Praktisk guide: hur väljer och optimerar du strålkastarna på din bil?

Bilstrålkastare har framför allt två huvudfunktioner. De ska nämligen lysa upp vägen när sikten är dålig, men de ska också göra att man syns av andra förare. Strålkastarna har alltså både en säkerhets- och en belysningsroll. Tack vare de senaste tekniska framstegen har ljusen utvecklats och det är idag möjligt att välja bland olika typer av strålkastare för att utrusta sitt fordon.

De olika typerna av bilstrålkastare

Känner du verkligen till vikten av bilstrålkastare? För att ge dig en uppfattning spelar bilbelysningen en viktig roll för din säkerhet och för andra trafikanters säkerhet, så man måste ägna den särskild uppmärksamhet. Från traditionella halogenstrålkastare till moderna LED-strålkastare via innovativa adaptiva tekniker, utmärker sig varje typ av bilstrålkastare genom sina egenskaper och funktioner och erbjuder en rad fördelar och nackdelar.

Halogenstrålkastare

Bland de olika belysningssystem som används är halogenstrålkastare ett populärt val och har använts i fordon i årtionden. Dessa har en väsentlig roll när det gäller säkerhet och bilens funktion, men hur fungerar de? Varför är de fortfarande det mest populära valet bland förare? Halogenstrålkastare är kända för flera nyckelegenskaper som definierar dem, några av dem nämns nedan:

• livslängd: även om de inte har lika hög hållbarhet som andra nyare belysningssystem, har halogenstrålkastare en rimligt bra livslängd, vilket gör dem lämpliga för långvarig användning;
• ljusemission: vanligtvis gul eller varmvit. Detta ljus är mjukare och mindre intensivt än vissa modernare alternativ, såsom LED-strålkastare;
• överkomligt pris: de är vanligtvis billigare än mer avancerade alternativ, vilket gör dem till ett attraktivt alternativ för många fordonsägare.

Med tanke på ovanstående, och det faktum att denna typ av strålkastare använder en teknik baserad på volframfilament och en halogengas för att producera ljus, vilka är enligt dig deras fördelar och nackdelar? Vi visar dem nedan!

Fördelar och nackdelar med halogenstrålkastare

Trots tillkomsten av mer avancerade belysningstekniker förblir halogenstrålkastare ett stabilt val för många förare som söker en pålitlig och prisvärd lösning för att belysa sitt fordon, men tar du verkligen hänsyn till deras fördelar och nackdelar när du köper dem? Därefter, och först och främst, låt oss klassificera fördelarna med halogenstrålkastare:

• ekonomiska: de utgör det mest ekonomiska alternativet när det gäller belysningssystem;
• lätta att byta: de är lätta att ersätta när de går sönder, och de flesta förare kan göra det själva;
• bred tillgänglighet: de finns i en mängd modeller och storlekar och är kompatibla med ett brett utbud av fordon.

Med hänsyn till ovanstående visar vi dig var och en av nackdelarna med denna typ av strålkastare:

• lägre energieffektivitet: de förbrukar mer energi än LED-strålkastare, vilket kan öka batteriförbrukningen;
• lägre ljusintensitet: ljuset som avges av halogenstrålkastare tenderar att vara mindre starkt än det från xenon- eller LED-strålkastare, vilket kan begränsa sikten under vissa körförhållanden.

Sammanfattningsvis är halogenstrålkastare ett pålitligt och ekonomiskt alternativ för fordonsbelysning, men de har vissa begränsningar när det gäller energieffektivitet och belysningsförmåga.

Xenonstrålkastare

Xenonstrålkastaren, främst känd som en högintensiv urladdningsstrålkastare, har framträtt som en revolutionerande belysningsteknik. Xenonstrålkastare kännetecknas av sin funktion och sin sammansättning. Deras funktion liknar ett lysrör och de består huvudsakligen av två elektroder, en ström (som passerar från den ena elektroden till den andra med gasströmmen) och en hermetisk cylinder fylld med gas. Med det sagt, vilka egenskaper skiljer dem åt? Xenonstrålkastare utmärker sig genom en rad faktorer:

• vitt och starkt ljus: ljuset som avges av xenonstrålkastare är anmärkningsvärt vitt och starkt;
• livslängd: de har en avsevärt längre livslängd än andra typer av strålkastare, vilket minskar bytesfrekvensen;
• energiförbrukning: de förbrukar mindre energi än halogenlampor, vilket bidrar till en högre energieffektivitet för fordonet;
• sikt på vägen: deras starka vita ljus förbättrar sikten vid nattkörning och i situationer med svagt ljus.

Du överväger att köpa xenonstrålkastare till din bil, men vill först känna till deras fördelar och nackdelar? Upptäck dem nedan!

Fördelar och nackdelar med xenonstrålkastare

De främsta fördelarna med xenonstrålkastare i bilen är:

• ökad säkerhet: ljuset som avges av denna typ av system ger en tydligare vy av vägen, vilket bidrar till säkrare körning, särskilt under ogynnsamma förhållanden;
• lång livslängd: som vi nämnde i listan över dess egenskaper har xenonlampor lång livslängd, vilket minskar tiden för byte;
• modernt och elegant utseende: det får man inte glömma, eftersom det är så de visas på fordonet, vilket förbättrar bilens övergripande utseende och estetik.

Även om det är sant att fördelarna med xenonstrålkastare kan göra dem till alternativ nummer ett på din lista, hur är det med nackdelarna? Upptäck dem här:

• tändtid: xenonstrålkastare kan ta några sekunder för att nå full ljusstyrka, vilket kan vara en nackdel i situationer med snabb start;
• initial kostnad: installationen kan vara dyrare än för andra belysningssystem, både för originalutrustning och uppgraderingar;
• bländning: om de inte är korrekt justerade kan xenonstrålkastare blända andra förare, vilket kan vara farligt.

Om du inte vet vad du ska välja för belysningen på din bil, kommer du också att upptäcka LED-strålkastare nedan.

LED-strålkastare

LED-lampor utgör en slags mellanbro mellan xenonstrålkastare och halogenstrålkastare. Kännetecknad av sin höga effekt och snabba tändning blir LED-belysning allt vanligare i fordon, särskilt i hybrid- och elfordon där den i praktiken är ett obligatoriskt alternativ, även för varselljus. Dessa strålkastare använder lysdioder för att skapa en överraskande och effektiv ljusstyrka. Dessutom utmärker de sig av olika skäl, varav några listas nedan:

• ljusemission: LED-strålkastare avger ett starkt och klart vitt ljus som ger en tydlig och exakt vy av vägen;
• kompakt och mångsidig design: vilket ger biltillverkare mer flexibilitet i skapandet av innovativa belysningsdesigner;
• omedelbar tändning: till skillnad från xenonstrålkastare tänds LED-strålkastare omedelbart till maximal ljusstyrka, utan någon uppvärmningstid.

Som du har sett representerar LED-strålkastare en avancerad belysningsteknik som omdefinierar sikt och energieffektivitet på vägen. Vill du känna till deras främsta fördelar och nackdelar? Fortsätt läsa!

Fördelar och nackdelar med LED-belysning

Bland de många fördelar som kan nämnas för LED-strålkastare i bilen lyfter vi fram de viktigaste:

• ökad trafiksäkerhet: kvaliteten, intensiteten och klarheten i ljuset som avges av denna typ av belysning ökar säkerheten på vägen;
• låg energiförbrukning: LED-strålkastare förbrukar mycket lite energi, vilket minskar belastningen på fordonets elsystem och förbättrar energieffektiviteten;
• hållbarhet: deras livslängd är lång, vilket minskar behovet av ständiga byten.

Du måste också ta hänsyn till de nackdelar som LED-strålkastare har, nämligen:

• installationskostnaden: de kan vara dyrare att installera eller ersätta än andra belysningstekniker;
• komplexitet vid byte: de kan kräva ett fullständigt byte av enheten vid fel på en av lamporna, vilket medför en hög kostnad;
• möjlighet till bländning: om de inte är korrekt utformade eller justerade kan LED-strålkastare blända andra förare.

Som du har sett har varje alternativ sina fördelar och nackdelar, så du måste välja det som bäst motsvarar dina behov och din körstil.

Laserstrålkastare

Lasersystemet fungerar på ett annat sätt än de som nämnts tidigare, eftersom det utför sina funktioner automatiskt, alltid beroende på vägförhållandena. I detta fall kan föraren inte aktivera eller avaktivera det. Denna teknik, som använder lasrar för att generera ett intensivt och fokuserat ljus, har förändrat hur vi ser på belysning i bilvärlden och utmärker sig främst genom:

• ljusintensitet: laserstrålkastare avger ett extremt intensivt och fokuserat ljus, vilket ger en exceptionellt klar och definierad sikt;
• deras kompakta design: de har en mer kompakt och elegant strålkastardesign, vilket ger biltillverkare större kreativ frihet i belysningsdesignen;
• energieffektivitet: de förbrukar mindre energi än många andra belysningstekniker;
• deras livslängd: de har lång livslängd, vilket minskar behovet av frekventa lampbyten.

Laserstrålkastare, som namnet antyder, använder lasrar för att projicera ljuset på vägen och belyser vägen med precision, vilket förbättrar sikten för föraren och andra trafikanter.

Adaptiva strålkastare

Slutligen lyfter vi fram adaptiva strålkastare som det sista av alternativen när det gäller typer av belysningssystem, som justeras automatiskt beroende på körförhållanden och fordonets hastighet. Adaptiva strålkastare är en avancerad komponent i bilens belysningssystem, främst utformad för att förbättra säkerheten och sikten för föraren och vägen.

Dessa avancerade system är en allt vanligare funktion i moderna fordon i övre och mellanklassen, och några av deras huvudsakliga egenskaper är: förmågan att dynamiskt justera ljusets riktning, möjligheten till automatisk höjdjustering, tillgången till specifika körlägen, bland annat.

Valet av en bilstrålkastare

Bilar tillverkas med strålkastare som använder ljuskällor av fyra typer av konstruktion: enkel glödtråd, gas (xenon eller halogen) och LED. Innan du väljer eller köper lampor är det klokt att avgöra om de passar din typ av strålkastare. För till exempel är LED-lampor längre än konventionella lampor. Eller snarare, inte själva lampan, utan staven.

Anledningen är behovet av kylflänsar för att kyla LED och förekomsten av en driver i denna typ av lampor. Det är en strömstabiliseringsenhet. Och att öka lampans längd kan göra att du inte kan installera skyddskåpor på strålkastarens bas. Därefter måste du undersöka ljuset som avges av lampan. Graden av ljusstyrka och kvalitet beror på flera faktorer:

• sändarens effekt;
• ljusflödet;
• färgtemperaturen;
• ljusets orientering.

Ljusflödet från en lampa är ljusstyrkan i strålen som avges av källan och mäts i lumen. Även om de flesta lampor har samma effekt och samma ljusflöde kan färgtemperaturen variera. Men det största problemet kan komma från ljuskällan. På grund av skillnader i sändarnas konstruktion är det svårt att ge samma ljusfördelning i halogenlampor och i LED-lampor till exempel. Problemet är alltså att optiken ursprungligen har utformats för halogenlampor.

Effekten

Lampans effekt anges i fordonets tekniska specifikation och säkringarna samt kabelarean. Ljusflödet måste i sin tur också anpassas till typen av lampa och optik för att säkerställa tillräcklig belysning av vägen framför fordonet. Effekten hos LED-lampor är en storleksordning lägre än hos halogenlampor med samma ljusstyrka.

Detta innebär att värmen som avges av LED-lampan blir mindre och därmed förbrukas mindre energi. Effekten hos LED-lampor varierar beroende på tillverkare. Så du kan hitta på marknaden LED-lampor av samma typ, men med olika effekter: 5,5, 10, 12, 15, 30 och till och med 50 watt.

Temperaturen och ljusflödet

Temperaturen på ljusflödet bestämmer lampans färg. Den mäts i Kelvin-grader. Följande tabell visar sambandet mellan ljusets ton och temperaturen:

• varmgul: 2700-3000K;
• varmvit: 3200K – 4500K;
• neutralvit: 5000K;
• kallvit: 6000K.

Ju högre färgtemperaturen på ljuset är, desto kallare är nyansen. Ljustemperaturen avgör ögontrötthet vid nattkörning och bländar förare i andra fordon. Även om den bländande effekten i större utsträckning beror på korrekt inställning av lamporna, själva strålkastarna och lampornas konstruktion. Därför måste du efter att ha installerat en lampa justera ljusstrålens riktning på ett särskilt stativ.

Valet av en LED-strålkastare

LED-strålkastare är ett allt mer uppskattat alternativ eftersom de erbjuder många fördelar. Tidigare dominerades bilstrålkastarbranschen av traditionella halogenstrålkastare, sedan ersattes de av xenonljus. Men LED-lampor har tagit över eftersom de är mer praktiska och mer mångsidiga eftersom de anpassar sig till många situationer.

Till exempel passar de perfekt vid dåligt väder, vid nattkörning, och dessutom är de mer eleganta. Generellt är LED-strålkastare mer ekonomiska och mer miljövänliga eftersom de är mindre energikrävande. Dessutom är de valet som erbjuder mest säkerhet för föraren. När du inte är nöjd med fabriksstrålkastarna på din bil är LED-belysning ett utmärkt alternativ för att förbättra belysningen på din bil.

Styrkorna hos LED-lampor

Även om de har mindre effekt än halogenlampor avger LED ändå ett starkare ljus. Livslängden för LED-sändare är flera gånger längre än för glöd- eller halogenlampor. Dessutom är LED-lampor mindre benägna att gå sönder på grund av stötar och vibrationer. Den lägre uppvärmningstemperaturen hos LED-lampor möjliggör utvecklingen av mer kompakt optik, eftersom plastdelar är mindre benägna att smälta.

LED tänds nästan omedelbart, snabbare än halogenlampor och mycket snabbare än xenonlampor. Detta gör dem till en förstahandsteknik för användning som helljus eller extraljus, eftersom ljuset visas omedelbart när helljuset aktiveras, en reaktionsförmåga som är en stor tillgång för att inte bli överraskad på vägen. Med LED-belysning är tändningen mycket snabb, och även blinkers utgör inget problem.

Det måste sägas att körning på natten kan innebära risker. Och förare kan ibland känna sig obekväma när de måste köra i mörker. LED-strålkastare är bättre för att köra på natten eftersom de är ljusare och mer pålitliga. De projicerar ett vitare ljus med högre intensitet, och detta samtidigt som de förbrukar mindre energi.

Dessutom kan dåligt väder ofta inte undvikas när man måste sätta sig bakom ratten. Snö, regn, vind eller dimma, svåra väderförhållanden påverkar automatiskt säkerheten under körning. Dåligt väder kan hindra förarens sikt på grund av ljusreflektion.

LED-lampor erbjuder en ljusare och mer utbredd belysning. Om du väljer rätt färgtemperatur innebär det en extra fördel vid ditt köp. De kan också eliminera nederbörd som kan påverka din sikt. Det bör noteras att dimma är det farligaste fenomenet bakom ratten eftersom det kan minska förarens synfält avsevärt. Med LED-strålkastare, även vid dimma, kommer ljusstyrkan att vara högre.

Valet av LED-lampor

Följande referenser används ofta som lampor för halvljus: LED-lampa H1, LED-lampa H7, H8-lampa, HB4-lampa, H11-lampa. Och helljuslamporna kan också vara olika, man använder också ofta följande lampor: H1-lampa, HB3-lampa, H9-lampa, H11-lampa.

Du kan också hitta kombinerade modeller av LED H4-lampor . Skillnaden mellan dessa LED H4-strålkastare ligger i kombinationen av två diodljussändare i en enda bilstrålkastare: ett halvljus (i strålkastaren sitter det upptill) och ett helljus (i strålkastaren sitter det nedtill). Denna placering av ljussändarna i strålkastaren gör det möjligt att rikta ljusstrålen i önskad riktning:

• ljuskällan högst upp på lampan reflekteras av reflektorn och riktas framåt på fordonet;
• ljuskällan under strålkastaren reflekteras av reflektorn och riktas framåt.

På så sätt belyses vägen på ett större avstånd (helljus). Dessa ljussändare har vanligtvis en H4-sockel. Om höljet eller H4-lampan visar ett ljusflödesvärde 30000, 25000 eller 10000 lumen, måste du förstå att detta värde anges för två källor tillsammans. Observera att den verkliga ljusstyrkan blir hälften, det vill säga 15000, 12000 och 5000 lumen.

När det gäller dimljus lyser de rakt fram för att belysa vägen vid dimma och dåligt väder. Dimljus använder en mängd olika lampor: HB3, HB4, H1, H2, H3, H7, H11, H9. Ljuset sprids genom vågigt glas och en reflektor. Men lampor med en spiral vinkelrät mot den optiska axeln, till exempel som H3 LED-lampan, är vanligare.

Halogenlampor ger ett ljusflöde på cirka 1500 lm. Därför bör det inte vara mindre för LED-lampor. I detta fall, välj inte lampor med för hög färgtemperatur, som lyser med ett blåaktigt ljus. För dimljus är ett varmt sken med en övervikt av gula toner eller varmvit i spektrumet, det vill säga 3000K, 4500K, att föredra.

För parkeringsljus, bakljus och framljus, använd infällda lampor W5W och T4W på 5 respektive 4 W för att indikera fordonets strålkastare fram och bak. Om bakre positionsljuset är kombinerat med ett bromsljus kan du använda dubbelspirallampor av typen W21/5W eller P21/5W med spiraler på 21W respektive 5W. Ljusflödet för parkeringslampor ligger vanligtvis mellan 50 och 100 lm och för bromslampor är det cirka 150 lm.

I kupén använder man vanligtvis 5W C5W-lampor, mer sällan 5, 7, 10 eller 15W. De kallas plafonder eftersom sockeln sitter i båda ändarna. Samma sak används ofta för belysning av registreringsskylten. Utöver dessa används även W5W-lampor. Lampor med W5W-socklar (T10) och T4W används också för belysning av instrumentpanelen. Men i moderna bilar är instrumentpanelens belysning vanligtvis oersättlig, i form av SMD-LED som är lödda på kortet.

Välja en LED-strålkastare: det man ska komma ihåg

För att välja rätt LED-lampor till sitt fordon måste man ta hänsyn till flera kriterier, inklusive lampans typ, precision, färg och belysningsintensitet. Du hittar främst 3 stora typer av LED-lampor, nämligen H1-, H4- och H7-lampor. Man ska också komma ihåg att alla versioner inte är likvärdiga för varje ljus. Beroende på vilken typ av ljus som ska utrustas kan valet av modell vara annorlunda. För att välja en LED-lampa måste man också ta hänsyn till precisionen och belysningsintensiteten. Vissa modeller som LED H7-lampor kan nå 16 000 lumen Brut per lampa.

LED-strålkastare och LED-lampor erbjuder dig många designmöjligheter. Man kan nästan tala om personlig eller skräddarsydd design. Men se upp, alla LED-lampor kommer inte att vara anpassade till den stil du vill uppnå. LED-tekniken har många användningsområden för bilbelysning. Den omfattar olika ljus, inklusive de som är placerade framtill på bilen. I paketet finns halvljus, helljus, dimljus, och adaptiva ljus.

Underhåll av strålkastare

Strålkastarlamporna på din bil, liksom många andra delar av bilen, kräver underhåll, hur minimalt det än är, för att de ska fungera optimalt och ge den belysning som behövs vid körning när siktförhållandena försämras. ”Se och synas” är maximen som måste råda vid körning och för att uppnå detta är det nödvändigt att ha ett belysningssystem i perfekt skick.

Förutom att använda ljusen på rätt sätt (aktivera dimljusen när det behövs och inte blända med helljuset) är det viktigt att kontrollera belysningens skick då och då. Det är troligt att en lampa med tiden har gått sönder eller att du har felinställda strålkastare, så det blir dags att kavla upp ärmarna eller gå till din mekaniker.

Rengöring av strålkastare

Vanligtvis kan strålkastare med tiden och solens strålar få en gulaktig färg, också orsakad av ansamling av damm och smuts. Om de är i ett bedrövligt skick som äventyrar din trafiksäkerhet rekommenderar vi att du åker till verkstaden för en professionell polering. Om de bara behöver rengöras kan du använda en avfettningsprodukt eller skummande produkt som till exempel detta aktiva karosseriskum, låt verka och ta bort smutsen med en trasa efter att ha gnuggat försiktigt.

För att ljusen ska lysa perfekt rekommenderas det, särskilt på hösten och vintern, att kontrollera att strålkastarkuporna är rena och att det inte finns någon intern fukt. Denna fukt kan minska dess effektivitet med en tredjedel och vara ansvarig för att vatten tränger in i bakljusen genom kapillärverkan. Den kan orsakas av en liten spricka i den yttre kupan eller av dålig vidhäftning hos tätningarna. För att lösa ett fuktproblem kan du:

• ta bort strålkastaren från fordonet och inspektera den för att upptäcka eventuella sprickor, brott och repor;
• undersök tätningarnas skick, samt justeringen och lampans korrekta position. Om det inte finns några fel kan du rengöra smuts från ventilationskanalerna;
• små sprickor i en strålkastare kan täckas med transparent och vattentät tejp.

Vid större skada måste den skadade strålkastaren bytas ut mot en ny och därefter gå till en professionell. Tillverkare rekommenderar att byta lampor efter två år eller 50 000 kilometer, eftersom ljusen under denna period kan förlora 20% av sin prestanda. Något som mycket få användare tar hänsyn till. Tvärtom har xenonstrålkastare, som blir allt vanligare i dagens bilar, en nyttig livslängd som är lika med bilens egen livslängd.

Justering av strålkastare

Parallellt med underhållet av strålkastarna blir deras justering nödvändig när man gör resor med last. Övervikt ökar lutningen med risken att blända förare som kommer i motsatt riktning. Vissa nya bilar har automatisk reglering men om så inte är fallet kommer en enkel manöver med hjälp av reglaget bredvid ratten att korrigera din belysning. Tänk på att ju mindre lutningen är, desto mindre bländning får du, men ditt synfält blir otillräckligt.

Det skadar inte heller att göra en enkel kontroll av alla lampor då och då. Det är mycket vanligt att se bilar med utbrända strålkastare med de risker det innebär. I dagens bilar tänder eller släcker ljussensorer strålkastarna många fler gånger än önskat, en åtgärd som gör att lamporna slocknar lättare. Men att byta lampan tar inte mycket tid och är enklare än det verkar:

• ta bort fuktskyddskupan och koppla loss lampans kabelsko för att koppla bort den elektriska kretsen;
• sänk klämman eller metalltråden som håller lampan för att ta bort sockeln med en lätt rörelse åt höger;
• kontrollera filamenten, utan att röra lampan med fingrarna, för att se om den verkligen är utbränd eller om det är ett annat problem. Det är nödvändigt att ha en låda med reservlampor i handskfacket och att kunna välja den som passar dig i varje fall;
• sockeln på alla lampor har en serie flikar som anger den position där de snäpper fast på platsen där de satt, antingen genom tryck eller genom att vrida ett kvarts varv. Slutligen fästs kontakten eller polen igen och gummiskyddet sätts tillbaka.

Genom att följa dessa råd kommer du inte att ha några problem att lösa små reparationer och att upptäcka allvarligare fel som kräver att du åker till din verkstad. Men glöm inte att regelbundet underhåll och övervakning av komponenternas skick på ditt fordon är avgörande för att undvika överraskningar på vägen.

Renovering av strålkastare

Slitage på strålkastare eller fordonets främre optik kan utgöra ett hinder för förarens säkerhet, liksom för andra trafikanter. När är det lämpligt att restaurera strålkastarna? Och att byta dem? Det första du måste veta innan du söker rätt lösning är vilken typ av slitage du står inför och att först och främst utesluta om problemet är kopplat eller inte till en typ av fel i fordonets belysningssystem.

Det är också viktigt att komma ihåg att brist på belysning helt enkelt kan bero på sammansättningen av denna typ av delar, som vanligtvis tillverkas av ett material som kallas polykarbonat och som tenderar att försämras när det med tiden utsätts för vissa förhållanden. Därför, så länge slitaget är rent estetiskt och strålkastarna uppvisar en opacitet, små repor eller har fått en gulaktig färg, kommer reparation eller renovering att vara möjlig och därför mer än rekommenderad.

Men om du märker att en av optikerna på din bil är trasig eller att dess täthet inte längre är lika effektiv som tidigare, på grund av kondens eller ansamling av vatten inuti, är det bättre att ersätta den med en ny eller att köpa en ny.

Det finns olika metoder för att utföra renovering av strålkastarna på din bil, antingen genom att använda produkter som alla kan ha hemma, eller genom att välja andra som är särskilt utformade för detta ändamål. Om du väljer att polera strålkastarna på din bil med produkter och material som du har hemma, kommer det inte att kosta dig något, men det kan vara riskabelt.

Om du väljer att köpa ett renoveringskit för bilstrålkastare måste du stå för produktens kostnad samt fraktkostnaderna, om det beställs online. Du kan dock förvänta dig betydligt bättre resultat och en mycket enklare användning än tidigare, särskilt tack vare de nya nuvarande metoderna. Bland dessa utmärker sig en innovativ teknik som använder ånga, vilket gör det möjligt att uppnå en anmärkningsvärd transparens hos strålkastarna. Upptäck här den senaste innovationen inom strålkastarrenovering.

Slutligen, om du väljer att gå till en professionell, blir kostnaden högre, men resultatet blir också mycket bättre. Om du har bestämt dig för att köpa lack för att renovera strålkastarna på din bil är det viktigt att du tar hänsyn till följande punkter:

• du kan hitta produkter av denna typ både i specialbutiker och på Internet;
• titta på sammansättningen, eftersom det vanligtvis är slipande produkter, men man måste komma ihåg att de inte alla är identiska. Försök att undvika de som innehåller kemikalier som silikoner eller ammoniak och välj produkter som innehåller ingredienser av hög kvalitet eftersom de blir säkrare;
• kontrollera mängden produkt i behållaren och beräkna den mängd du behöver för att utföra hela arbetet.

Alla lacker har inte samma textur, vissa är mer flytande och andra liknar en gel, så mindre mängd behövs och de tenderar att hålla längre (även om de också säljs i mindre behållare). Om du överväger att köpa ett kit, granska noggrant alla produkter som ingår och se till att du har allt du behöver för att utföra reparationen.

Som regel utsätts bilstrålkastare ofta för solens UV-strålar, vilket orsakar missfärgning, grumlighet eller andra skador på ytan . För att skydda dem kan du vidta följande åtgärder:

• vaxning: periodisk applicering av vax på bilens strålkastare kan hjälpa till att skydda dem från UV-strålar, eftersom det skapar ett skyddande lager som hjälper till att förhindra missfärgning och slitage;
• strålkastarskydd: det finns specifika produkter utformade för att skydda strålkastare från UV-strålar. De appliceras på deras yta och skapar ett skyddande lager;
• parkera i skuggan: om möjligt, parkera bilen på skuggiga platser för att undvika direkt exponering för solens strålar. Om detta inte är möjligt, tänk på att täcka dem med särskilda överdrag som är utformade för att skydda dem från exponering för solen;
• rengöring: håll dina strålkastare rena och ta ofta bort smuts och damm för att förebygga slitage och missfärgning. Du kan använda specifika produkter för strålkastare och en mjuk trasa för att undvika repor på ytan.

Montering och demontering av strålkastare

Strålkastare är en av de viktigaste aktiva säkerhetskomponenterna i ett fordon, särskilt nu när dagarna blir kortare och det blir mörkt tidigare. Förarens reaktionsförmåga beror till 90% på hans syn och den minskar på natten. Av denna anledning, och även om många människor inte ger den den betydelse den förtjänar, är det avgörande att ta hänsyn till vilken typ av belysning man vill ha vid köp av ett fordon och framför allt att utföra ett bra underhåll. När det är lämpligt kommer det att vara nödvändigt att byta lampor inte bara för att få optimal belysning av omgivningen utan också för att säkerställa att andra förare också är säkra på vägen.

Tillverkare rekommenderar att byta strålkastare var 50 000 kilometer eller vartannat år, alltid i par, även om alla ljus fungerar korrekt. Och innan de slocknar kan ett ljus förlora upp till 30% av sin ljusstyrka. Det bör noteras att billiga märkesprodukter vanligtvis har kortare livslängd och lägre ljusflöde. Beroende på vilken typ av belysning som fordonet är utrustat med kan användaren själv byta lampor, som är fallet för halogenlampor. Generellt rekommenderas det att gå till en verkstad. Men om du är lite händig kan du göra det själv (inte i fallet med xenon och LED).

Det första du ska göra är att se vilken typ av lampa din bil är utrustad med (beroende på bilar kan helljus och halvljus vara tillsammans eller separat). Det är viktigt att du köper ersättningen med samma effekt. När du har de nya strålkastarna måste bytet göras med kall motor och släckta ljus för att undvika att en säkring går när den elektriska delen kopplas bort. Vanligtvis sitter lamporna i motorrummet, men om du inte är säker kan du konsultera fordonets manual. Om så är fallet måste du öppna huven, lokalisera ljuset och släcka det. Ta sedan bort fuktskyddet som täcker strålkastaren så att inget vatten eller smuts tränger in.

Koppla först loss lampans kontakt. Beroende på modell har lampan den ena eller den andra typen av sockel. H4 eller H1 hålls på plats av en klämma, så du måste ta klämman och trycka den mot strålkastaren så att den släpper och så att du kan sänka den och sedan ta bort lampan. Det är viktigt att du är uppmärksam på dess position eftersom du bara kan installera den nya på detta sätt. Om du placerar den fel kan ljusstrålen avvika och inte lysa bra. För att installera den nya lampan måste du sätta in dess flikar i motsvarande fästen. Lyft sedan klämman igen och stäng den tills strålkastaren sitter ordentligt fast.

Om det är en H7-lampa blir bytet enklare, eftersom anslutningstypen är gängad (ett kvarts varv). När du har lokaliserat den, vrid den och dra den lätt. Sätt sedan in den nya lampan och vrid den igen ett kvarts varv. I båda fallen, när du når denna punkt, kan du sätta tillbaka fuktskyddet och se till att det sitter bra och slutligen måste du fästa kontakten på lampan. Det är mycket viktigt att när du hanterar strålkastarna är du försiktig. Man får nämligen inte röra dem med fingrarna, annars brinner de snabbt.

Använd handskar för att undvika att skada lamporna. Glöm inte att om du gör ett formatbyte (till exempel byter en halogenlampa mot en LED eller en xenonlampa) betraktas detta som en större ombyggnad och du måste genomgå motsvarande besiktning i en verkstad, tillsammans med den nödvändiga dokumentationen för att godkänna ändringen (tillverkarens överensstämmelserapport och certifikatet från den mekaniska verkstaden där de nya strålkastarna installerades), en process som kommer att kosta dig, i fallet med LED, cirka 300 euro. Detta beror på att fordonet inte är förberett för att ta emot olika typer av strålkastare. Om du inte går igenom denna kontroll riskerar du höga böter.

Priserna på bilstrålkastare

Med smuts som samlas eller på grund av tidens gång kan bilstrålkastare bli gula eller grumliga. Det är också möjligt att de skadas efter en kollision eller på grund av stenskott på vägen. Om strålkastarna har sprickor eller mikrosprickor kan du renovera dem. Renovering av en strålkastare kostar i genomsnitt 60 euro, men det är alltid bättre att renovera paret samtidigt.

Om strålkastaren är för skadad är det bättre att byta den. För detta måste man räkna med minst 50 euro för arbetskostnaden om du låter en mekaniker utföra operationen. Priset på strålkastaren per enhet beror på modellen du väljer. De lägsta priserna ligger runt 50 euro. Men se upp, xenonstrålkastare kan kosta mycket mer. Priset kan faktiskt gå från hundratals till tusentals euro per del.

Nu vet du allt om bilstrålkastare. Som du säkert har förstått har strålkastare en väsentlig roll vid körning eftersom de säkerställer din säkerhet och andra bilisters säkerhet tack vare den belysning de erbjuder. Men för att dessa ljus ska fortsätta fungera och lysa korrekt måste du säkerställa ett bra underhåll. Rengöring, renovering eller byte, strålkastare får aldrig vara HS. Tänk på att hålla koll på deras skick regelbundet!