Ampoule LED moto H6M P15D – Pour scooters & petites cylindrées

Le culot P15D (aussi appelé H6M) est l'un des formats les plus courants sur les motos, scooters et quads pour le phare principal. C'est une ampoule bi-filament (croisement + route) avec un seul culot. L'ampoule H6M Dual Tech AC/DC, notre best-seller, est compatible avec le courant alternatif et le courant continu.

H6M et P15D désignent le même culot d'ampoule : P15D est la désignation technique internationale, H6M est le nom commercial couramment utilisé. Les deux termes sont interchangeables. Vérifiez la présence de deux ergots décalés sur le culot pour confirmer qu'il s'agit bien d'un P15D.

L'ampoule H6M Dual Tech est spécifiquement conçue pour fonctionner en AC et en DC, ce qui la rend compatible avec tous les scooters et motos, y compris ceux qui alimentent le phare directement par l'alternateur sans passer par la batterie. C'est le modèle le plus populaire de notre gamme moto.

En règle générale, les scooters 50cc et les motos d'entrée de gamme sans batterie (ou avec une petite batterie) alimentent le phare en courant alternatif (AC). Les motos avec une batterie de capacité standard fournissent du courant continu (DC). En cas de doute, choisissez la version AC/DC, qui fonctionne dans les deux cas.

Oui, l'ampoule LED P15D est bi-LED : elle reproduit les deux filaments de l'ampoule halogène d'origine pour les feux de croisement et de route. Le passage de l'un à l'autre se fait normalement via le commodo, comme avec l'ampoule d'origine. Le gain de luminosité est immédiat sur les deux modes.

Non, le remplacement est direct et prend moins de 10 minutes : retirez l'ampoule halogène du phare, insérez la LED P15D et rebranchez le connecteur. Aucun outil spécial ni modification du câblage n'est nécessaire. L'Dual Tech AC/DC s'adapte à la grande majorité des optiques.