LED-polttimo HB4 9006 THALLIUM 85 WATTIA, 16 000 LUMENIA, VALKOINEN 6500K - Moottoripyörä & Mönkijä, Traktori
LED HB4, äärimmäinen teho, laaja ja kauas kantava valaistus, suositellaan mieluummin kilpailukäyttöön.
LED HB4 9006 Thallium tarjoaa suurimman sallitun tehon, ilman riskiä ajoneuvosi elektroniikalle.
AGM Vision Kilpailu : LED HB4 9006 Thallium
LED HB4 Thallium voitaisiin tiivistää yhteen sanaan : ÄÄRIMMÄINEN. Sen nimi liittyy erittäin myrkylliseen myrkkyyn; ymmärrät miksi myöhemmin. LED HB4 Thallium -polttimon vaatimukset eivät ole kärsineet mistään rajoituksista valotehon käyttöönoton osalta. Tällaisilla ohjeilla tämän tyyppisten LEDien käyttöä ei pidä antaa kaikkien käsiin : kirkkaus on niin suuri, että tarkkuutta on tietenkin vaikeampi hallita, mikä on täysin loogista. Suosittelemme tätä LEDiä pääasiassa lähivaloihin, mutta vain jos ajovalojen optiikat ovat linssilliset. Sitä ei saa käyttää heijastinajovaloissa, koska sen teho on liian korkea. Sen sijaan se on ihanteellinen kaukovaloihin, joissa se voi ilmaista koko potentiaalinsa, olipa kyseessä heijastin- tai linssiajovalot. LED HB4 Thallium -polttimo on koko valikoimamme tehokkain 85 watilla ja 16 000 raakalumenilla per polttimo, eli 170 wattia ja 32 000 raakalumenia 2 polttimolle. Se sijoittuu kauas eteenpäin tehokkaimpien LEDien palkintopallilla ilman velvollisuutta vaihtaa sähkösyöttöjohtojen poikkipinta-alaa. Tarkoitettu äärimmäisen valon harrastajille kilpailuun, ralliin, unohtamatta Off Roadia.
Comparatif LED HB4 9006 Homologuée vs LED HB4 9006 Thallium
Comme vous pouvez le constater sur la photo ci-jointe, la différence entre une LED homologuée et une LED de compétition est plus que flagrante. Nous avons décidé de réaliser ce test pour vous montrer à quel point le contraste est important entre ces deux mondes. Ceci n’a pas pour but de dire qu’une ampoule LED HB4 9006 homologuée n’éclaire pas bien, mais simplement de vous permettre de vous rendre compte visuellement de la puissance et de la grandeur impressionnante du spectre lumineux de l’ampoule LED HB4 Thallium par rapport à une ampoule LED HB3 9005 homologuée. À contrario, celle-ci respecte parfaitement la forme et la taille du spectre d’origine ; seule son intensité lumineuse est plus forte qu’une ampoule halogène d’origine, ainsi que sa couleur plus blanche.
Résultat du test réalisé à 4 mètres de distance avec un optique de phare de Peugeot 206 :
Feu de route : 5300 LUX en pic pour la LED H7 Thallium
Feu de croisement : 3200 LUX en pic pour la LED H7 homologuée.
HB4 9006 LED Thallium : Vision incroyable ! Comme en plein jour
L’ampoule LED HB4 Thallium dispose d’un éclairage blanc 6000K, ultra puissant et incomparable. Comparativement à une LED standard, un tel rendu lumineux n’était même pas imaginable auparavant, sans avoir recours à l’utilisation d’un éclairage LED additionnel, type rampe ou barre LED. Cette ampoule LED HB4 9006 Thallium est un véritable régal en campagne ou pour ceux qui habitent dans les régions montagneuses. L’avantage de l’ampoule LED HB3 Thallium réside essentiellement dans sa puissance de 85 watts et le choix de la puce LED (large spectre hybride exploitée à son maximum). Le combo des deux permet un éclairage sans zones d’ombre : le moindre millimètre d’asphalte sera comblé par la lumière. Avec une telle intensité lumineuse, votre champ de vision sera extra large mais aussi très lointain. Habituellement, avec une LED classique, une contrepartie est toujours constatée : la lumière ne peut pas être distribuée partout, soit loin, soit large, mais rarement d'un très bon niveau dans chaque tâche. La LED HB3 9005 Thallium se montre aussi un très bon allié pour gommer les défauts d'éclairage existants.
HB4 9006 LED Thallium : parhaiden teknologioiden arsenaali
L’ampoule HB4 LED Thallium est véritablement conçue comme une voiture de course. Bien sûr, celle-ci innove avec les meilleures technologies actuelles ainsi que les matériaux les plus haut de gamme, indispensables pour un tel niveau de performance ainsi qu’une fiabilité sans faille.
Nous retrouvons bien évidemment le système Multi Tube Cuivre au Sodium Liquide déjà connu sur la Millenium 2, ainsi que l’ajout d’un radiateur haute capacité en aluminium, ici spécialement instauré sur cette LED pour démultiplier l'extraction de la chaleur, sans oublier l’utilisation de minerais rares et précieux comme le graphène permettant quant à lui d'améliorer l'ensemble de la conductivité thermoélectrique de façon hors norme.
Malgré ce que l’on pourrait penser, la LED HB4 9006 Thallium ne chauffe quasiment pas comparativement à une ampoule halogène standard. Aussi, il n’y a aucun risque pour vos connectiques ainsi que pour votre faisceau électrique : nous sommes encore en dessous des marges de sécurité constructeur.
HB4 9006 LED Thallium : uusi tehokas Can-Bus
L’atout majeur de l'ampoule LED HB4 9006 Thallium est sa puissance très élevée. Habituellement, une LED est dite basse consommation, mais en ce qui concerne la LED HB3 Thallium, ce n’est pas vraiment le cas. C’est même plutôt l’inverse, car la consommation est plus importante que celle d’origine, mais ce paramètre lui confère un grand pouvoir anti-erreur. Grâce à cela, les problèmes d’erreur liés à une faible consommation électrique sont la plupart du temps inhibés. Après plusieurs tests sur des véhicules à l’électronique complexe, la LED HB4 Thallium se montre comme l'une des LED les plus adaptées pour résoudre les problèmes d’erreurs « ampoules grillées », notamment sur Volkswagen, Audi, Skoda.
LED HB4 9006 Thallium : AGM Vision -testipenkki
Après plusieurs mois d’essais et de nombreuses mises à jour avant sa sortie, l’ampoule LED HB4 Thallium n’a cessé d’augmenter ses performances lumineuses pour atteindre aujourd’hui son point culminant autour des 16 000 Lumens Bruts par ampoule (Lumens théoriques sans perte énergétique). Pour confirmer la performance obtenue, nous avons réalisé un test de validation en conditions réelles dans notre laboratoire interne à l’aide de notre sphère radiospectromètre calibrée IES. Ce test permet de mesurer les Lumens réels avec toutes les contraintes, c’est-à-dire : calorifiques, électriques et mécaniques ; rien à voir avec les Lumens Bruts, qui sont des Lumens théoriques calculés.