Relee și centrale de semnalizare LED – Tractor & utilitar

Un releu de semnalizare LED este o componentă electronică ce reglează frecvența de clipire a semnalizatoarelor vehiculului dumneavoastră. Acesta înlocuiește releul original, conceput pentru becuri cu filament, care nu funcționează corect cu LED-uri cu consum redus. Fără un releu adecvat, semnalizatoarele LED clipesc anormal de repede (hyperflash), ceea ce este periculos și poate duce la un refuz la inspecția tehnică. Releul LED menține un ritm regulat de 60 à 120 cycles par minute, conform reglementărilor.

Pentru a identifica numărul de pini, localizați releul de semnalizare original (de obicei sub bord sau în cutia de siguranțe) și numărați conectorii. Motos și scutere folosesc în majoritate relee cu 2 pini. Mașinile și utilitarele sunt cel mai adesea echipate cu modele cu 3 pini. Releele cu 4 și 5 pini se găsesc pe anumite vehicule cu semnal sonor sau avarii integrate. În caz de îndoială, consultați manualul tehnic al vehiculului dvs. sau contactați serviciul clienți AGM Vision cu marca și modelul vehiculului dvs.

Da, majoritatea releelor de semnalizare LED oferite de AGM Vision sunt universale și funcționează la fel de bine atât cu becuri LED, cât și cu becuri cu filament clasice. Acest lucru permite o tranziție progresivă: puteți instala releul LED și înlocui becurile unul câte unul, fără probleme de compatibilitate. Releul ajustează automat ritmul în funcție de sarcina electrică detectată. Unele modele oferă chiar și o frecvență reglabilă pentru a se adapta tuturor configurațiilor de semnalizatoare.

Instalarea unei centrale de semnalizare LED este simplă și nu necesită niciun instrument specific. Localizați centrala originală a vehiculului dvs. (sub bord, în spatele cutiei de siguranțe sau sub șa pentru motociclete). Deconectați vechea centrală trăgând de conector, apoi împingeți noua centrală LED pe același conector. Operațiunea durează, în general, 5 până la 10 minute. Testați apoi semnalizatoarele stânga și dreapta, precum și warnings, pentru a verifica buna funcționare. Nu este necesară nicio modificare a cablajului.

Clipirea rapidă (hyperflash) după trecerea la LED este cauzată de releul original al vehiculului. Acest releu funcționează prin detectarea sarcinii: când consumul scade (LED-urile consumă de 5 până la 10 ori mai puțin decât becurile clasice), el interpretează acest lucru ca pe un bec ars și accelerează ritmul pentru a alerta șoferul. Soluția este să înlocuiți releul cu un model compatibil LED sau să adăugați rezistențe de sarcină. Releul LED este soluția cea mai curată, deoarece nu generează căldură suplimentară, spre deosebire de rezistențe.

O centrală de semnalizare LED de calitate are o durată de viață care depășește, în general, pe cea a vehiculului. Spre deosebire de centralele termice clasice, care se uzează prin încălzire/răcire repetată, centralele LED folosesc un circuit electronic care nu se uzează mecanic. Ele suportă, de obicei, peste 500 000 de cicluri de comutare. Temperatura de funcționare se întinde de la -40 °C la +85 °C, acoperind toate condițiile climatice. Centralele vândute de AGM Vision sunt testate pentru anduranță și beneficiază de o garanție a producătorului.

Hiper-clignotirea (sau hyper-flash) apare atunci când înlocuiți becurile cu halogen cu LED-uri fără a modifica releul de semnalizare. Circuitul detectează consumul redus al LED-urilor (3-5W față de 21W pentru halogen) și îl interpretează ca pe un bec ars, declanșând o clipire rapidă de avertizare. Soluția constă în înlocuirea releului de semnalizare original cu un releu compatibil LED, care reglează corect frecvența. AGM Vision propune relee cu 2 și 3 pini în 12V și 24V pentru a rezolva această problemă.

Numărul de pini corespunde conectorului releului de semnalizare original. Releul cu 2 pini (CF13 sau EP27) este cel mai simplu: gestionează doar semnalul de clipire. Releul cu 3 pini (CF14 sau EP35) adaugă o ieșire pentru martorul de pe tabloul de bord. Pentru a-l identifica pe al tău, localizează releul original (adesea în spatele tabloului de bord sau sub volan) și numără firele conectorului. La AGM Vision, fiecare releu LED este livrat cu schema de pini și lista vehiculelor compatibile.

Da, un releu compatibil LED funcționează perfect cu becuri halogene clasice. Acesta reglează frecvența de clipire independent de consumul becurilor. Prin urmare, puteți instala un releu LED și să vă înlocuiți becurile treptat, sau chiar să combinați LED și halogene temporar. Frecvența de clipire rămâne stabilă între 60 și 120 de cicluri pe minut, conform reglementărilor. Este o soluție practică dacă doriți să treceți la LED pe semnalizatoarele dvs. fără să schimbați totul în același timp.

Amplasarea releului de semnalizare variază în funcție de vehicul. Pe majoritatea mașinilor, acesta se află sub bord, în spatele coloanei de direcție, fixat cu un clips. Pe motociclete, este adesea sub șa sau în spatele carenajului lateral. Pe utilitare și camioane, se poate afla în cutia principală de siguranțe. Pentru a-l localiza, activați semnalizatoarele și ascultați clicăitul caracteristic: acesta provine de la releu. Puteți consulta și schema electrică a vehiculului. Înlocuirea se face prin simpla deconectare/reconectare a conectorului.

Rezistențele de sarcină (load resistors) sunt o alternativă la releul LED, dar prezintă dezavantaje majore. Ele funcționează transformând energia economisită de LED în căldură, anulând astfel avantajul consumului redus. Ele se încălzesc la peste 100°C, ceea ce poate deteriora cablurile și materialele plastice din jur. Trebuie instalată una per bec (până la 4 pe un vehicul). Releul de semnalizare LED este soluția recomandată: o singură componentă, fără căldură, fără supraconsum și o instalare mai simplă. AGM Vision recomandă întotdeauna releul.

Instalarea durează aproximativ 5 până la 10 minute. Localizați releul de semnalizare original (sub bord sau în cutia de siguranțe). Deconectați conectorul releului original apăsând pe clema de blocare. Conectați noul releu LED la același conector: este plug & play, pinii corespund direct. Fixați releul cu suportul adeziv sau clema furnizată. Testați semnalizatoarele stânga și dreapta și verificați că avariile funcționează și ele. Frecvența trebuie să fie regulată, fără hyperflash.