Praktisk guide: hvordan vælger og optimerer du forlygterne på din bil?

En bils forlygter har især to hovedfunktioner. De skal nemlig oplyse vejen, når sigtbarheden er lav, men de skal også gøre det muligt at blive set af andre bilister. Forlygterne har derfor både en sikkerheds- og en belysningsrolle. Takket være de seneste teknologiske fremskridt har lygterne udviklet sig, og i dag er det muligt at vælge mellem forskellige typer forlygter til at udstyre sit køretøj.

De forskellige typer bilforlygter

Kender du virkelig vigtigheden af bilforlygter? For at give dig en idé spiller bilers belysning en vigtig rolle for din sikkerhed og for de andre trafikanters, så man skal være særligt opmærksom på den. Fra traditionelle halogenforlygter til moderne LED-forlygter via innovative adaptive teknologier skiller hver type bilforlygte sig ud ved sine egenskaber og funktioner og tilbyder en række fordele og ulemper.

Halogenforlygter

Blandt de forskellige belysningssystemer, der anvendes, er halogenforlygter et populært valg og har været brugt i køretøjer i årtier. Disse har en væsentlig rolle i forhold til bilens sikkerhed og funktion, men hvordan fungerer de? Hvorfor er de stadig det mest populære valg blandt bilister? Halogenforlygter er kendt for flere nøgleegenskaber, der definerer dem, hvoraf nogle er nævnt nedenfor:

• levetid: selvom de ikke har samme holdbarhed som andre nyere belysningssystemer, har halogenforlygter en rimelig god levetid, hvilket gør dem egnede til langvarig brug;
• lysudsendelse: normalt gul eller varm hvid. Dette lys er blødere og mindre intenst end nogle mere moderne alternativer, såsom LED-forlygter;
• overkommelig pris: de er generelt billigere end mere avancerede alternativer, hvilket gør dem til en attraktiv mulighed for mange bilejere.

I betragtning af ovenstående, og det faktum at denne type forlygter bruger en teknologi baseret på wolframfilamenter og en halogengas til at producere lys, hvad er efter din mening deres fordele og ulemper? Vi viser dem nedenfor!

Fordele og ulemper ved halogenforlygter

På trods af fremkomsten af mere avancerede belysningsteknologier forbliver halogenforlygter et solidt valg for mange bilister, der søger en pålidelig og overkommelig løsning til at oplyse deres køretøj, men tager du virkelig højde for deres fordele og ulemper, når du køber dem? Dernæst, og først og fremmest, lad os klassificere fordelene ved halogenforlygter:

• økonomiske: de udgør den mest økonomiske mulighed i forhold til belysningssystemer;
• nemme at skifte: de er nemme at udskifte, når de går i stykker, og de fleste bilister kan gøre det selv;
• bred tilgængelighed: de fås i en række modeller og størrelser og er kompatible med et bredt udvalg af køretøjer.

Med ovenstående in mente viser vi dig hver af ulemperne ved denne type forlygter:

• lavere energieffektivitet: de bruger mere energi end LED-forlygter, hvilket kan øge batteriforbruget;
• lavere lysintensitet: lyset, der udsendes af halogenforlygter, har tendens til at være mindre klart end det fra xenon- eller LED-forlygter, hvilket kan begrænse sigtbarheden under visse kørselsforhold.

Sammenfattende er halogenforlygter en pålidelig og økonomisk mulighed til køretøjsbelysning, men de har visse begrænsninger med hensyn til energieffektivitet og belysningskapacitet.

Xenonforlygter

Xenonforlygten, primært kendt som en højintensitetsudladningsforlygte, er opstået som en revolutionerende belysningsteknologi. Xenonforlygter kendetegnes ved deres funktion og sammensætning. Deres funktion minder om et lysstofrør, og de består hovedsageligt af to elektroder, en strøm (som passerer fra den ene elektrode til den anden med gasstrømmen) og en hermetisk cylinder fyldt med gas. Når det er sagt, hvilke egenskaber adskiller dem? Xenonforlygter skiller sig ud ved en række faktorer:

• hvidt og klart lys: lyset, der udsendes af xenonforlygter, er bemærkelsesværdigt hvidt og klart;
• levetid: de har en betydeligt længere levetid end andre typer forlygter, hvilket reducerer udskiftningsfrekvensen;
• energiforbrug: de bruger mindre energi end halogenpærer, hvilket bidrager til en større energieffektivitet i køretøjet;
• sigtbarhed på vejen: deres klare hvide lys forbedrer sigtbarheden under natkørsel og i situationer med lav belysning.

Overvejer du at købe xenonforlygter til din bil, men ønsker du først at kende deres fordele og ulemper? Se dem nedenfor!

Fordele og ulemper ved xenonforlygter

De vigtigste fordele ved xenonforlygter i bilen er:

• øget sikkerhed: lyset, der udsendes af denne type system, giver et klarere udsyn til vejen og bidrager dermed til en mere sikker kørsel, især under ugunstige forhold;
• lang levetid: som vi nævnte i listen over egenskaber, har xenonlamper en lang levetid, hvilket reducerer udskiftningstiden;
• moderne og elegant udseende: det må man ikke glemme, da det er sådan, de fremstår på køretøjet, hvilket forbedrer bilens generelle udseende og æstetik.

Selvom det er rigtigt, at fordelene ved xenonforlygter kan gøre dem til mulighed nummer et på din liste, hvad så med ulemperne? Se dem her:

• opstartstid: xenonforlygter kan tage et par sekunder om at nå fuld lysstyrke, hvilket kan være en ulempe i situationer med hurtig opstart;
• startomkostning: installationen kan være dyrere end andre belysningssystemer, både for originalt udstyr og for opgraderinger;
• blænding: hvis de ikke er korrekt justeret, kan xenonforlygter blænde andre bilister, hvilket kan være farligt.

Hvis du ikke ved, hvad du skal vælge til belysningen af din bil, vil du også nedenfor opdage LED-forlygter.

LED-forlygter

LED-pærer repræsenterer en slags mellemled mellem xenonforlygter og halogenforlygter. Kendetegnet ved sin høje effekt og hurtige tænding er LED-belysning i stigende grad til stede i køretøjer, især i hybrid- og elbiler, hvor det praktisk talt er en obligatorisk mulighed, selv for kørelys. Disse forlygter bruger lysdioder til at skabe en overraskende og effektiv lysstyrke. Derudover skiller de sig ud af forskellige grunde, hvoraf nogle er listet nedenfor:

• lysudsendelse: LED-forlygter udsender et klart og skarpt hvidt lys, der giver et klart og præcist udsyn til vejen;
• kompakt og alsidigt design: giver bilproducenter mere fleksibilitet i skabelsen af innovative belysningsdesigns;
• øjeblikkelig tænding: i modsætning til xenonforlygter tænder LED-forlygter straks med maksimal lysstyrke uden nogen opvarmningstid.

Som du har set, repræsenterer LED-forlygter en avanceret belysningsteknologi, der redefinerer synlighed og energieffektivitet på vejen. Ønsker du at kende deres vigtigste fordele og ulemper? Fortsæt med at læse!

Fordele og ulemper ved LED-belysning

Blandt de mange fordele, man kan nævne for LED-forlygter i bilen, fremhæver vi de vigtigste:

• øget trafiksikkerhed: kvaliteten, intensiteten og klarheden af lyset, der udsendes af denne type belysning, øger sikkerheden på vejen;
• lavt energiforbrug: LED-forlygter bruger meget lidt energi, hvilket reducerer belastningen på køretøjets elektriske system og forbedrer energieffektiviteten;
• holdbarhed: deres levetid er lang, hvilket reducerer behovet for konstant udskiftning.

Du skal også tage højde for de ulemper, som LED-forlygter har, nemlig:

• installationsomkostninger: de kan være dyrere at installere eller udskifte end andre belysningsteknologier;
• kompleksitet ved udskiftning: de kan kræve en fuldstændig udskiftning af enheden i tilfælde af fejl i en af lyskilderne, hvilket medfører en høj omkostning;
• mulighed for blænding: hvis de ikke er korrekt designet eller justeret, kan LED-forlygter blænde andre bilister.

Som du har set, har hver af mulighederne sine fordele og ulemper, så du skal vælge den, der passer bedst til dine behov og din kørestil.

Laserforlygter

Lasersystemet fungerer på en anden måde end dem, der er nævnt tidligere, da det udfører sine funktioner automatisk, altid afhængigt af vejforholdene. I dette tilfælde kan føreren ikke aktivere eller deaktivere det. Denne teknologi, som bruger lasere til at generere et intenst og fokuseret lys, har forvandlet den måde, vi opfatter belysning i bilverdenen på, og skiller sig især ud ved:

• lysstyrke: laserprojektører udsender et ekstremt intenst og fokuseret lys, hvilket giver et usædvanligt klart og defineret udsyn;
• deres kompakte design: de har et mere kompakt og elegant forlygtdesign, som giver bilproducenter større kreativ frihed i belysningsdesignet;
• energieffektivitet: de bruger mindre energi end mange andre belysningsteknologier;
• deres levetid: de har en lang levetid, hvilket reducerer behovet for hyppig udskiftning af pærer.

Laserforlygter, som navnet antyder, bruger lasere til at projicere lyset på vejen og oplyser vejen med præcision, hvilket forbedrer synligheden for føreren og de andre trafikanter.

Adaptive forlygter

Til sidst fremhæver vi adaptive forlygter som den sidste af alternativerne med hensyn til typer af belysningssystemer, der justerer sig automatisk og afhængigt af kørselsforholdene og køretøjets hastighed. Adaptive forlygter er en avanceret komponent i bilens belysningssystem, primært designet til at forbedre førerens og vejens sikkerhed og synlighed.

Disse avancerede systemer er en stadig mere almindelig funktion i moderne køretøjer i høj- og mellemklassen, og nogle af deres vigtigste egenskaber er: evnen til dynamisk at justere lysretningen, muligheden for automatisk højdejustering, tilgængeligheden af specifikke køretilstande, blandt andet.

Valg af en bilforlygte

Biler fremstilles med forlygter, der bruger lyskilder af fire design-typer: simpel glødelampe, gas (xenon eller halogen) og LED. Før du vælger eller køber pærer, er det klogt at beslutte, om de passer til din type forlygter. For eksempel er LED-lamper længere end konventionelle lamper. Eller rettere, ikke selve lampen, men stangen.

Årsagen er behovet for køleprofiler til at køle LED'erne og tilstedeværelsen af en driver i denne type lamper. Det er en enhed til stabilisering af strømmen. Og en forøgelse af lampens længde kan forhindre dig i at montere beskyttelsesdæksler på forlygtens base. Derefter skal du undersøge lyset, der udsendes af pæren. Graden af lysstyrke og kvaliteten vil afhænge af flere faktorer:

• senderens effekt;
• lysstrømmen;
• farvetemperaturen;
• lysets orientering.

Lysstrømmen fra en pære er lysstyrken af den stråle, der udsendes af kilden, og den måles i lumen. Selvom de fleste lamper har samme effekt og samme lysstrøm, kan farvetemperaturen variere. Men det største problem kan komme fra lyskilden. På grund af forskelle i designet af emittere er det svært at levere den samme lysfordeling i halogenlamper og i LED-lamper for eksempel. Problemet er derfor, at optikken oprindeligt blev designet til halogenpærer.

Effekten

Pærens effekt er angivet i køretøjets tekniske datablad samt sikringerne og kabeltværsnittet. Lysstrømmen skal også være tilpasset lampetypen og optikken for at sikre tilstrækkelig belysning af vejen foran køretøjet. Effekten af LED-pærer er en størrelsesorden lavere end halogenlamper med samme lysstyrke.

Det betyder, at den varme, der afgives af LED-pæren, vil være mindre, og derfor vil der blive brugt mindre energi. Effekten af LED-lamper varierer afhængigt af producenten. Så du kan finde LED-pærer af samme type på markedet, men med forskellige effekter: 5,5, 10, 12, 15, 30 og endda 50 watt.

Temperaturen og lysstrømmen

Temperaturen på lysstrømmen bestemmer pærens farve. Den måles i Kelvin-grader. Følgende tabel viser forholdet mellem lysnuancen og temperaturen:

• varm gul: 2700-3000K;
• varm hvid: 3200K – 4500K;
• neutral hvid: 5000K;
• kold hvid: 6000K.

Jo højere farvetemperaturen på lyset er, desto koldere er nuancen. Lysets temperatur bestemmer øjentræthed ved natkørsel og blænder førere af andre køretøjer. Selvom den blændende effekt i højere grad afhænger af korrekt justering af pærerne, selve forlygterne og lampedesignet. Derfor skal du efter installation af en pære justere lysstrålens retning på et særligt stativ.

Valg af en LED-forlygte

LED-forlygter er en stadig mere værdsat mulighed, fordi de tilbyder mange fordele. Tidligere var bilforlygtebranchen domineret af traditionelle halogenforlygter, og derefter blev de erstattet af xenonlygter. Men LED-pærer har taget over, fordi de er mere praktiske og mere alsidige, da de tilpasser sig mange situationer.

For eksempel er de perfekte til dårligt vejr, til natkørsel, og derudover er de mere elegante. Generelt er LED-forlygter mere økonomiske og mere miljøvenlige, fordi de bruger mindre energi. Desuden er de det valg, der giver mest sikkerhed til føreren. Når du ikke er tilfreds med fabriksforlygterne på din bil, er LED-belysning et fremragende alternativ til at forbedre belysningen af din bil.

Styrkerne ved LED-pærer

Selvom LED'er har mindre effekt end halogenpærer, udsender de alligevel et mere kraftigt lys. Levetiden for LED-emittere er flere gange længere end for gløde- eller halogenpærer. Derudover er LED-lamper mindre tilbøjelige til at gå i stykker på grund af stød og vibrationer. Den lavere opvarmningstemperatur for LED-pærer muliggør udviklingen af mere kompakt optik, da plastdele er mindre tilbøjelige til at smelte.

LED'er tænder næsten øjeblikkeligt, hurtigere end halogenpærer og meget hurtigere end xenonpærer. Det gør dem til en førsteklasses teknologi til brug som fjernlys eller ekstra forlygter, fordi lyset vises øjeblikkeligt, så snart fjernlyset aktiveres, en reaktivitet, der er en stor fordel for ikke at blive overrasket på vejen. Med LED-belysning er tændingen meget hurtig, og selv blinklyset giver ingen problemer.

Det skal siges, at kørsel om natten kan indebære risici. Og bilister kan nogle gange ikke føle sig tilpas, når de skal køre i mørke. LED-forlygter er bedre til at køre om natten, fordi de er mere lysstærke og mere pålidelige. De projicerer et hvidere lys med højere intensitet, og det alt sammen mens de bruger mindre energi.

Derudover kan dårligt vejr ofte ikke undgås, når man skal sætte sig bag rattet. Sne, regn, vind eller tåge, vanskelige vejrforhold påvirker automatisk sikkerheden under kørslen. Dårligt vejr kan blokere førerens udsyn på grund af lysrefleksion.

LED-pærer giver en mere lysstærk og mere omfattende belysning. Hvis du vælger den rigtige farvetemperatur, er det en ekstra fordel ved dit køb. De kan også eliminere nedbør, der kan påvirke din synlighed. Det skal bemærkes, at tåge er det farligste fænomen bag rattet, da det kan reducere førerens synsfelt betydeligt. Med LED-forlygter vil lysstyrken være stærkere, selv i tåge.

Valg af LED-pærer

Følgende referencer bruges ofte som pærer til nærlys: LED-pære H1, LED-pære H7, pære H8, pære HB4, pære H11. Og pærerne til fjernlys kan også være forskellige, man bruger også ofte følgende pærer: pære H1, pære HB3, pære H9, pære H11.

Du kan også finde kombinerede modeller af LED H4-lamper . Forskellen mellem disse LED H4-forlygter ligger i kombinationen af to diode-lysemittere i én bilforlygte: et nærlys (i forlygten er det placeret øverst) og et fjernlys (i forlygten er det placeret nederst). Denne placering af lysemittere i forlygten gør det muligt at rette lysstrålen i den ønskede retning:

• lyskilden øverst i pæren reflekteres af reflektoren og rettes fremad mod køretøjet;
• lyskilden under forlygten reflekteres af reflektoren og rettes fremad.

På denne måde oplyses vejen på en større afstand (fjernlys). Disse lysemittere har normalt en H4-base. Hvis huset eller pære H4 viser en lysstrømsværdi på 30000, 25000 eller 10000 lumen, skal du forstå, at denne værdi er angivet for to kilder samlet. Bemærk venligst, at den reelle lysstyrke vil være halvdelen, dvs. 15000, 12000 og 5000 lumen.

Hvad angår tågelygter, lyser de lige frem for at oplyse vejen i tåge og dårligt vejr. Tågelygter bruger en række pærer: HB3, HB4, H1, H2, H3, H7, H11, H9. Lyset spredes gennem bølget glas og en reflektor. Dog er lamper med en spiral vinkelret på den optiske akse, for eksempel som LED-pære H3, mere almindelige.

Halogenlamper giver en lysstrøm på cirka 1500 lm. Derfor bør der ikke være mindre for LED-pærer. I dette tilfælde skal du ikke vælge lamper med for høj farvetemperatur, som lyser med et blåligt lys. Til tågelygter er en varm glød med en overflod af gule toner eller varm hvid i spektret, dvs. 3000K, 4500K, at foretrække.

Til positionslys, baglygter og forlygter skal du bruge indbyggede pærer W5W og T4W på henholdsvis 5 og 4 W for at angive køretøjets lygter foran og bagpå. Hvis bagpositionslyset er kombineret med et bremselys, kan du bruge dobbelte spiralpærer af typen W21/5W eller P21/5W med spiraler på henholdsvis 21W og 5W. Lysstrømmen for positionspærer ligger normalt mellem 50 og 100 lm, og for stop-pærer er den cirka 150 lm.

I kabinen bruger man normalt 5W C5W-pærer, sjældnere 5, 7, 10 eller 15W. De kaldes loftslamper, fordi basen sidder i begge ender. Det samme bruges ofte til belysning af nummerpladen. Ud over disse bruges også W5W-pærer. Pærer med W5W-fatninger (T10) og T4W bruges også til belysning af instrumentbrættet. Men i moderne biler er instrumentbrættets belysning normalt ikke udskiftelig, i form af SMD-LED'er loddet på printkortet.

Vælge en LED-forlygte: det vigtigste at huske

For at vælge de rigtige LED-pærer til sit køretøj skal man tage højde for flere kriterier, herunder lampetypen, præcisionen, farven og lysintensiteten. Du vil primært finde 3 store typer LED-pærer, herunder H1-, H4- og H7-pærer. Man skal også huske, at ikke alle versioner er lige gode til hver lygte. Afhængigt af hvilken type lygte der skal udstyres, kan valget af model være forskelligt. For at vælge en LED-pære skal man også tage højde for præcisionen og lysintensiteten. Nogle modeller som LED H7-pærer kan nå 16 000 lumens Brut pr. pære.

LED-forlygter og -lamper giver dig mange designmuligheder. Man kan næsten tale om personligt eller skræddersyet design. Men pas på, ikke alle LED-pærer vil være tilpasset den stil, du ønsker at opnå. LED-teknologien har mange anvendelser til belysning af biler. Den omfatter forskellige lygter, herunder dem, der er placeret foran på bilen. I pakken er der nærlys, fjernlys, de to tågelygter og adaptive lygter.

Vedligeholdelse af forlygter

Pærerne i din bils forlygter kræver, ligesom mange andre elementer i bilen, vedligeholdelse, om end minimal, for at de fungerer optimalt og giver den nødvendige belysning under kørsel, når sigtbarhedsforholdene forringes. "Se og blive set" er maksime, der skal gælde under kørsel, og for at opnå det er det uundværligt at have et belysningssystem i perfekt stand.

Ud over at bruge lygterne korrekt (aktivere tågelygter, når det er nødvendigt, og ikke blænde med fjernlys) er det vigtigt at kontrollere belysningens tilstand fra tid til anden. Det er sandsynligt, at en pære med tiden er sprunget, eller at du har forlygter, der er forkert indstillet, så det vil være tid til at smøge ærmerne op eller gå til din mekaniker.

Rengøring af forlygter

Generelt kan forlygter med tiden og solens strålers påvirkning få en gullig farve, også forårsaget af ophobning af støv og snavs. Hvis de er i en elendig tilstand, der kompromitterer din trafiksikkerhed, anbefaler vi, at du tager på værksted for en professionel polering. Hvis de kun har brug for at blive rengjort, kan du bruge et affedtnings- eller skummende produkt som for eksempel dette aktive karrosseriskum, lad det virke og fjern snavset med en klud efter at have gnubbet forsigtigt.

For at lysene skal skinne perfekt, anbefales det, især om efteråret og vinteren, at kontrollere, at forlygternes kupler er rene, og at der ikke er indvendig fugt. Denne fugt kan reducere effektiviteten med en tredjedel og være ansvarlig for vandindtrængning i lygterne via kapillaritet. Den kan skyldes en lille revne i den ydre kuppel eller dårlig vedhæftning af pakningerne. For at løse et fugtproblem kan du:

• fjern forlygten fra køretøjet og inspicér den for eventuelle revner, brud og ridser;
• undersøg pakningernes tilstand samt justeringen og pærens korrekte position. Hvis der ikke er nogen fejl, kan du rense snavs fra ventilationskanalerne;
• små revner i en forlygte kan dækkes med gennemsigtigt og vandtæt tape.

Ved større brud skal den beskadigede forlygte udskiftes med en ny og derefter tage til en professionel. Producenter anbefaler at skifte pærer efter to år eller 50 000 kilometer, fordi lygterne i denne periode kan miste 20% af deres ydeevne. Noget som meget få brugere tager i betragtning. Derimod har xenonforlygter, som bliver stadig mere almindelige i dagens biler, en brugbar levetid svarende til bilens egen levetid.

Justering af forlygter

Parallelt med vedligeholdelsen af forlygterne bliver deres justering uundværlig, når man foretager ture med last. Overvægt øger hældningen med risiko for at blænde bilister, der kører i modsat retning. Nogle nye biler har automatisk regulering, men hvis det ikke er tilfældet, vil en simpel manøvre ved hjælp af regulatoren ved siden af rattet korrigere din belysning. Husk, at jo mindre hældningen er, desto mindre blænding får du, men dit synsfelt vil være utilstrækkeligt.

Det skader heller ikke at lave en simpel kontrol af alle lysene fra tid til anden. Det er meget almindeligt at se biler med sprængte forlygter med de risici, det medfører. I dagens biler tænder eller slukker lyssensorer forlygterne mange flere gange end ønsket, en handling der gør, at lysene lettere går ud. Men at skifte lampen vil ikke tage dig meget tid og er enklere, end det ser ud til:

• fjern den fugtbeskyttende kuppel og frakobl pærens klemme for at afbryde det elektriske kredsløb;
• sænk klemmen eller metaltråden, der holder lampen, for at fjerne fatningen med en let bevægelse mod højre;
• kontrollér filamenterne uden at røre pæren med fingrene for at se, om den virkelig er sprunget, eller om det er et andet problem. Det er uundværligt at have en kasse med reservepærer i handskerummet og at kunne vælge den, der passer til dig i hvert tilfælde;
• fatningen på alle lamper har en række tapper, der angiver den position, hvor de klikker på plads der, hvor de var, enten ved tryk eller ved at dreje en kvart omgang. Til sidst fastgøres stikket eller terminalen igen, og gummibeskyttelsen sættes tilbage.

Ved at følge disse råd vil du ikke have problemer med at løse små reparationer og opdage mere alvorlige fejl, der kræver, at du tager på værksted. Men glem ikke, at regelmæssig vedligeholdelse og overvågning af tilstanden af dit køretøjs komponenter er afgørende for at undgå overraskelser på vejen.

Renovering af forlygter

Slid på forlygter eller køretøjets forreste optik kan udgøre en hindring for førerens sikkerhed samt for de andre trafikanter. Hvornår anbefales det at restaurere forlygterne? Og at skifte dem? Det første, du skal vide, før du søger den rigtige løsning, er den type slid, du står over for, og først og fremmest at udelukke, om problemet er relateret til en type fejl i køretøjets belysningssystem eller ej.

Det er også vigtigt at huske på, at manglende belysning simpelthen kan skyldes sammensætningen af denne type dele, som normalt er fremstillet af et materiale kaldet polycarbonat, og som har tendens til at forringes, når det med tiden udsættes for visse forhold. Derfor, så længe sliddet er rent æstetisk, og forlygterne har en opacitet, små ridser eller har fået en gullig farve, vil reparation eller renovering være mulig og derfor mere end anbefalet.

Men hvis du konstaterer, at en af din bils optikker er knækket, eller at dens tæthed ikke længere er så effektiv som før, på grund af kondens eller ophobning af vand indeni, er det bedre at udskifte den med en ny eller købe en ny.

Der findes forskellige metoder til at udføre renovering af din bils forlygter, enten ved at bruge produkter, som alle kan have derhjemme, eller ved at vælge andre, der er specielt designet til dette formål. Hvis du vælger at polere din bils forlygter med produkter og materialer, du har derhjemme, vil det ikke koste dig noget, men det kan være risikabelt.

Hvis du vælger at købe et renoveringssæt til bilforlygter, skal du dække produktets pris samt forsendelsesomkostningerne, hvis det bestilles online. Du kan dog forvente markant bedre resultater og en meget lettere anvendelse end tidligere, især takket være de nye nuværende metoder. Blandt disse skiller en innovativ teknik, der bruger damp, sig ud, hvilket gør det muligt at opnå en bemærkelsesværdig gennemsigtighed af forlygterne. Se her den seneste innovation inden for renovering af forlygter.

Endelig, hvis du vælger at gå til en professionel, vil omkostningen være højere, men resultatet vil også være meget bedre. Hvis du har besluttet at købe lak til at renovere din bils forlygter, er det vigtigt, at du tager højde for følgende punkter:

• du kan finde produkter af denne type både i specialbutikker og på internettet;
• se på sammensætningen, for generelt er det slibende produkter, men man skal huske på, at de ikke alle er identiske. Prøv at undgå dem, der indeholder kemikalier såsom silikoner eller ammoniak, og vælg produkter, der indeholder ingredienser af høj kvalitet, da de vil være mere sikre;
• kontrollér mængden af produkt i beholderen og beregn den mængde, du får brug for til at udføre hele arbejdet.

Ikke alle lakker har samme tekstur, nogle er mere flydende og andre gel-lignende, så der er brug for mindre mængde, og de har tendens til at holde længere (selvom de også sælges i mindre beholdere). Hvis du overvejer at købe et kit, så gennemgå omhyggeligt alle de produkter, det indeholder, og sørg for, at du har alt, hvad du har brug for til at udføre reparationen.

Som hovedregel er bilers forlygter ofte udsat for solens UV-stråler, hvilket forårsager misfarvning, uklarhed eller andre skader på overfladen . For at beskytte dem kan du tage følgende forholdsregler:

• voksning: periodisk påføring af voks på din bils forlygter kan hjælpe med at beskytte dem mod UV-stråler, da det skaber et beskyttende lag, der hjælper med at forhindre misfarvning og slid;
• forlygtebeskytter: der findes specifikke produkter designet til at beskytte forlygter mod UV-stråler. De påføres deres overflade og skaber et beskyttende lag;
• parkér i skyggen: hvis muligt, parkér bilen i skyggefulde områder for at undgå direkte eksponering for solens stråler. Hvis det ikke er muligt, så overvej at dække dem med særlige covers designet til at beskytte dem mod solens eksponering;
• rengøring: hold dine forlygter rene og fjern ofte snavs og støv for at forebygge slid og misfarvning. Du kan bruge specifikke produkter til forlygter og en blød klud for at undgå ridser på overfladen.

Montering og afmontering af forlygter

Forlygter er et af de vigtigste aktive sikkerhedselementer i et køretøj, især nu hvor dagene bliver kortere, og det bliver mørkt tidligere. Førers reaktionsevne afhænger 90% af hans syn, og dette bliver dårligere om natten. Af denne grund, og selvom mange mennesker ikke tillægger det den betydning, det fortjener, er det afgørende at tage højde for den type belysning, man ønsker, når man køber et køretøj, og især at udføre en god vedligeholdelse. Når det er passende, vil det være nødvendigt at skifte pærerne ikke kun for at opnå optimal belysning af omgivelserne, men også for at sikre, at andre bilister også vil være sikre på vejen.

Producenter anbefaler at udskifte forlygter hver 50 000 kilometer eller hvert andet år, altid parvis, selv hvis alle lys fungerer korrekt. Og før de slukker, kan et lys miste op til 30% af sin lysstyrke. Det skal bemærkes, at produkter fra billige mærker generelt har en kortere levetid og en lavere lysstrøm. Afhængigt af den type belysning, køretøjet er udstyret med, kan brugeren selv skifte pærerne, som det er tilfældet for halogenpærer. Generelt anbefales det at tage på værksted. Men hvis du er lidt handy, kan du gøre det selv (ikke i tilfælde af xenon og LED).

Det første, du skal gøre, er at se, hvilken type pære din bil er udstyret med (afhængigt af bilen kan fjernlys og nærlys være sammen eller separat). Det er vigtigt, at du køber erstatningen med samme effekt. Når du har de nye forlygter, skal udskiftningen ske med kold motor og slukkede lys for at undgå, at en sikring springer ved frakobling af den elektriske del. Generelt er pærerne placeret i motorrummet, men hvis du ikke er sikker, kan du konsultere din bils manual. Hvis det er tilfældet, skal du åbne motorhjelmen, lokalisere lyset og slukke det. Fjern derefter fugtbeskyttelsen, der dækker forlygten, så der ikke trænger vand eller snavs ind.

Frakobl først pærens stik. Afhængigt af modellen har pæren den ene eller den anden type fatning. H4 eller H1 holdes af en clips, så du skal tage clipsen og trykke den mod forlygten, så den frigøres, og så du kan sænke den og derefter fjerne lampen. Det er vigtigt, at du er opmærksom på dens position, for du kan kun installere den nye på denne måde. Hvis du placerer den forkert, kan lysstrålen afvige og ikke lyse godt. For at installere den nye pære skal du indsætte dens tapper i de tilsvarende huller. Derefter løfter du clipsen igen og lukker den, indtil forlygten er godt fastgjort.

Hvis det er en H7-pære, vil skiftet være lettere, da forbindelsestypen er gevind (en kvart omgang). Når du har lokaliseret den, drej den og træk den let. Indsæt derefter den nye pære og drej den igen en kvart omgang. I begge tilfælde, når du når dette punkt, kan du sætte fugtbeskyttelsen tilbage og sikre, at den sidder godt, og til sidst skal du fastgøre stikket til pæren. Det er meget vigtigt, at når du håndterer forlygterne, er du forsigtig. Man må nemlig ikke røre dem med fingrene, ellers vil de brænde hurtigt ud.

Brug handsker for at undgå at beskadige pærerne. Glem ikke, at hvis du foretager et formatskift (for eksempel skifte en halogenlampe til en LED eller en xenonlampe), betragtes det som en større ændring, og du skal gennemgå den tilsvarende inspektion i et værksted, ledsaget af den nødvendige dokumentation for at godkende ændringen (overensstemmelsesrapport fra producenten og certifikat fra det mekaniske værksted, hvor de nye forlygter er blevet installeret), en proces der vil koste dig, i tilfælde af LED, omkring 300 euro. Det er fordi køretøjet ikke er forberedt til at rumme forskellige typer forlygter. Hvis du ikke gennemgår denne kontrol, udsætter du dig for store bøder.

Priser på bilforlygter

Med snavs, der ophobes, eller på grund af tidens gang, kan bilforlygter blive gule eller uklare. Det er også muligt, at de bliver beskadiget efter et stød eller på grund af projektiler på vejen. Hvis forlygterne har revner eller mikrorevner, kan du renovere dem. Renovering af en forlygte koster i gennemsnit 60 euro, men det er altid bedre at renovere parret på samme tid.

I tilfælde af at forlygten er for beskadiget, vil det være bedre at skifte den. Til dette skal man regne med mindst 50 euro for arbejdsløn, hvis du får operationen udført af en mekaniker. Prisen på forlygten pr. enhed vil afhænge af den model, du vælger. De laveste priser ligger omkring 50 euro. Men pas på, xenonforlygter kan koste meget mere. Prisen kan nemlig gå fra hundreder til tusinder af euro pr. del.

Nu ved du alt om bilforlygter. Som du sikkert har forstået, har forlygter en væsentlig rolle under kørsel, fordi de sikrer din sikkerhed og de andre bilisters takket være den belysning, de tilbyder. Men for at disse lys fortsat kan fungere og lyse korrekt, skal du sørge for god vedligeholdelse. Rengøring, renovering eller udskiftning, forlygter må aldrig være HS. Husk at holde øje med deres tilstand regelmæssigt!