Bombillas LED moto – Reemplazo halógeno & xenón

Ofrecemos una amplia gama de bombillas LED compatibles con numerosos modelos de motos. Le recomendamos consultar la página de detalles del producto para las especificaciones de compatibilidad, o contactarnos para recibir asesoramiento personalizado.

Muchos de nuestros sistemas de iluminación LED para moto están diseñados para una instalación sencilla e intuitiva, gracias al sistema plug and play, permitiendo que la mayoría de los motoristas los instalen ellos mismos. Se proporcionan instrucciones detalladas con cada bombilla LED, faro adicional o barra LED.

La legislación sobre las bombillas LED en motos varía según el país, pero en Francia, el uso de bombillas LED está autorizado siempre que estén homologadas y cumplan con las normas europeas (ECE). Es importante elegir bombillas certificadas y adaptadas a su modelo de faro, para garantizar un haz correcto y evitar cualquier riesgo durante un control o para la seguridad.

Sí, la mayoría de las motos pueden equiparse con bombillas LED, siempre que se elija un modelo compatible con el tipo de bombilla original (H1, H4, etc.). Las bombillas LED ofrecen una iluminación más potente, mejor visibilidad y un consumo reducido, además de instalarse fácilmente en Plug & Play, sin modificar el faro.
Verifique siempre la compatibilidad con su modelo de moto y la normativa local para circular con total seguridad.

La elección depende del tipo de casquillo de su faro de origen. El H4 es el más común en las motos europeas y japonesas, el HS1 equipa los scooters y pequeñas cilindradas, el BA20d las motos clásicas, y el H6M (P15D) los scooters asiáticos. Retire su bombilla actual y verifique el marcado del casquillo. Luego, elija un LED con un flujo luminoso de al menos 2 000 lúmenes y un formato compacto adaptado al espacio detrás de su faro. En AGM Vision, cada ficha de producto indica las dimensiones exactas para verificar la compatibilidad.

En Francia, la reglamentación impone que las bombillas de faros estén homologadas (marcado ECE). La mayoría de las bombillas LED de reemplazo aún no están homologadas para un uso en carretera y se venden para un uso off-road o circuito. Sin embargo, la reglamentación evoluciona, y algunos países europeos autorizan progresivamente los kits LED de retrofitting homologados. En la práctica, unos LED de calidad, con un haz correctamente ajustado y una línea de corte nítida, pasan la inspección técnica en la mayoría de los casos. Verifique la reglamentación vigente antes de la instalación.

La H4 y la HS1 comparten el mismo casquillo P43t y son físicamente intercambiables. La diferencia reside en la potencia : la H4 funciona a 60/55 vatios (carretera/cruce), mientras que la HS1 está limitada a 35/35 vatios. La HS1 está diseñada para motos y scooters cuyo alternador no puede alimentar una H4 a plena potencia. En versión LED, esta distinción es menos importante, ya que ambas consumen muy poco. Verifique el marcado en su bombilla de origen para pedir la referencia exacta en AGM Vision.

Mida el espacio disponible detrás de su faro antes de comprar. Retire la bombilla original y el tapón estanco trasero, luego mida la profundidad en milímetros. Las bombillas LED para moto con ventilador integrado añaden aproximadamente 15 a 25 mm de longitud en comparación con la halógena. Los modelos con disipador pasivo (aletas de aluminio) son más compactos, pero disipan menos calor. Compare estas medidas con las dimensiones indicadas en la ficha de producto AGM Vision. No olvide verificar que el tapón estanco pueda cerrarse correctamente después de la instalación.

La instalación tarda aproximadamente 15 minutos. Corte el contacto y acceda a la parte trasera del faro (retire el carenado si es necesario). Desconecte el conector eléctrico, retire la tapa estanca y saque la bombilla halógena (un cuarto de vuelta o clips). Inserte la bombilla LED alineando las lengüetas del casquillo, luego bloquee. Vuelva a conectar el conector. Si la LED no se enciende, invierta la polaridad del conector. Verifique el haz delante de una pared: la línea de corte debe ser nítida y horizontal. Puede ser necesario un ajuste de altura mediante el tornillo del faro.

Sí, una bombilla LED moto consume 60 a 80 % menos de energía que una halógena, con una luminosidad equivalente o superior. Por ejemplo, una LED H4 consume aproximadamente 20 a 30 vatios, frente a 60/55W para la halógena, al tiempo que produce un flujo luminoso 2 a 3 veces superior. Este ahorro alivia el alternador y la batería, una ventaja importante en las motos de pequeña cilindrada. La vida útil supera las 30 000 horas, frente a unas 500 horas para una halógena. En AGM Vision, el consumo exacto se indica en cada ficha de producto.