LED-pære HB4 9006 THALLIUM 85 WATT, 16 000 LUMEN, HVID 6500K - Motorcykel & Quad, Traktor
LED HB4, ekstrem effekt, bred og langtrækkende belysning, snarere anbefalet til konkurrence.
LED HB4 9006 Thallium har den maksimalt tilladte effekt, uden risiko for elektronikken i dit køretøj.
AGM Vision Compétition : LED HB4 9006 Thallium
La LED HB4 Thallium pourrait se résumer en un seul mot : EXTRÊME. Son nom est apparenté à un poison hautement toxique ; vous comprendrez pourquoi par la suite. Le cahier des charges de l'ampoule LED HB4 Thallium n’a subi aucune restriction en ce qui concerne le déploiement de la puissance lumineuse. Avec de telles consignes, l’utilisation de ce genre de LED n’est pas à mettre entre toutes les mains : la luminosité est telle que la précision est bien évidemment plus difficile à maîtriser, ce qui est purement logique. Nous recommandons cette LED principalement pour les feux de croisement, mais uniquement si les optiques de phare sont lenticulaires. Elle ne doit pas être utilisée sur des phares à réflecteur, car sa puissance est trop élevée. En revanche, elle est idéale pour les feux de route, où elle peut exprimer tout son potentiel, que ce soit avec des phares à réflecteur ou lenticulaires. L'ampoule LED HB4 Thallium est la plus puissante de toute notre gamme avec 85 watts et 16 000 Lumens bruts par ampoule, soit 170 Watts et 32 000 Lumens bruts pour 2 ampoules. Elle se place loin devant sur le podium des LED les plus puissantes sans avoir l'obligation de changer la section des fils d'alimentation électrique. Destinée aux amateurs de lumière extrême pour la compétition, rallye, sans oublier le Off Road.
Sammenligning LED HB4 9006 typegodkendt vs LED HB4 9006 Thallium
Som du kan se på det vedhæftede foto, er forskellen mellem en godkendt LED og en konkurrence-LED mere end tydelig. Vi har besluttet at udføre denne test for at vise dig, hvor vigtig kontrasten er mellem disse to verdener. Dette har ikke til formål at sige, at en HB4 9006 godkendt LED-pære ikke lyser godt, men blot at give dig mulighed for visuelt at indse kraften og den imponerende størrelse af lysspektret fra HB4 Thallium LED-pæren sammenlignet med en HB3 9005 godkendt LED-pære. Omvendt respekterer denne perfekt formen og størrelsen på det originale spektrum; kun dens lysintensitet er stærkere end en original halogenpære, samt dens hvidere farve.
Resultat af testen udført på 4 meters afstand med en forlygteoptik fra Peugeot 206:
Fjernlys: 5300 LUX i peak for H7 Thallium LED
Nærlys: 3200 LUX i peak for den godkendte H7 LED.
HB4 9006 LED Thallium : Vision incroyable ! Comme en plein jour
L’ampoule LED HB4 Thallium dispose d’un éclairage blanc 6000K, ultra puissant et incomparable. Comparativement à une LED standard, un tel rendu lumineux n’était même pas imaginable auparavant, sans avoir recours à l’utilisation d’un éclairage LED additionnel, type rampe ou barre LED. Cette ampoule LED HB4 9006 Thallium est un véritable régal en campagne ou pour ceux qui habitent dans les régions montagneuses. L’avantage de l’ampoule LED HB3 Thallium réside essentiellement dans sa puissance de 85 watts et le choix de la puce LED (large spectre hybride exploitée à son maximum). Le combo des deux permet un éclairage sans zones d’ombre : le moindre millimètre d’asphalte sera comblé par la lumière. Avec une telle intensité lumineuse, votre champ de vision sera extra large mais aussi très lointain. Habituellement, avec une LED classique, une contrepartie est toujours constatée : la lumière ne peut pas être distribuée partout, soit loin, soit large, mais rarement d'un très bon niveau dans chaque tâche. La LED HB3 9005 Thallium se montre aussi un très bon allié pour gommer les défauts d'éclairage existants.
HB4 9006 LED Thallium : arsenal af de bedste teknologier
L’ampoule HB4 LED Thallium est véritablement conçue comme une voiture de course. Bien sûr, celle-ci innove avec les meilleures technologies actuelles ainsi que les matériaux les plus haut de gamme, indispensables pour un tel niveau de performance ainsi qu’une fiabilité sans faille.
Nous retrouvons bien évidemment le système Multi Tube Cuivre au Sodium Liquide déjà connu sur la Millenium 2, ainsi que l’ajout d’un radiateur haute capacité en aluminium, ici spécialement instauré sur cette LED pour démultiplier l'extraction de la chaleur, sans oublier l’utilisation de minerais rares et précieux comme le graphène permettant quant à lui d'améliorer l'ensemble de la conductivité thermoélectrique de façon hors norme.
Malgré ce que l’on pourrait penser, la LED HB4 9006 Thallium ne chauffe quasiment pas comparativement à une ampoule halogène standard. Aussi, il n’y a aucun risque pour vos connectiques ainsi que pour votre faisceau électrique : nous sommes encore en dessous des marges de sécurité constructeur.
HB4 9006 LED Thallium : Nouveau Can-Bus performant
L’atout majeur de l'ampoule LED HB4 9006 Thallium est sa puissance très élevée. Habituellement, une LED est dite basse consommation, mais en ce qui concerne la LED HB3 Thallium, ce n’est pas vraiment le cas. C’est même plutôt l’inverse, car la consommation est plus importante que celle d’origine, mais ce paramètre lui confère un grand pouvoir anti-erreur. Grâce à cela, les problèmes d’erreur liés à une faible consommation électrique sont la plupart du temps inhibés. Après plusieurs tests sur des véhicules à l’électronique complexe, la LED HB4 Thallium se montre comme l'une des LED les plus adaptées pour résoudre les problèmes d’erreurs « ampoules grillées », notamment sur Volkswagen, Audi, Skoda.
LED HB4 9006 Thallium : testbænk AGM Vision
Après plusieurs mois d’essais et de nombreuses mises à jour avant sa sortie, l’ampoule LED HB4 Thallium n’a cessé d’augmenter ses performances lumineuses pour atteindre aujourd’hui son point culminant autour des 16 000 Lumens Bruts par ampoule (Lumens théoriques sans perte énergétique). Pour confirmer la performance obtenue, nous avons réalisé un test de validation en conditions réelles dans notre laboratoire interne à l’aide de notre sphère radiospectromètre calibrée IES. Ce test permet de mesurer les Lumens réels avec toutes les contraintes, c’est-à-dire : calorifiques, électriques et mécaniques ; rien à voir avec les Lumens Bruts, qui sont des Lumens théoriques calculés.