Universele 12V-relais voor LED-autoverlichting

Het relais is een elektromagnetische schakelaar waarmee u een hoogvermogen circuit (LED-balk, extra verstraler) kunt bedienen vanaf een eenvoudige laagvermogenknop in het interieur. Wanneer u op de schakelaar drukt, activeert een kleine stroom de spoel van het relais, die het hoofdcircuit sluit dat de LED-balk voedt. Zonder relais zou alle stroom (tot 30A) door de schakelaar lopen, wat oververhitting en brandgevaar zou veroorzaken. Het relais is dus een onmisbaar veiligheidscomponent voor elke LED-installatie van meer dan 50W.

Het 4-polige relais is het meest gangbaar: het heeft twee aansluitklemmen voor de stuurspoel (85/86) en twee aansluitklemmen voor het vermogenscircuit (30/87). Het werkt in normaal open-modus (het circuit is in rust onderbroken). Het 5-polige relais voegt een extra aansluitklem toe (87a), die een schakelfunctie mogelijk maakt: de stroom kan omschakelen tussen twee circuits. Dit is handig om af te wisselen tussen twee verlichtingen of om een circuit uit te schakelen wanneer een ander wordt geactiveerd. Voor een eenvoudige aansluiting van een LED-balk volstaat de 4-polige.

De keuze hangt af van het vermogen van uw LED-verlichting. Een 30A-relais op 12V kan tot 360W aan (30A x 12V), wat de grote meerderheid van de LED-balken op de markt dekt. Een 40A-relais kan tot 480W aan en biedt een grotere veiligheidsmarge, aanbevolen voor krachtige of meervoudige installaties. In het algemeen kiest u een relais waarvan de capaciteit minstens 20% hoger ligt dan het werkelijke verbruik van uw installatie om opwarming bij continu gebruik te vermijden.

De aansluiting van een 12V-relais volgt een standaardschema. Klem 30 wordt via een zekering met een geschikte waarde op de pluspool van de accu aangesloten. Klem 87 voedt de LED-balk. Klem 85 ontvangt het stuursignaal van de schakelaar in het interieur. Klem 86 is verbonden met de massa van het voertuig. Wanneer u de schakelaar activeert, wordt de spoel (85/86) bekrachtigd en sluit het contact tussen 30 en 87, waardoor de LED-balk wordt gevoed. De zekering wordt altijd tussen de accu en klem 30 van het relais geplaatst.

Ja, een relais heeft een beperkte levensduur, doorgaans uitgedrukt in het aantal schakelcycli (100 000 tot 300 000 cycli voor een kwalitatief autorelais). Slijtage uit zich door het vastkleven van de contacten (het relais blijft vastzitten in gesloten stand) of door moeite om te activeren. Oververhitting versnelt de slijtage, vandaar het belang om het relais niet te onderdimensioneren ten opzichte van de belasting. Een AGM Vision-relais van autokwaliteit zal jaren van normaal gebruik zonder problemen doorstaan.

Ja, op voorwaarde dat het totale verbruik van de LED-balken de capaciteit van het relais niet overschrijdt. Bijvoorbeeld, een 40A in 12V-relais kan tot 480W verlichting voeden, oftewel twee 200W-balken parallel. Daarboven wordt aanbevolen om twee afzonderlijke relais te gebruiken, waarbij elk relais één balk voedt met zijn eigen zekering. Deze configuratie biedt een betere veiligheid en maakt het mogelijk om elke balk onafhankelijk te bedienen, met afzonderlijke schakelaars in het interieur.