Guide pratique : comment choisir et optimiser les phares de votre voiture ?

    Publié le 22/01/2024 à 11:25:17
    Tant en termes de sécurité que d’esthétique, l'éclairage du véhicule est un aspect crucial. Découvrez les différents types de phares de voiture dans cet article !

    Les phares d’une voiture ont surtout deux fonctions principales. En effet, ils doivent éclairer la route lorsque la visibilité est faible, mais ils doivent aussi permettre d’être vu par les autres conducteurs. Les phares ont donc à la fois un rôle de sécurité et d’éclairage. Grâce aux dernières avancées technologiques, les feux ont évolué et il est aujourd’hui possible de choisir parmi différents types de phares pour équiper son véhicule.

    Les différents types de phares de voiture

    Connaissez-vous vraiment l’importance des phares de voiture ? Pour vous donner une idée, l'éclairage des voitures joue un rôle important dans votre sécurité et dans celle des autres usagers de la route, il faut donc y prêter une attention particulière. Des phares halogènes traditionnels aux phares LED modernes en passant par les technologies adaptatives innovantes, chaque type de phare de la voiture se distingue par ses caractéristiques et fonctionnalités, offrant une série d'avantages et d'inconvénients.

    Les phares halogènes

    Parmi les différents systèmes d'éclairage utilisés, les phares halogènes sont un choix populaire et sont utilisés dans les véhicules depuis des décennies. Ceux-ci ont un rôle essentiel au niveau de la sécurité et du fonctionnement de la voiture, cependant comment fonctionnent-ils ? Pourquoi sont-ils toujours le choix le plus populaire auprès des conducteurs ? Les phares halogènes sont connus pour plusieurs caractéristiques clés qui les définissent, certaines d'entre elles étant mentionnées ci-dessous :

    • durée de vie : bien qu'ils n'aient pas autant de durabilité que d'autres systèmes d'éclairage plus récents, les phares halogènes ont une durée de vie raisonnablement bonne, ce qui les rend adaptés à une utilisation à long terme ;
    • émission lumineuse : généralement jaune ou blanc chaud. Cette lumière est plus douce et moins intense que certaines alternatives plus modernes, telles que les phares à LED ;
    • prix abordable : ils sont généralement moins chers que les alternatives plus avancées, ce qui en fait une option attrayante pour de nombreux propriétaires de véhicules.

    Compte tenu de ce qui précède, et du fait que ce type de phares utilise une technologie basée sur des filaments de tungstène et un gaz halogène pour produire de la lumière, quels sont, selon vous, leurs avantages et inconvénients ? Nous vous les montrons ci-dessous !

    Avantages et inconvénients des phares halogènes

    Malgré l'avènement de technologies d'éclairage plus avancées, les phares halogènes restent un choix solide pour de nombreux conducteurs à la recherche d'une solution fiable et abordable pour éclairer leur véhicule, mais tenez-vous vraiment compte de leurs avantages et de leurs inconvénients au moment de les acheter ? Ensuite, et tout d’abord, classons les avantages des phares halogènes :

    • économiques : ils constituent l’option la plus économique en termes de systèmes d’éclairage ;
    • facile à changer : ils sont faciles à remplacer lorsqu'ils se cassent, et la plupart des conducteurs peuvent le faire eux-mêmes ;
    • large disponibilité : ils sont disponibles dans une variété de modèles et de tailles, étant compatibles avec une large gamme de véhicules.

    En tenant compte de ce qui précède, nous vous montrons chacun des inconvénients de ce type de phares :

    • efficacité énergétique inférieure : ils consomment plus d’énergie que les phares à LED, ce qui peut augmenter la consommation de la batterie ;
    • intensité lumineuse inférieure : la lumière émise par les phares halogènes a tendance à être moins brillante que celle des phares au xénon ou à LED, ce qui peut limiter la visibilité dans certaines conditions de conduite.

    En résumé, les phares halogènes constituent une option fiable et économique pour l'éclairage des véhicules, mais ils présentent certaines limites en termes d'efficacité énergétique et de capacité d'éclairage.

    Les phares au xénon

    Principalement connu sous le nom de phare à décharge à haute intensité, le phare au xénon est apparu comme une technologie d'éclairage révolutionnaire. Les phares au xénon se caractérisent par leur fonctionnement et leur composition. Leur fonction s'apparente à celle d'un tube fluorescent et ils sont principalement constitués de deux électrodes, d'un courant (qui passe d'une électrode à l'autre avec le courant gazeux) et d'un cylindre hermétique rempli de gaz. Cela dit, quelles sont les caractéristiques qui les différencient ? Les phares au xénon se distinguent par une série de facteurs :

    • lumière blanche et brillante : la lumière émise par les phares au xénon est remarquablement blanche et brillante ;
    • durée de vie : ils ont une durée de vie considérablement plus longue que les autres types de phares, réduisant ainsi la fréquence de remplacement ;
    • consommation d'énergie : ils consomment moins d'énergie que les ampoules halogènes, ce qui contribue à une plus grande efficacité énergétique du véhicule ;
    • visibilité sur route : leur lumière blanche brillante améliore la visibilité dans des conditions de conduite nocturne et dans des situations de faible luminosité.

    Vous envisagez d'acheter des phares au xénon pour votre voiture, mais vous souhaitez d'abord connaître les avantages et les inconvénients de ceux-ci ? Découvrez-les ci-dessous !

    Avantages et inconvénients des phares au xénon

    Les principaux avantages des phares au xénon dans la voiture sont :

    • sécurité accrue : la lumière émise par ce type de système offre une vision plus claire de la route, contribuant ainsi à une conduite plus sûre, notamment dans des conditions défavorables ;
    • longue durée de vie : comme nous l’avons mentionné dans sa liste de caractéristiques, les lampes au xénon ont une longue durée de vie, réduisant ainsi le temps de remplacement ;
    • aspect moderne et élégant : il ne faut pas l'oublier, car c'est ainsi qu'ils sont affichés sur le véhicule, améliorant ainsi l'aspect général et l'esthétique de la voiture.

    S'il est vrai que les avantages des phares au xénon peuvent en faire l'option numéro un sur votre liste, qu'en est-il des inconvénients ? Découvrez-les ici :

    • temps d'allumage : les phares au xénon peuvent mettre quelques secondes pour atteindre leur pleine luminosité, ce qui peut être un inconvénient dans les situations de démarrage rapide ;
    • coût initial : l’installation peut être plus coûteuse que celle d’autres systèmes d’éclairage, tant pour l’équipement d’origine que pour les mises à niveau ;
    • éblouissement : s'ils ne sont pas correctement alignés, les phares au xénon peuvent éblouir les autres conducteurs, ce qui peut être dangereux.

    Si vous ne savez pas quoi choisir pour l’éclairage de votre voiture, vous allez découvrir également ci-dessous les phares LED.

    Les phares à LED

    Les ampoules LED représentent une sorte de pont intermédiaire entre les phares au xénon et les phares halogènes. Caractérisé par sa grande puissance et son allumage rapide, l'éclairage LED est de plus en plus présent dans les véhicules, notamment dans les véhicules hybrides et électriques où il constitue pratiquement une option obligatoire, même pour les feux diurnes. Ces phares utilisent des diodes électroluminescentes pour créer une luminosité surprenante et efficace. De plus, ils se démarquent pour diverses raisons, dont certaines sont énumérées ci-dessous :

    • émission de lumière : les phares à LED émettent une lumière blanche brillante et nette qui offre une vision claire et précise de la route ;
    • conception compacte et polyvalente : offrant aux constructeurs automobiles plus de flexibilité dans la création de conceptions d’éclairage innovantes ;
    • allumage instantané : contrairement aux phares au xénon, les phares à LED s'allument immédiatement à la luminosité maximale, sans aucun temps de préchauffage.

    Comme vous l'avez vu, les phares à LED représentent une technologie d'éclairage avancée qui redéfinit la visibilité et l'efficacité énergétique sur la route. Souhaitez-vous connaître leurs principaux avantages et inconvénients ? Continuez de lire!

    Avantages et inconvénients de l'éclairage LED

    Parmi les nombreux avantages que l’on peut citer pour les phares à LED dans la voiture, nous soulignons les plus importants :

    • sécurité routière accrue : la qualité, l'intensité et la clarté de la lumière émise par ce type d'éclairage augmentent la sécurité sur la route ;
    • faible consommation d'énergie : les phares à LED consomment très peu d'énergie, réduisant ainsi la charge sur le système électrique du véhicule et améliorant l'efficacité énergétique ;
    • durabilité : leur durée de vie est longue, ce qui réduit le besoin de changement constant.

    Vous devez aussi prendre en compte les inconvénients que les phares à LED présentent, à savoir :

    • le coût d’installation : ils peuvent être plus coûteux à installer ou à remplacer que d’autres technologies d’éclairage ;
    • complexité du remplacement : ils peuvent nécessiter un remplacement complet de l'unité en cas de panne de l'une des lumières, ce qui entraîne un coût élevé ;
    • la possibilité d’éblouissement : s’ils ne sont pas correctement conçus ou alignés, les phares à LED peuvent éblouir les autres conducteurs.

    Comme vous l'avez vu, chacune des options a ses avantages et ses inconvénients, vous devez donc choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins et à votre style de conduite.

    Les phares laser

    Le système laser fonctionne d'une manière différente de ceux mentionnés précédemment, puisqu'il remplit ses fonctions automatiquement, toujours en fonction des conditions de la route. Dans ce cas, le conducteur ne peut pas l'activer ou le désactiver. Cette technologie, qui utilise des lasers pour générer une lumière intense et focalisée, a transformé la façon dont nous concevons l'éclairage dans le monde automobile, en se distinguant principalement par :

    • l’intensité d'éclairage : les projecteurs laser émettent une lumière extrêmement intense et focalisée, offrant ainsi une vision exceptionnellement claire et définie ;
    • leur conception compacte : ils ont un design de phares plus compact et élégant, qui offre aux constructeurs automobiles une plus grande liberté créative dans la conception de l’éclairage ;
    • l’efficacité énergétique : ils consomment moins d’énergie que de nombreuses autres technologies d’éclairage ;
    • leur durée de vie : ils ont une longue durée de vie, réduisant ainsi le besoin de remplacement fréquent des ampoules.

    Les phares laser, comme leur nom l’indique, utilisent des lasers pour projeter la lumière sur la route, éclairant la route avec précision, améliorant ainsi la visibilité sur le conducteur et les autres usagers de la route.

    Les phares adaptatifs

    Enfin, nous soulignons les phares adaptatifs comme la dernière des alternatives en termes de types de système d'éclairage, s'ajustant automatiquement et en fonction des conditions de conduite et de la vitesse du véhicule. Les phares adaptatifs sont un composant avancé du système d'éclairage automobile, principalement conçu pour améliorer la sécurité et la visibilité du conducteur et de la route.

    Ces systèmes avancés sont une caractéristique de plus en plus courante dans les véhicules modernes de haut et milieu de gamme, certaines de leurs principales caractéristiques étant : la capacité d'ajuster dynamiquement la direction de la lumière, la possibilité de réglage automatique de la hauteur, la disponibilité de modes de conduite spécifiques, entre autres.

    La sélection d’un phare de voiture

    Les voitures sont fabriquées avec des phares qui utilisent des sources lumineuses de quatre types de conception : à incandescence simple, à gaz (xénon ou halogène) et à LED. Avant de choisir ou d'acheter des ampoules, il est judicieux de décider si elles conviennent à votre type de phares. Parce que par exemple, les lampes LED sont plus longues que les lampes conventionnelles. Ou plutôt, pas la lampe elle-même, mais la tige.

    La raison en est la nécessité de radiateurs pour refroidir les LED et la présence d'un driver dans ce type de lampes. C'est un dispositif de stabilisation du courant. Et augmenter la longueur de la lampe peut ne pas vous permettre d'installer des caches de protection sur la base du phare. Ensuite, vous devez examiner la lumière émise par l’ampoule. Le degré de luminosité et la qualité dépendront de plusieurs facteurs :

    • la puissance de l'émetteur ;
    • le flux lumineux ;
    • la température de couleur ;
    • l’orientation de la lumière.

    Le flux lumineux d'une ampoule est la luminosité du faisceau émis par la source et il se mesure en lumens. Bien que la plupart des lampes aient la même puissance et le même flux lumineux, la température de couleur peut varier. Mais le principal problème peut provenir de la source de lumière. En raison des différences dans la conception des émetteurs, il est difficile de fournir la même répartition lumineuse dans les lampes halogènes et dans les lampes LED par exemple. Le problème est donc que les optiques ont été conçues à l’origine pour des ampoules halogènes.

    La puissance

    La puissance de l’ampoule est précisée dans la fiche technique du véhicule et les fusibles ainsi que la section des câbles. Le flux lumineux, quant à lui, doit également être adapté au type de lampe et d'optique pour assurer un éclairage suffisant de la route devant le véhicule. La puissance des ampoules LED est d'un ordre de grandeur inférieure à celle des lampes halogènes de même luminosité.

    Cela signifie que la chaleur dégagée par l’ampoule LED sera moindre et, par conséquent, moins d’énergie sera consommée. La puissance des lampes LED varie selon le fabricant. Ainsi, vous pouvez trouver sur le marché des ampoules LED du même type, mais avec des puissances différentes : 5,5, 10, 12, 15, 30 et même 50 watts.

    La température et le flux lumineux

    La température du flux lumineux détermine la couleur de l'ampoule. Elle se mesure en degrés Kelvin. Le tableau suivant montre la relation entre la tonalité de la lumière et la température :

    • jaune chaud : 2700-3000K ;
    • blanc chaud : 3200K – 4500K ;
    • blanc neutre : 5000K ;
    • blanc froid : 6000K.

    Plus la température de couleur de la lumière est élevée, plus l’ombre est froide. La température de la lumière détermine la fatigue oculaire lors de la conduite de nuit et éblouit les conducteurs des autres véhicules. Bien que l'effet aveuglant dépende dans une plus grande mesure du réglage correct des ampoules, des phares eux-mêmes et de la conception des lampes. Par conséquent, après avoir installé une ampoule, vous devez régler la direction du faisceau lumineux sur un support spécial.

    La sélection d’un phare LED

    Les phares LED sont une option de plus en plus appréciée car ils offrent de nombreux avantages. Par le passé, le secteur des phares de voiture était dominé par les traditionnels phares halogènes, puis ils ont été remplacés par les feux au xénon. Mais les ampoules LED ont pris le dessus car elles sont plus pratiques et plus polyvalentes car elles s’adaptent à de nombreuses situations.

    Par exemple, elles conviennent parfaitement aux intempéries, à la conduite de nuit, et en plus, elles sont plus élégantes. Généralement, les phares au LED sont plus économiques et plus écologiques car ils sont moins énergivores. En outre, ils sont le choix qui offre le plus de sécurité au conducteur. Lorsque vous n’êtes pas satisfait des phares d’usine de votre voiture, l’éclairage LED est une excellente alternative pour améliorer l’éclairage de votre auto.

    Les points forts des ampoules LED

    Ayant moins de puissance que les ampoules halogènes, les LED émettent pourtant une lumière plus vive. La durée de vie des émetteurs LED est plusieurs fois plus longue que celle des ampoules à incandescence ou halogènes. De plus, les lampes LED sont moins susceptibles de se briser à cause des impacts et des vibrations. La température de chauffage plus basse des ampoules LED permet le développement d'optiques plus compactes, car les pièces en plastique sont moins susceptibles de fondre.

    Les LED s'allument presque instantanément, plus rapidement que les ampoules halogènes et bien plus rapidement que les ampoules au xénon. Cela en fait une technologie de premier choix pour une utilisation en feux de route ou en phares additionnels, car la lumière apparaît instantanément dès l’activation des pleins phares, une réactivité qui est un grand atout pour ne pas se laisser surprendre sur la route. Avec l’éclairage LED, l'allumage est très rapide, et même le feu clignotant ne pose aucun problème.

    Il faut dire que conduire pendant la nuit peut présenter des risques. Et les conducteurs peuvent parfois ne pas être à l’aise quand il faut conduire dans l’obscurité. Les phares à LED sont meilleurs pour conduire la nuit car ils sont plus lumineux et plus fiables. Ils projettent une lumière plus blanche avec une intensité plus élevée, et cela tout en consommant moins d’énergie.

    En outre, bien souvent, le mauvais temps ne peut être évité lorsqu’il faut prendre le volant. Neige, pluie, vent ou encore brouillard, des conditions météorologiques difficiles affectent automatiquement la sécurité pendant la conduite. Le mauvais temps peut obstruer la vision du conducteur à cause de la réflexion de la lumière.

    Les ampoules LED offrent un éclairage plus brillant et plus étendu. Si vous choisissez la bonne température de couleur, cela représente un avantage supplémentaire lors de votre achat. Elles peuvent aussi éliminer les précipitations qui peuvent affecter votre visibilité. Il faut noter que le brouillard est le phénomène le plus dangereux au volant puisqu’il peut réduire considérablement le champ de vision du conducteur. Avec des phares LED, même en cas de brouillard, la luminosité sera plus forte.

    Le choix des ampoules LED

    Les références suivantes sont souvent utilisées comme ampoules de feux de croisement : ampoule LED H1, ampoule LED H7, ampoule H8, ampoule HB4, ampoule H11. Et les ampoules des feux de route peuvent aussi être différentes, on utilise aussi couramment les ampoules suivantes : ampoule H1, ampoule HB3, ampoule H9, ampoule H11.

    Vous pouvez aussi trouver des modèles combinés de lampes LED H4 . La différence entre ces phares à LED H4 réside dans la combinaison de deux émetteurs de lumière à diode dans un seul phare de voiture : un feu de croisement (dans le phare, il est situé en haut) et un feu de route (dans le phare, il est situé en bas). Cette disposition des émetteurs de lumière dans le phare permet d'orienter le faisceau lumineux dans la direction souhaitée :

    • la source lumineuse du haut de l'ampoule est réfléchie par le réflecteur et dirigée vers l'avant du véhicule ;
    • la source lumineuse sous le phare est réfléchie par le réflecteur et dirigée vers l'avant.

    De cette façon, la route est éclairée à une plus grande distance (feux de route). Ces émetteurs de lumière ont généralement une base H4. Si le boîtier ou l'ampoule H4 affiche une valeur de flux lumineux 30000, 25000 ou 10000 lumens, vous devez comprendre que cette valeur est donnée pour deux sources réunies. Veuillez noter que la luminosité réelle sera de moitié, soit 15000, 12000 et 5000 lumens.

    En ce qui concerne les feux antibrouillards, ils brillent droit devant pour éclairer la route en cas de brouillard et de mauvais temps. Les antibrouillards utilisent une variété d'ampoules : HB3, HB4, H1, H2, H3, H7, H11, H9. La lumière est diffusée à travers du verre ondulé et un réflecteur. Cependant, les lampes avec une spirale perpendiculaire à l'axe optique, par exemple comme l’ampoule H3 LED, sont plus courantes.

    Les lampes halogènes fournissent un flux lumineux d'environ 1500 lm. Par conséquent, il ne devrait pas y avoir moins d’ampoules LED. Dans ce cas, ne choisissez pas des lampes à température de couleur trop élevée, qui brillent d'une lumière bleutée. Pour les antibrouillards, une lueur chaude avec une abondance de tons jaunes ou Blanc chaud dans le spectre, c'est-à-dire 3000K, 4500K, est préférable.

    Pour les feux de stationnement, feux arrière et feux avant, utilisez des ampoules encastrées W5W et T4W de 5 et 4 W respectivement pour indiquer les phares du véhicule à l'avant et à l'arrière. Si le feu de position arrière est combiné avec un feu stop, vous pouvez utiliser des lampes à double spirale de type W21/5W ou P21/5W avec des spirales de 21W et 5W respectivement. Le flux lumineux des ampoules de stationnement est généralement compris entre 50 et 100 lm et celui des ampoules d'arrêt est d'environ 150 lm.

    Dans l'habitacle, on utilise généralement des ampoules 5W C5W, moins souvent 5, 7, 10 ou 15W. On les appelle plafonniers car la base se trouve aux deux extrémités. La même chose est souvent utilisée pour l’éclairage de la plaque d’immatriculation. En dehors de celles-ci, les ampoules W5W sont également utilisées. Des ampoules avec douilles W5W (T10) et T4W sont aussi employées pour l'éclairage du tableau de bord. Mais dans les voitures modernes, l’éclairage du tableau de bord est généralement irremplaçable, sous la forme de LED SMD soudées à la carte.

    Choisir un phare LED : ce qu’il faut retenir

    Afin de bien choisir ses ampoules LED pour son véhicule, il faut prendre en compte plusieurs critères dont le type de lampe, la précision, la couleur et l’intensité d’éclairage. Vous retrouverez principalement 3 grands types d’ampoules LED dont les ampoules H1, H4 et H7. Il faut retenir aussi que toutes les versions ne se valent pas pour chaque feu. En fonction du type de feu à équiper, le choix du modèle pourra être différent. Pour sélectionner une ampoule LED, il faut aussi prendre en compte la précision et l’intensité de l’éclairage. Certains modèles comme les ampoules LED H7 peuvent atteindre 16 000 lumens Brut par ampoule.

    Les phares et lampes LED vous offrent de nombreuses possibilités de design. On peut presque parler de design personnalisé ou sur-mesure. Mais attention, toutes les ampoules LED ne seront pas adaptées au style que vous voulez obtenir. La technologie LED présente de multiples usages pour l’éclairage des automobiles. Elle comprend différents feux dont ceux placés à l’avant de la voiture. Dans le lot, il y a les feux de croisement, les feux de route, les deux de brouillard et les feux adaptatifs.

    L'entretien des phares

    Les ampoules des phares de votre voiture, comme de nombreux autres éléments de l'automobile, nécessitent un entretien, aussi minime soit-il, pour qu'elles fonctionnent de manière optimale et fournissent l'éclairage nécessaire lors de la conduite lorsque les conditions de visibilité diminuent. «Voir et être vu» est la maxime qui doit prévaloir lors de la conduite et, pour y parvenir, disposer d'un système d'éclairage en parfait état est indispensable.

    En plus de faire bon usage des feux (activer les antibrouillards lorsque cela est nécessaire et ne pas éblouir avec les feux de route), il est important de vérifier l'état de l’éclairage de temps en temps. Il est probable qu'avec le temps une ampoule soit grillée ou que vous ayez des phares mal réglés, il sera donc temps de retrousser vos manches ou d’aller voir votre garagiste.

    Le nettoyage des phares

    Généralement, avec le temps et l'action des rayons du soleil, les phares peuvent prendre une couleur jaunâtre, également causée par l'accumulation de poussière et de saleté. S'ils sont dans un état déplorable qui compromet votre sécurité routière, alors nous vous recommandons de passer à l'atelier pour un polissage professionnel. S'ils ont seulement besoin d'être nettoyés, vous pouvez utiliser un produit anti-graisse ou moussant comme par exemple cette mousse active carrosserie, laissez reposer et retirez la saleté avec un chiffon après avoir frotté doucement.

    Pour que les lumières brillent parfaitement, il est conseillé, surtout en automne et en hiver, de vérifier que les coupoles des phares sont propres et qu'il n'y a pas d'humidité interne. Cette humidité pourrait réduire son efficacité d'un tiers et être responsable de l'entrée d'eau dans les pilotes par capillarité. Elle peut être causée par une petite cassure de la coupole extérieure ou par une mauvaise adhérence des joints. Pour résoudre un problème d’humidité, vous pouvez :

    • retirez le phare du véhicule et inspectez-le pour détecter d'éventuelles fissures, cassures et rayures ;
    • examinez l’état des joints, ainsi que le réglage et la bonne position de l’ampoule. S’il n’y a aucun défaut, vous pouvez nettoyer la saleté des conduits de ventilation ;
    • les petites fissures d'un phare peuvent être recouvertes avec du ruban adhésif transparent et imperméable.

    En cas de casse importante, il faudra remplacer le phare endommagé par un neuf, puis se rendre chez un professionnel. Les fabricants recommandent de changer les ampoules après deux ans ou 50 000 kilomètres, car pendant cette période, les feux peuvent perdre 20% de leur performance. Quelque chose que très peu d’utilisateurs prennent en considération. Au contraire, les phares au xénon, de plus en plus courants dans les voitures d'aujourd'hui, ont une durée de vie utile égale à la durée de vie de la voiture elle-même.

    Le réglage des phares

    Parallèlement à l'entretien des phares, leur réglage devient indispensable lorsque l'on effectue des déplacements avec une charge. L'excès de poids augmente l'inclinaison avec le risque d'éblouir les conducteurs circulant en sens inverse. Certaines voitures neuves disposent d'une régulation automatique mais, si ce n'est pas le cas, une simple manœuvre à l'aide du régulateur situé à côté du volant corrigera votre éclairage. Gardez à l’esprit que plus l’inclinaison est faible, moins vous aurez d’éblouissement, mais votre champ de vision sera insuffisant.

    Cela ne fait pas de mal non plus de faire une simple vérification de toutes les lumières de temps en temps. Il est très courant de voir des voitures avec des phares grillés avec les risques que cela comporte. Dans les voitures d'aujourd'hui, les capteurs de lumière allument ou éteignent les phares beaucoup plus de fois que souhaité, une action qui fait que les lumières s'éteignent plus facilement. Mais changer la lampe ne vous prendra pas beaucoup de temps et est plus simple qu'il n'y paraît :

    • retirez le dôme de protection anti-humidité et débranchez la cosse de l'ampoule pour débrancher le circuit électrique ;
    • abaissez la pince ou le fil métallique qui maintient la lampe pour retirer la douille avec un léger mouvement vers la droite ;
    • vérifiez les filaments, sans toucher l’ampoule avec vos doigts, pour voir si elle est réellement grillée ou s’il s’agit d’un autre problème. Il est indispensable d'avoir une caisse de lampes de rechange dans la boîte à gants et de pouvoir choisir celle qui vous convient dans chaque cas ;
    • la douille de toutes les lampes comporte une série de languettes qui indiquent la position dans laquelle elles s'enclenchent à l'endroit où elles se trouvaient, soit par pression, soit en tournant d'un quart de tour. Enfin, le connecteur ou la borne est refixé et le protecteur en caoutchouc est remplacé.

    En suivant ces conseils, vous n'aurez aucun problème à résoudre les petites réparations et à détecter les pannes plus graves qui nécessitent de vous rendre dans votre atelier. Mais n'oubliez pas qu'un entretien régulier et une surveillance de l'état des composants de votre véhicule sont essentiels pour éviter les surprises sur la route.

    La rénovation des phares

    L'usure des phares ou des optiques avant du véhicule peut constituer un obstacle à la sécurité du conducteur, ainsi que des autres occupants de la route. Quand est-il conseillé de restaurer les phares ? Et les changer ? La première chose que vous devez savoir avant de chercher la bonne solution est le type d'usure auquel vous êtes confronté et d'exclure, tout d'abord, si le problème est lié ou non à un type de panne du système d'éclairage du véhicule.

    Il est également important de garder à l'esprit que le manque d'éclairage peut simplement être dû à la composition de ce type de pièces, qui sont généralement fabriquées avec un matériau appelé polycarbonate et qui ont tendance à se détériorer lorsque, avec le temps, il est exposé à certaines conditions. Par conséquent, tant que l'usure est purement esthétique et que les phares présentent une opacité, de petites rayures ou ont acquis une couleur jaunâtre, la réparation ou rénovation sera possible et donc plus que recommandée.

    Cependant, si vous constatez que l'une des optiques de votre voiture est cassée ou que son étanchéité n'est plus aussi efficace qu'avant, en raison de la condensation ou de l'accumulation d'eau à l'intérieur, il est préférable de la remplacer par une nouvelle ou d'en acheter une nouvelle.

    Il existe différentes méthodes pour effectuer la rénovation des phares de votre voiture, soit en utilisant des produits que chacun peut avoir chez soi, soit en optant pour d'autres spécialement conçus à cet effet. Si vous choisissez de polir les phares de votre voiture avec des produits et matériaux que vous avez chez vous, cela ne vous coûtera rien, mais cela pourrait être risqué.

    Si vous optez pour l'achat d'un kit de rénovation de phares de voiture, vous devrez prendre en charge le coût du produit ainsi que les frais d'expédition, s'il est commandé en ligne. Cependant, vous pouvez vous attendre à des résultats nettement meilleurs et à une utilisation beaucoup plus aisée qu'auparavant, notamment grâce aux nouvelles méthodes actuelles. Parmi celles-ci, une technique innovante utilisant de la vapeur se distingue, permettant d'obtenir une transparence remarquable des phares. Découvrez ici la dernière innovation en matière de rénovation de phares.

    Enfin, si vous choisissez de vous rendre chez un professionnel, le coût sera plus élevé, mais le résultat sera également bien meilleur. Si vous avez décidé d'acheter du vernis pour rénover les phares de votre voiture, il est important que vous preniez en compte les points suivants :

    • vous pouvez trouver des produits de ce type aussi bien dans les magasins spécialisés que sur Internet ;
    • regardez la composition, car généralement, ce sont des produits abrasifs, mais il faut garder à l’esprit qu’ils ne sont pas tous identiques. Essayez d'éviter ceux qui contiennent des produits chimiques tels que les silicones ou l'ammoniac et optez pour des produits contenant des ingrédients de haute qualité car ils seront plus sûrs ;
    • vérifiez la quantité de produit dans le récipient et calculez la quantité dont vous aurez besoin pour effectuer le travail complet.

    Tous les vernis n'ont pas la même texture, certains sont plus liquides et d'autres semblables à un gel, donc moins de quantité est nécessaire et ils ont tendance à durer plus longtemps (bien qu'ils soient également vendus dans des contenants plus petits). Si vous envisagez d'acheter un kit, examinez attentivement tous les produits qu'il comprend et assurez-vous que vous disposerez de tout ce dont vous avez besoin pour effectuer la réparation.

    En règle générale, les phares des voitures sont souvent exposés aux rayons UV du soleil, provoquant une décoloration, un trouble ou d'autres dommages à la surface . Pour les protéger, vous pouvez prendre les mesures suivantes :

    • cirage : l'application périodique de cire sur les phares de votre voiture peut aider à les protéger des rayons UV, car elle crée une couche protectrice qui aidera à prévenir la décoloration et l'usure ;
    • protecteur de phare : il existe des produits spécifiques conçus pour protéger les phares des rayons UV. Ils sont appliqués sur leur surface créant une couche protectrice ;
    • garez-vous à l'ombre : si possible, garez la voiture dans des endroits ombragés pour éviter l'exposition directe aux rayons du soleil. Si cela n’est pas possible, pensez à les recouvrir de housses spéciales conçues pour les protéger de l’exposition au soleil ;
    • nettoyage : gardez vos phares propres et éliminez fréquemment la saleté et la poussière pour prévenir l'usure et la décoloration. Vous pouvez utiliser des produits spécifiques pour phares et un chiffon doux pour éviter les rayures sur la surface.

    Le montage et le démontage des phares

    Les phares sont l'un des éléments de sécurité active les plus importants d'un véhicule, surtout maintenant que la journée raccourcit et qu'il fait nuit plus tôt. La capacité de réaction du conducteur dépend à 90% de sa vision et celle-ci diminue la nuit. Pour cette raison, et bien que beaucoup de personnes ne lui accorde pas l'importance qu'il mérite, il est crucial de prendre en compte le type d'éclairage que l'on souhaite lors de l'achat d'un véhicule et, surtout, d'effectuer un bon entretien. Lorsque cela sera opportun, il sera nécessaire de changer les ampoules non seulement pour obtenir un éclairage optimal de l'environnement mais aussi pour garantir que les autres conducteurs seront aussi en sécurité sur la route.

    Les constructeurs recommandent de remplacer les phares tous les 50 000 kilomètres ou tous les deux ans, toujours par paire, même si tous les feux fonctionnent correctement. Et avant de s’éteindre, une lumière peut perdre jusqu’à 30% de sa luminosité. Il convient de noter que les produits de marques bon marché ont généralement une durée de vie plus courte et un flux lumineux moindre. En fonction du type d'éclairage dont le véhicule est équipé, l’utilisateur peut changer lui-même les ampoules, comme c'est le cas pour les ampoules halogènes. Généralement, il est conseillé de se rendre dans un atelier. Cependant, si vous êtes un peu bricoleur, vous pouvez le faire vous-même (pas dans le cas du xénon et des LED).

    La première chose à faire est de voir de quel type d'ampoule votre voiture est équipée (selon les voitures, les feux de route et les feux de croisement peuvent aller ensemble ou séparément). Il est important que vous achetiez le remplacement avec la même puissance. Une fois que vous avez les nouveaux phares, le remplacement doit se faire moteur froid et feux éteints pour éviter qu'un fusible ne grille lors du débranchement de la partie électrique. Généralement, les ampoules sont situées dans le compartiment moteur, cependant si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez consulter le manuel de votre véhicule. Si tel est le cas, vous devrez ouvrir le capot, localiser la lumière et l'éteindre. Retirez ensuite la protection anti-humidité qui recouvre le phare afin qu'aucune eau ni saleté n'y pénètre.

    Débranchez d'abord le connecteur de l'ampoule. Selon le modèle, l'ampoule possède l'un ou l'autre type de douille. Les H4 ou H1 sont maintenus par un clip, vous devez donc prendre le clip et le presser contre le phare pour qu'il se libère et pour que vous puissiez le baisser puis retirer la lampe. Il est important que vous fassiez attention à sa position car vous ne pourrez installer le nouveau que de cette façon. Si vous le placez mal, le faisceau lumineux peut dévier et ne pas bien éclairer. Pour installer la nouvelle ampoule, vous devez insérer ses languettes dans les logements correspondants. Ensuite, soulevez à nouveau le clip et fermez-le jusqu'à ce que le phare soit bien fixé.

    S'il s'agit d’une ampoule H7, le changement sera plus facile, puisque le type de raccord est fileté (un quart de tour). Une fois que vous l'avez localisé, tournez-le et tirez-le légèrement. Ensuite, insérez la nouvelle ampoule et tournez-la à nouveau d’un quart de tour. Dans les deux cas, lorsque vous atteignez ce point, vous pouvez remettre la protection contre l'humidité en vous assurant qu'elle s'ajuste bien et, enfin, vous devez fixer le connecteur à l'ampoule. Il est très important que lorsque vous manipulez les phares, vous soyez prudent. En effet, il ne faut pas les toucher avec les doigts, sinon ils vont griller rapidement.

    Utilisez des gants pour éviter d'endommager les ampoules. N'oubliez pas que si vous effectuez un changement de format (par exemple changer une lampe halogène par une LED ou une lampe au xénon), cela est considéré comme une réforme majeure et vous devez passer l'inspection correspondante dans un garage, accompagnée de la documentation nécessaire pour approuver le changement (rapport de conformité de le fabricant et le certificat de l'atelier de mécanique où les nouveaux phares ont été installés), une démarche qui vous coûtera, dans le cas des LED, environ 300 euros. C'est parce que le véhicule n'est pas préparé pour accueillir différents types de phares. Si vous ne passez pas par cette vérification, vous vous exposez à de lourdes amendes.

    Les prix des phares de voiture

    Avec la saleté qui s’accumule ou à cause du passage du temps, les phares de voiture peuvent devenir jaunes ou opaques. Il est aussi possible qu’ils soient abîmés après un choc ou à cause de projections sur la route. Si les phares présentent des fissures ou micro-fissures, vous pouvez les rénover. La rénovation d’un phare coûte en moyenne 60 euros, mais il vaut toujours mieux rénover la paire au même moment.

    Dans le cas où le phare serait trop abîmé, il sera préférable de le changer. Pour cela, il faut compter au moins 50 euros pour la main-d’œuvre si vous faites réaliser l’opération par un garagiste. Le prix du phare à l’unité va dépendre du modèle que vous allez choisir. Les premiers prix tournent autour des 50 euros. Mais attention, les phares au xénon peuvent coûter beaucoup plus cher. En effet, le prix peut aller de centaines à des milliers d’euros la pièce.

    À présent, vous savez tout sur les phares de voiture. Comme vous l’aurez sûrement compris, les phares ont un rôle essentiel lors de la conduite car ils assurent votre sécurité et celle des autres automobilistes grâce à l’éclairage qu’ils offrent. Mais pour que ces lumières continuent de fonctionner et de briller correctement, vous devez assurer un bon entretien. Nettoyage, rénovation ou remplacement, les phares ne doivent jamais être HS. Pensez à veiller sur leur état régulièrement !

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