Lâmpadas LED para moto – Substituição de halogéneo & xénon

Oferecemos uma ampla gama de lâmpadas LED compatíveis com numerosos modelos de motos. Recomendamos que consulte a página de detalhes do produto para as especificações de compatibilidade, ou entre em contato conosco para conselhos personalizados.

Muitos dos nossos sistemas de iluminação LED para moto são projetados para uma instalação simples e intuitiva, graças ao sistema plug and play, permitindo que a maioria dos motociclistas os instale por conta própria. Instruções detalhadas são fornecidas com cada lâmpada LED, farol adicional ou barra de LED.

A legislação relativa às lâmpadas LED em motos varia de acordo com o país, mas em França, o uso de lâmpadas LED é autorizado desde que sejam homologadas e conformes às normas europeias (ECE). É importante escolher lâmpadas certificadas e adequadas ao modelo do seu farol, a fim de garantir um feixe correto e evitar qualquer risco durante uma inspeção ou para a segurança.

Sim, a maioria das motos pode ser equipada com lâmpadas LED, desde que você escolha um modelo compatível com o tipo de lâmpada original (H1, H4, etc.). As lâmpadas LED oferecem uma iluminação mais potente, melhor visibilidade e menor consumo, além de serem facilmente instaladas em Plug & Play, sem modificação do farol.
Sempre verifique a compatibilidade com o seu modelo de moto e a regulamentação local para circular com segurança.

A escolha depende do tipo de casquilho do seu farol de origem. O H4 é o mais comum nas motos europeias e japonesas, o HS1 equipa as scooters e pequenas cilindradas, o BA20d as motos clássicas, e o H6M (P15D) as scooters asiáticas. Retire a sua lâmpada atual e verifique a marcação do casquilho. Em seguida, escolha um LED com um fluxo luminoso de pelo menos 2 000 lumens e um formato compacto adaptado ao espaço atrás do seu farol. Na AGM Vision, cada ficha de produto indica as dimensões exatas para verificar a compatibilidade.

Em França, a regulamentação exige que as lâmpadas de faróis sejam homologadas (marcação ECE). A maioria das lâmpadas LED de substituição ainda não é homologada para uso em estrada e é vendida para uso off-road ou pista. No entanto, a regulamentação está a evoluir, e alguns países europeus autorizam progressivamente os kits LED de retrofit homologados. Na prática, LEDs de qualidade, com um feixe corretamente ajustado e uma linha de corte nítida, passam na inspeção técnica na maioria dos casos. Verifique a regulamentação em vigor antes da instalação.

O H4 e o HS1 partilham o mesmo casquilho P43t e são fisicamente intercambiáveis. A diferença está na potência: o H4 funciona a 60/55 watts (estrada/médios), enquanto o HS1 é limitado a 35/35 watts. O HS1 foi concebido para motos e scooters cujo alternador não consegue alimentar um H4 a plena potência. Na versão LED, esta distinção é menos importante, pois ambos consomem muito pouco. Verifique a marcação na sua lâmpada de origem para encomendar a referência exata na AGM Vision.

Meça o espaço disponível atrás do seu farol antes de comprar. Retire a lâmpada de origem e a tampa estanque traseira, depois meça a profundidade em milímetros. As lâmpadas LED para moto com ventoinha integrada acrescentam cerca de 15 a 25 mm de comprimento em relação à halogénea. Os modelos com dissipador passivo (aletas em alumínio) são mais compactos, mas dissipam menos calor. Compare estas medidas com as dimensões indicadas na ficha de produto AGM Vision. Não se esqueça de verificar que a tampa estanque pode voltar a fechar corretamente após a instalação.

A instalação leva cerca de 15 minutos. Desligue a ignição e aceda à parte traseira do farol (retire a carenagem se necessário). Desligue o conector elétrico, retire a tampa estanque e retire a lâmpada halógena (um quarto de volta ou clipes). Insira a lâmpada LED alinhando as patilhas da base e, em seguida, bloqueie. Volte a ligar o conector. Se o LED não acender, inverta a polaridade do conector. Verifique o feixe em frente a uma parede: a linha de corte deve ser nítida e horizontal. Pode ser necessário um ajuste de altura através do parafuso do farol.

Sim, uma lâmpada LED para moto consome 60 a 80 % menos energia do que uma halógena, com luminosidade equivalente ou superior. Por exemplo, uma LED H4 consome cerca de 20 a 30 watts, contra 60/55W para a halógena, produzindo ao mesmo tempo um fluxo luminoso 2 a 3 vezes superior. Esta economia alivia o alternador e a bateria, uma vantagem importante nas motos de pequena cilindrada. A vida útil ultrapassa 30 000 horas, contra cerca de 500 horas para uma halógena. Na AGM Vision, o consumo exato é indicado em cada ficha de produto.