby wytwarzać więcej lumenów, w pełni legalnie.

Żarówka halogenowa z efektem ksenonowym to standardowa żarówka, której szkło jest pokryte niebieskawą powłoką, filtrującą żółte długości fal w celu uzyskania białego światła o temperaturze barwowej między 5000K a 6000K, podobnego do oświetlenia ksenonowego. Zachowuje ten sam trzonek i tę samą moc 55W, montuje się ją bez żadnych modyfikacji i pozostaje homologowana ECE do użytku na drodze. Efekt jest bardziej nowoczesny i estetyczny niż w przypadku klasycznej halogenowej o 3200K. Minusem jest niewielka utrata jasności w porównaniu ze standardową żarówką. AGM Vision oferuje te wersje dla wszystkich popularnych trzonków.

Najbardziej niezawodnym sposobem jest wyjęcie żarówki i odczytanie oznaczenia wygrawerowanego na trzonku. H4 ma trzy płaskie piny i szeroki trzonek z wypustkami blokującymi, natomiast H7 ma dwa cienkie piny i mniejszy trzonek. Możesz też sprawdzić książkę serwisową pojazdu lub skorzystać z tabel kompatybilności dostępnych na kartach produktów AGM Vision. Zasadniczo pojazdy sprzed 2000 roku i motocykle używają H4, natomiast nowsze modele przeszły na H7 z oddzielnymi reflektorami.

Nie, nie wolno nigdy dotykać szkła żarówki halogenowej gołymi palcami. Ślady sebum i potu pozostawione na kwarcu tworzą zlokalizowany gorący punkt, gdy żarówka osiąga temperaturę pracy (około 300°C). Ten gorący punkt powoduje odkształcenie szkła, co może doprowadzić do pęknięcia żarówki lub znacznie skrócić jej żywotność. Zawsze chwytaj żarówkę za trzonek lub zakładaj bawełniane rękawiczki. Jeśli przypadkowo dotkniesz szkła, wyczyść je ściereczką nasączoną alkoholem izopropylowym przed montażem.

Większość żarówek halogenowych serii H jest zaprojektowana na 12V (samochody, motocykle, lekkie pojazdy użytkowe). Dla pojazdów ciężarowych, ciężarówek i autobusów w 24V istnieją wersje specjalne z żarnikiem dostosowanym do tego wyższego napięcia. Zamontowanie żarówki 12V w instalacji 24V zniszczyłoby ją natychmiast, natomiast żarówka 24V w instalacji 12V dawałaby bardzo słabe oświetlenie. Sprawdź napięcie znamionowe podane na opakowaniu lub w karcie technicznej. AGM Vision oferuje obie wersje i wyraźnie wskazuje kompatybilność 12V lub 24V na każdej karcie produktu.