自動車用LED照明向け 12V ユニバーサルリレー

リレーは電磁式スイッチで、車内の低出力の単純なボタンから、高出力の回路（LEDバー、追加ライト）を制御できるようにします。スイッチを押すと、弱い電流がリレーのコイルを作動させ、LEDバーに電力を供給する主回路を閉じます。リレーがない場合、すべての電流（最大30A）がスイッチを通過し、過熱や火災のリスクを引き起こします。したがってリレーは、50Wを超えるあらゆるLED設置にとって、不可欠な安全部品です。

4ピンリレーは最も一般的です：制御コイル用の端子が2つ（85/86）と、電力回路用の端子が2つ（30/87）あります。ノーマリーオープン（休止時は回路が遮断）モードで動作します。5ピンリレーは追加の端子（87a）を備えており、切り替え機能を可能にします：電流は2つの回路の間で切り替えることができます。これは、2つの照明を交互に切り替えたり、別の回路が作動したときにある回路を遮断したりするのに便利です。LEDバーの単純な接続には、4ピンで十分です。

選択はLED照明の出力によって異なります。12Vで30Aのリレーは最大360W（30A x 12V）まで対応し、市場にあるLEDバーの大多数をカバーします。40Aのリレーは最大480Wまで対応し、より高い安全マージンを提供するため、高出力または複数の設置に推奨されます。一般的に、連続運転時の発熱を避けるため、設置の実際の消費電力を少なくとも20%上回る容量のリレーを選択してください。

12Vリレーの配線は標準的な配線図に従います。端子30は、適切な定格のヒューズを介してバッテリーのプラスに接続します。端子87はLEDバーに電源を供給します。端子85は、車内のスイッチからの制御信号を受け取ります。端子86は車両のアースに接続します。スイッチを作動させると、コイル（85/86）が励磁され、30と87の間の接点を閉じてLEDバーに電源を供給します。ヒューズは常にバッテリーとリレーの端子30の間に配置します。

はい、リレーには寿命があり、一般的にはスイッチングサイクル数で表されます（高品質な自動車用リレーで100 000～300 000サイクル）。摩耗は接点の溶着（リレーが閉位置で固着したままになる）や、作動しにくくなることで現れます。過熱は摩耗を加速させるため、負荷に対してリレーを過小定格にしないことが重要です。自動車品質のAGM Visionリレーであれば、通常の使用であれば何年も問題なく耐えます。

はい、LEDバーの総消費電力がリレーの容量を超えないことが条件です。たとえば、12Vで40Aのリレーは最大480Wの照明に給電でき、200Wのバー2本を並列で接続できます。それ以上の場合は、2つの別々のリレーを使用し、それぞれが自分専用のヒューズで1本のバーに給電することが推奨されます。この構成はより高い安全性を提供し、車内の別々のスイッチで各バーを独立して制御できます。