Halogenpærer til frontlykt – H1, H4, H7 og mer

De mest brukte referansene er H7 (enkeltfilament, hovedlykt på de fleste kjøretøy siden 2000), H4 (tofilament nærlys/fjernlys, vanlig på eldre kjøretøy og motorsykler), H1 (lang rekkevidde) og H11 (tåkelys og nyere nærlys). HB3 (9005) og HB4 (9006) brukes hovedsakelig på japanske og amerikanske kjøretøy. Hver referanse har en spesifikk sokkel, ikke utskiftbar. AGM Vision tilbyr alle disse referansene på permanent lager, med kompatibilitetsark for kjøretøy.

Å gå fra en 55W standard-pære til en 100W høy effekt-versjon øker lysstrømmen betydelig, men innebærer risiko. Overskuddsvarmen kan skade optikken i plast, smelte kontakten og overbelaste det elektriske kretsløpet. I tillegg er 100W-pærer ikke godkjent for vei og fører til avslag på EU-kontroll. Som et alternativ beholder +130% eller +150%-pærer effekten på 55W samtidig som de optimaliserer glødetråden og gassen for å produsere flere lumen, helt lovlig.

En halogenpære med xenon-effekt er en standardpære der glasset er behandlet med et blåaktig belegg som filtrerer gule bølgelengder for å produsere et hvitt lys mellom 5000K og 6000K, tilsvarende xenonbelysning. Den beholder samme sokkel og samme effekt på 55W, monteres uten noen endring og forblir ECE-godkjent for vei. Lysbildet er mer moderne og estetisk enn en klassisk halogen på 3200K. Motstykket er et lite tap av lysstyrke sammenlignet med en standardpære. AGM Vision tilbyr disse versjonene for alle vanlige sokler.

Den mest pålitelige måten er å ta ut pæren som allerede er der og lese referansen som er gravert på sokkelen. H4 har tre flate pinner og en bred sokkel med låsetapper, mens H7 har to tynne pinner og en mindre sokkel. Du kan også sjekke serviceheftet til kjøretøyet eller bruke kompatibilitetstabellene som er tilgjengelige på produktsidene til AGM Vision. Som en generell regel bruker kjøretøy fra før 2000 og motorsykler H4, mens nyere modeller har gått over til H7 med separate lykter.

Nei, du må aldri berøre glasset på en halogenpære med bare fingre. Spor av talg og svette som avsettes på kvartsen, skaper et lokalisert varmt punkt når pæren når driftstemperaturen (omtrent 300°C). Dette varme punktet forårsaker en deformasjon av glasset, noe som kan føre til at pæren sprekker eller redusere levetiden betydelig. Håndter alltid pæren i sokkelen eller bruk bomullshansker. Hvis du berører glasset ved et uhell, rengjør det med en klut fuktet med isopropylalkohol før installasjon.

De fleste halogenpærer i H-serien er konstruert for 12V (biler, motorsykler, lette nyttekjøretøy). For tunge kjøretøy, lastebiler og busser på 24V finnes det spesifikke versjoner med en glødetråd tilpasset denne høyere spenningen. Å installere en 12V-pære på en 24V-krets ville ødelegge den umiddelbart, mens en 24V på 12V ville gi et svært svakt lys. Kontroller den nominelle spenningen som er angitt på emballasjen eller i databladet. AGM Vision tilbyr begge versjonene og angir tydelig kompatibiliteten 12V eller 24V på hvert produktark.