Barras LED y rampas LED – 4x4, camión y coche 12V/24V

Las luces LED tienen muchas ventajas para los conductores. Además del estilo moderno que otorgan a los vehículos que las equipan, consumen menos energía y tienen una luminosidad muy superior a otras tecnologías. Su sencillez de instalación y su bajo coste permiten su instalación en casi todos los vehículos, pero existe un marco legislativo. Las siguientes reglas y leyes también son válidas para otros tipos de iluminación.

La legislación para las luces LED delanteras

¿Qué ley para las luces traseras?

En la parte trasera de su vehículo, sus luces de marcha atrás deben ser blancas. Los avisadores de freno son rojos, al igual que los antiniebla y los catadióptricos. Estos dos últimos no son obligatorios, salvo si están presentes de origen. Los intermitentes son naranjas o amarillos, ya estén situados en la parte delantera o trasera, así como en los laterales de su vehículo.
Aparte del color de sus luces, en general, no debe molestar a otros usuarios. Una potencia excesiva o un mal ajuste pueden hacerle culpable de una infracción. El incumplimiento de los colores le hace arriesgarse a una multa de 68€, ¡que puede aumentar hasta 180€!
Por otro lado, la instalación de luces adicionales solo está permitida en ubicaciones previstas por el fabricante. Se arriesga a una multa y sobre todo a no estar cubierto por su seguro de automóvil.

¿Cuáles son las reglas para la iluminación interior de su coche?

En lo que respecta al interior de su vehículo, la ley es mucho más permisiva. De hecho, usted es (casi) libre de gestionar la iluminación del habitáculo o del maletero como lo desee, eligiendo leds interiores para coche adecuados. La única restricción que debe respetar es no molestar a otros usuarios de la carretera.
A partir de ahí, puede modificar el color de su plafón o aumentar la potencia de la iluminación del maletero sin riesgo de problemas.
Por estética, evite elecciones demasiado dispares en el habitáculo. Prefiera uno o dos colores como máximo y armonice la iluminación. Otro punto importante: asegúrese de que sus modificaciones no le molesten para conducir. Una luz demasiado fuerte o dirigida hacia usted le deslumbrará, le cansará y le impedirá ver los peligros de la carretera.

Conducir con una luz rota

Si tiene un defecto en una luz, ya sea porque el faro está roto o porque la bombilla ya no funciona, se arriesga a una multa de tercera clase, es decir 68€, que puede llegar hasta 180€. Esta ley afecta a todas las luces: antiniebla, intermitentes o luces de marcha atrás.

Una barra LED, también llamada rampa LED, es un proyector auxiliar de forma alargada que produce una iluminación potente en una amplia zona. Se monta en el techo, la baca, el parachoques de protección o el parachoques de un vehículo para complementar las luces de serie. Con flujos luminosos que pueden alcanzar 44 000 lumens, las barras LED son ideales para la conducción fuera de carretera, las pistas forestales, las obras nocturnas o los trayectos largos por carreteras no iluminadas. En AGM Vision, las rampas LED están disponibles de 17 cm a más de 130 cm para adaptarse a todos los vehículos.

En Francia, la mayoría de las barras LED adicionales no están homologadas para un uso en vía pública. Deben estar apagadas y, idealmente, cubiertas con una tapa durante la circulación por carretera abierta. Su uso, en cambio, es perfectamente legal fuera de carretera: pistas, caminos privados, obras y competiciones. Algunos modelos llevan el marcado ECE R112 o R7, que autoriza un uso en carretera bajo condiciones. Se recomienda verificar la normativa local y prever un sistema de corte independiente para mantenerse en conformidad durante la inspección técnica.

La elección depende del espacio disponible en su vehículo y del uso previsto. Para una iluminación auxiliar en un parachoques, una mini barra de 17 a 40 cm (2 200 a 5 000 lúmenes) es suficiente. Para una iluminación principal en una baca, opte por una barra de 80 a 130 cm que ofrezca 15 000 a 44 000 lúmenes. Verifique la potencia en vatios (de 10W a 360W) en relación con la capacidad de su alternador. El índice de estanqueidad IP67 o IP68 es esencial para un uso todoterreno, y la compatibilidad 12V/24V es indispensable para los vehículos pesados.

El haz spot (o de largo alcance) concentra la luz en un cono estrecho que ilumina lejos delante del vehículo, ideal para las rectas y la velocidad. El haz flood (o ancho) difunde la luz en un ángulo de 60° a 120°, perfecto para iluminar los alrededores inmediatos y las curvas. El haz combo combina ambos: LED spot en el centro y LED flood en los lados, ofreciendo el mejor compromiso entre alcance y anchura. Para un uso polivalente en todoterreno, el combo es la opción más recomendada.

La instalación de una barra LED requiere un kit de cableado que incluya un relé, un fusible y un interruptor. Fije primero la barra en su soporte (galería, defensa antivuelco o fijación específica) con las patas de montaje suministradas. Conecte luego el cable positivo al relé y después a la batería a través de un fusible del calibre adecuado (generalmente 30A a 80A según la potencia). El interruptor se coloca en el habitáculo para un acceso fácil. Ajuste por último la inclinación del haz para no deslumbrar. AGM Vision ofrece kits de cableado completos y soportes adaptados a cada vehículo.

Una barra LED de calidad ofrece una vida útil media de 30 000 a 50 000 horas, frente a solo 500 a 1 000 horas para un faro halógeno clásico. Los LED también consumen 60 a 80 % de energía menos a potencia luminosa equivalente, lo que preserva la batería y el alternador. Resisten mejor a las vibraciones gracias a la ausencia de filamento y se encienden instantáneamente, sin tiempo de calentamiento. Con una carcasa de aluminio y un índice de estanqueidad IP67/IP68, las rampas LED soportan el polvo, la lluvia y las salpicaduras de barro sin pérdida de rendimiento.