Λάμπα LED T20-W21/5W - Luxoa Super Canbus - Κόκκινο

Η Λάμπα LED LED T20-W21/5W Luxoa Super Canbus ενσαρκώνει το αποκορύφωμα της τεχνολογίας LED anti-error. Σχεδιασμένη για να προσφέρει μέγιστη συμβατότητα με τα πιο απαιτητικά πολυπλεγμένα οχήματα, εμφανίζει ένα εντυπωσιακό ποσοστό επιτυχίας 98 % χωρίς σφάλμα OBD, ενώ εγγυάται εξαιρετική φωτεινή ισχύ και απαράμιλλη αξιοπιστία. Εκεί όπου οι άλλες LED βλέπουν την αξιοπιστία τους να πέφτει λόγω της θερμότητας που παράγεται από το εσωτερικό Canbus, η Luxoa διατηρεί τις επιδόσεις της χάρη σε ένα τελειοποιημένο σύστημα απαγωγής θερμότητας : ψύκτρα από συμπαγές αλουμίνιο, βελτιστοποιημένος σχεδιασμός και ενισχυμένη θερμική εξαγωγή. Αποτέλεσμα : βέλτιστη σταθερότητα, ακόμη και σε εντατική χρήση. Είναι λοιπόν ιδανική για φώτα στοπ / φως θέσης, πίσω φως ομίχλης ή κάθε παρατεταμένη χρήση, εκεί όπου άλλες LED καταλήγουν να υποχωρούν.

• Ποσοστό anti-error OBD : 98 %, χωρίς προσθήκη αντίστασης
• 6 τσιπ CSP υψηλής απόδοσης
• Ισχύς : 650 lumens σε λειτουργία στοπ και 80 lumens σε λειτουργία φως θέσης ανά λάμπα (απαλό φως θέσης)
• (έναντι 400 lumens σε στοπ και 80 lumens σε φως θέσης για μια εργοστασιακή αλογόνου)
• Βελτιστοποιημένη ψύξη : ψύκτρα αλουμινίου με ενσωματωμένο ενεργό εξαερισμό
• Μεγάλη διάρκεια ζωής, ακόμη και σε συνεχή λειτουργία
• Εγκατάσταση 100 % plug & play, χωρίς προσαρμογή

🚘 Αποδοτικό σύστημα anti-error για πολυπλεγμένα οχήματα όπως : BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes και άλλα premium οχήματα.

Δεν δημιουργεί σφάλμα χάρη σε ένα από τα πιο εξελιγμένα συστήματα της αγοράς, αλλά δεν εξαλείφει τα flash/αναβοσβησίματα του check control κατά την εκκίνηση (ιδίως στα γερμανικά οχήματα). Μέχρι σήμερα, καμία LED δεν μπορεί να καταργήσει πλήρως αυτά τα flash : μόνο η προσθήκη ενός επιπλέον module μπορεί να τα καταργήσει κατά την εκκίνηση.

✅ Συνιστάται για όσους έχουν δοκιμάσει τα πάντα σε LED anti-error και αναζητούν το πιο ολοκληρωμένο προϊόν της αγοράς

Αυτή η LED είναι ιδανική για τα εξελιγμένα οχήματα που έχουν αυξημένη επιτήρηση. Θα επιτρέψει να μην υπάρχει σφάλμα στο 95 % των περιπτώσεων. Ωστόσο, παρά αυτό, το 2025, η διπλή ένταση χωρίς σφάλμα εξακολουθεί να είναι δύσκολο να επιτευχθεί στο 100 %.