LED-polttimosarja H1 GOLD XP - Auto, kuorma-auto, traktori
Yksinoikeus! Korkealaatuinen LED H1, erittäin tehokas ja turvallisuutta lisäävä keltainen valaistus (vintage, kokoelma...)
LED H1 GOLD XP : teho, luotettavuus ja suorituskyky
AGM Vision LEDit ovat läsnä kaikilla maastoilla; tieltä 24 H du Mans Motoon, me valaisemme tiet, polut ja radat. H1 GOLD XP LED on varattu kilpailuun ja keräilyajoneuvoihin. Esittely.
LED H1 GOLD XP : Tehty kilpa-ajoon
LED H1 GOLD XP on myös suorituskykyinen, koska se on suunniteltu kuin kilpa-auto, testattu täysimittaisesti ja pyhitetty maailman arvostetuimman kilpailun toimesta.
AGM Visionilla oli onni ja valtava ylpeys varustaa Team "Le Mans 2 roues" ja sen neljä Aprilia RSV4 1000:aa 24H Moto 2021 -kilpailuun. Palkintona oli 17. sija kokonaiskilpailussa ja upea 9. sija Superstock-luokassa, vaikka he olivat 32. lähtöruudussa!
Tähän tulokseen pääsemiseksi AGM Visionin tiimi työskenteli : vaihe vaiheelta, osa osalta, materiaalien ja teknologioiden valinta, kokoonpanotekniikat. LED H1 GOLD XP hyötyi kaikesta kokemuksestamme ja tästä erinomaisuuden tavoittelusta, jonka löydät koko AGM Visionin LED-valikoimasta.
H1 GOLD XP:n salaisuudet: poikkeuksellinen johtavuus
Se on varustettu kuudella CSP EZ BRIGHT -sirulla 2739.20 todellisella lumenilla (mittaus tehty AGM-VISION-spektoradiometrillämme), jotka on suunnitellut amerikkalainen yritys CREE ja koottu ainutlaatuisella menetelmällä. Kuparin laadun valinta oli ratkaisevaa, ja käytössä on moitteettoman puhdas materiaali yhdistettynä suprajohteisiin. LED H1 GOLD XP:n eri elementtien yhdistämiseen käytetään erityistä lämpötahnaa, jotta johtavuutta ja jäähdytystä voidaan optimoida entisestään.
Käytännössä kilpailu-LED:mme ilmoittaa uskomattoman johtavuuskertoimen: 40w(metri/Kelvin), eli 5 kertaa paremman kuin tavallinen LED-lamppu.
Ratakilpailussa, rallissa tai maastoajossa olosuhteet vaihtelevat, mutta valaistuksen laadun on pysyttävä muuttumattomana. Meidän H1 GOLD XP LED-lamppumme on harvinaisen tehokas ja tarjoaa moitteettoman laadukkaan valaistuksen. Tämän tehon saavuttamiseksi LED:mme tuottaa valtavasti lämpöä. Sen hallitsemiseksi olemme asentaneet uusimman sukupolven piirilevyn, joka ohjaa 40 mm:n halkaisijaltaan olevaa, tehostettua tuuletinta, joka pystyy nousemaan yli 10 000 kierrokseen/min. Varmista, että sinulla on tarvittava tila sen asentamiseen! Tämä kyky poistaa lämpö nopeasti on välttämätön edellytys LED:mme luotettavuudelle.
Pyrimme aina komponenttien miniaturisointiin, mutta tälle diivan vaatimukset omaavalle H1 GOLD XP LED:lle emme ole säästelleet laadussa emmekä tarvittavan varustelutason suhteen, jotta voidaan saavuttaa maksimaalinen luotettavuus ja turvallisuus.
Helppo asennus
Tämä on edelleen meidän tavaramerkkimme. LEDimme ovat uusimpien teknologioiden kärjessä, mutta niiden on oltava helppo asentaa. Tätä varten olemme kehittäneet 2. sukupolven Can-Bus-virheenkorjausboksin : se poistaa OBD-virheet 90 %:ssa ajoneuvoista. Häiriönsuodatin on liitetty mukaan lähes täydellistä yhteensopivuutta varten uusimman sukupolven ajoneuvojen kanssa. Jotta mahdollisimman moni voisi hyötyä siitä, olemme suunnitelleet sen niin, että se sopii linssiajovaloihin.
Keltaisella laadun ja tyylin vuoksi
Keltainen on väri, joka valaisee parhaiten, jopa äärimmäisissä olosuhteissa kuten sateessa, sumussa tai lumessa. Tyylin osalta keltainen sopii retrohenkeen klassikkoautoissa ja antaa racing-efektin kilpa-autoille.
LED H1 GOLD XP on varattu yksinomaan auto- ja moottoripyöräkilpailuihin, ajamiseen radalla tai off-roadissa, sekä klassikkoajoneuvoihin, joissa on alun perin keltaiset ajovalot !
Erityistä huomiota H1 LED -malleille
Ennen tilausta, tarkistakaa, että alkuperäinen H1-halogeenipolttimonne on asetettu pystysuoraan ajovalon umpioon, kuten liitetyssä kuvassa. Jos kyllä, täydellistä: teillä ei ole mitään asennusongelmia eikä muutoksia tehtävänä optimaalisen valaistuksen saavuttamiseksi.
Jos taas huomaatte, että alkuperäinen halogeenipolttimonne on kallistunut ajovalon optiikassa, kuten oheisessa kuvassa,
tässä tapauksessa, jos teette vaihdon H1-LED:iin, se jää jumiin diagonaaliseen asentoon ajovalon optiikassa ja tämän seurauksena valoteho ja valaistuksen tarkkuus eivät ole optimaalisia. Tämän asennusongelman korjaamiseksi ajovalon optiikkaa on jyrsittävä tarkkuus-Dremelillä, jotta LED voidaan kääntää pystyasentoon (asennus varattu ammattilaisille tai kokeneille harrastajille)