LED-pære H1 Titanium XS - V2 - Motorsykkel og ATV
Versjon 2026
Ventilert LED H1 i premiumklassen, kompakt format og ekstrem effekt
LED H1 Titanium XS V2 er utviklingen av vår forrige modell, med en effekt økt fra 45W til 55W samtidig som den beholder et forbruk nær originalen. Resultat: en betydelig lysgevinst, som går fra 7650 lumen til 10 250 lumen.
Den integrerer en ny LED-brikke med bredt spekter, som gir utmerket ytelse, selv på komplekse og linsebaserte frontlykter. Den forbedrer belysningen av skyggeområder betydelig.
Dette produktet selges per stk.
Ny generasjon av superkraftige LED
Den nye Titanium XS - V2 er en ventilert, ultrakompakt og fryktelig effektiv H1 LED-pære. Ikke la deg lure av den lille størrelsen: denne LED-en har de mest avanserte teknologiene for øyeblikket når det gjelder ytelse. Som en verdig arvtaker etter Millenium 3 tar den med seg de vinnende genene, med ytelse som er litt lavere, men langt over gjennomsnittet i markedet. Den er utstyrt med det helt nye Express-kjølesystemet med kobber-varmerør (heat pipes), som gjør det mulig å booste Seoul Semiconductor-brikkene opp til 10 250 lumen per pære, samtidig som diameteren på viften reduseres betydelig for enda enklere integrasjon.
Den mest allsidige og fleksible
L’ampoule LED H1 Titanium XS - V2 possède de nombreux atouts qui en font un choix idéal. Elle est équipée d’un mini Can-Bus anti-erreur de 3e génération, d’un format ultra-compact avec seulement 31 mm de diamètre et d’un fil extra-plat.
100 % Plug & Play et ventilée, cette LED est parfaite pour tout type d’installation, notamment sur les motos, où l’espace est souvent limité, mais aussi sur les motos haut de gamme. Son système anti-erreur compact et performant garantit une large compatibilité.
Ta det til neste nivå
Haute performance, quelles que soient les conditions — sur tous types de phares, qu’il s’agisse de réflecteurs classiques ou de redoutables lenticulaires, le kit LED H1 Titanium XS - V2 offre une efficacité et une précision remarquables.
Après plusieurs tests au luxmètre (outil permettant de mesurer objectivement l’intensité et la densité lumineuse), ses performances nous ont réellement surpris : 10 250 lumens et 55 watts par ampoule, ce qui en fait la troisième LED H1 la plus performante jamais testée dans notre atelier
Elle est 4 fois plus lumineuse à l’œil nu qu’une ampoule halogène 55W (environ 1500 lumens) et nettement supérieure à une ampoule xénon standard 35W (environ 3000 lumens).
Son secret ? Un focus ultra-précis et une capacité exceptionnelle à canaliser et projeter la lumière
Vous recherchez une LED à la fois puissante, fiable et bien conçue ?
Optez pour la Titanium XS - V2 et roulez en toute confiance
Fordeler:
Format ultra-compact : seulement 31 mm de diamètre — pour une installation facile, même dans les optiques les plus étroites, sans aucune modification.
Montage simplifié : bague crantée rotative à 360° en plastique + fils extra-plats pour un gain de place maximal.
Puissance extrême : 55W et 10 250 lumens par ampoule, grâce à une conception high-tech de dernière génération.
Jusqu’à 4 fois plus lumineuse à l’œil nu qu’une ampoule halogène d’origine.
Température de couleur : blanc pur ±6000K.
Refroidissement Express : caloducs en cuivre (heat pipes) pour une dissipation thermique optimale et silencieuse.
Connexion facile : prise d’alimentation non polarisée (évite les inversions de polarité).
Excellent rapport qualité/prix : parmi les meilleures performances du marché dans cette gamme de prix.
Compatibilité étendue : parfaitement adaptée aux phares lenticulaires (grande densité lumineuse).
Faisceau lumineux net et précis, conforme au code de la route (pas d’éblouissement).
Design premium : finition gris titane et noir, sobre et élégante.
Mini boîtier Can-Bus extra-plat de 3ᵉ génération : réduit considérablement les erreurs ODB sur une large gamme de véhicules modernes, notamment certaines allemandes, et élimine les grésillements en roulant.
Vær spesielt oppmerksom på H1 LED-modellene
Før enhver bestilling, vennligst sjekk nøye at din originale H1-halogenpære er riktig plassert vertikalt i frontlykten, som på dette bildet. Hvis det er tilfelle, vil du ikke ha noen problemer med montering eller noen endringer å gjøre for å få optimal belysning.
Attention : ampoule H1 halogène inclinée = LED H1 mal positionnée !
Si vous constatez que votre ampoule halogène d’origine est inclinée dans l’optique de votre phare, comme sur cette photo, la LED de remplacement H1 risque de se retrouver bloquée en position diagonale. La puissance et la précision de l’éclairage ne seront pas optimales. Pour remédier à ce problème de positionnement, il faudra effectuer un fraisage de l’optique de votre phare à l’aide d’un Dremel de précision, afin de pouvoir faire pivoter la LED jusqu’à la position verticale (montage réservé aux professionnels ou aux amateurs expérimentés).