Becuri LED pentru motocicletă – Înlocuire halogen & xenon

Oferim o gamă largă de becuri LED compatibile cu numeroase modele de motociclete. Vă recomandăm să consultați pagina de detalii a produsului pentru specificațiile de compatibilitate sau să ne contactați pentru sfaturi personalizate.

Multe dintre sistemele noastre de iluminare LED pentru motociclete sunt concepute pentru o instalare simplă și intuitivă, datorită sistemului plug and play, permițând majorității motocicliștilor să le instaleze singuri. Sunt furnizate instrucțiuni detaliate cu fiecare bec LED, far suplimentar sau rampă LED.

Legislația privind becurile LED pe motocicletă variază în funcție de țări, dar în Franța, utilizarea becurilor LED este permisă cu condiția ca acestea să fie omologate și conforme cu normele europene (ECE). Este important să alegeți becuri certificate și adaptate modelului dvs. de far, pentru a garanta un fascicul corect și a evita orice risc în timpul unui control sau pentru siguranță.

Da, majoritatea motocicletelor pot fi echipate cu becuri LED, cu condiția să alegeți un model compatibil cu tipul de bec original (H1, H4 etc.). Becurile LED oferă o iluminare mai puternică, o vizibilitate mai bună și un consum redus, instalându-se ușor în Plug & Play, fără modificarea farului.
Verificați întotdeauna compatibilitatea cu modelul dvs. de motocicletă și reglementările locale pentru a circula în deplină siguranță.

Alegerea depinde de tipul de soclu al farului dvs. original. H4 este cel mai comun pe motocicletele europene și japoneze, HS1 echipează scooterele și cilindreea mică, BA20d motocicletele clasice, iar H6M (P15D) scooterele asiatice. Scoateți becul actual și verificați marcajul soclului. Apoi, alegeți un LED cu un flux luminos de cel puțin 2 000 lumeni și un format compact adaptat spațiului din spatele farului dvs. La AGM Vision, fiecare fișă de produs indică dimensiunile exacte pentru a verifica compatibilitatea.

În Franța, reglementarea impune ca becurile de far să fie omologate (marcaj ECE). Majoritatea becurilor LED de înlocuire nu sunt încă omologate pentru utilizare pe drumurile publice și sunt vândute pentru utilizare off-road sau circuit. Totuși, reglementarea evoluează, iar unele țări europene autorizează treptat kiturile LED de retrofit omologate. În practică, LED-urile de calitate, cu un fascicul reglat corect și o linie de tăiere clară, trec inspecția tehnică în majoritatea cazurilor. Verificați reglementarea în vigoare înainte de instalare.

H4 și HS1 împart același soclu P43t și sunt fizic interșanjabile. Diferența constă în putere: H4 funcționează la 60/55 wați (drum/fază scurtă), în timp ce HS1 este limitat la 35/35 wați. HS1 este conceput pentru motociclete și scutere al căror alternator nu poate alimenta un H4 la putere maximă. În versiune LED, această distincție este mai puțin importantă, deoarece ambele consumă foarte puțin. Verificați marcajul de pe becul dvs. original pentru a comanda referința exactă la AGM Vision.

Măsurați spațiul disponibil în spatele farului înainte de a cumpăra. Scoateți becul original și capacul etanș din spate, apoi măsurați adâncimea în milimetri. Becurile LED moto cu ventilator integrat adaugă aproximativ 15 la 25 mm în lungime față de halogen. Modelele cu disipator pasiv (aripioare din aluminiu) sunt mai compacte, dar disipă mai puțină căldură. Comparați aceste măsurători cu dimensiunile indicate pe fișa produsului AGM Vision. Nu uitați să verificați că capacul etanș se poate închide corect după instalare.

Instalarea durează aproximativ 15 minute. Opriți contactul și accesați partea din spate a farului (îndepărtați carenajul dacă este necesar). Deconectați conectorul electric, scoateți capacul etanș și extrageți becul halogen (un sfert de tură sau cleme). Introduceți becul LED aliniind urechiușele soclului, apoi blocați. Reconectați conectorul. Dacă LED-ul nu se aprinde, inversați polaritatea conectorului. Verificați fasciculul în fața unui perete: linia de tăiere trebuie să fie clară și orizontală. Un reglaj de înălțime prin șurubul farului poate fi necesar.

Da, un bec LED moto consumă cu 60 până la 80 % mai puțină energie decât unul cu halogen, la o luminozitate echivalentă sau superioară. De exemplu, un LED H4 consumă aproximativ 20 până la 30 wați, față de 60/55W pentru halogen, producând în același timp un flux luminos de 2 până la 3 ori mai mare. Această economie ușurează alternatorul și bateria, un avantaj important pe motocicletele de mică cilindree. Durata de viață depășește 30 000 de ore, față de aproximativ 500 de ore pentru un halogen. La AGM Vision, consumul exact este indicat pe fiecare fișă de produs.