As características e a duração de vida dos diferentes faróis de carro

Conhecer a duração de vida dos diferentes faróis de carro permite antecipar a troca deste acessório. Isso oferece ao condutor uma melhor segurança, principalmente quando circula à noite. Observe que essa duração de vida não é a mesma para todos os tipos de lâmpadas. Ela varia de acordo com a tecnologia, condições, frequência, duração de uso e qualidade de fabricação. Você deverá então escolher a tecnologia de lâmpada mais apropriada entre os muitos modelos dehalogéneo, Xenon ou LED. Veja o que você precisa saber sobre isso.

As lâmpadas halógenas

Os faróis halógenos são lâmpadas incandescentes tradicionais. Trata-se do modelo mais antigo e mais popular. Funcionam como as usadas dentro de casa, utilizando um filamento para produzir luz.

A lâmpada halógena é composta por uma cápsula de vidro. No interior, um gás chamado "halogéneo" permite tanto aumentar a temperatura interna quanto obter uma ligação química com o tungstênio para obter uma luz mais brilhante. No centro da lâmpada está disposto um filamento de tungstênio em forma retilínea composto por várias espiras empilhadas em um comprimento e diâmetro predefinidos de acordo com a vida útil e potência da lâmpada: 35w, 55w, 60w, 65w, 100w, etc. Sob tensão, o filamento espiral apresenta forte resistência à corrente elétrica, o que provoca aquecimento e fusão do filamento. Os vapores de tungstênio em combinação com o gás halogéneo criarão assim uma luz muito potente.

A lâmpada incandescente comum é uma tecnologia que tende a desaparecer da indústria automotiva. De fato, o filamento gera cerca de 90% de calor perdido e apenas 10% de luz. A tecnologia halógena sofre grande perda energética devido às ondas eletromagnéticas vermelhas e infravermelhas. Esse fenômeno é a origem do seu alto consumo elétrico e curta vida útil. Essas tradicionais lâmpadas de filamento têm vida útil que varia de 200 a 600 horas. Observe que as lâmpadas halógenas também são muito frágeis e não suportam bem choques e vibrações.

As lâmpadas xénon

Entre os diferentes faróis de carro, as lâmpadas xénon são majoritariamente utilizadas em veículos topo de linha. Ao contrário das lâmpadas halógenas, as lâmpadas xénon não possuem filamento incandescente. Elas utilizam gás xénon em vez de um gás halógeno como iodo ou bromo. O xénon é um gás muito raro na Terra, da família dos gases nobres e inerte na maioria das reações químicas.

A lâmpada xénon ou de descarga possui funcionamento complexo e não pode operar sem um módulo de gestão eletrônica chamado "ballast". Dotado de um sistema de segurança, ele atua como "starter" amplificador e regulador eletrônico. Ao acender da lâmpada é gerada uma descarga elétrica de cerca de 25 000 volts pelo ballast aplicada entre os dois eletrodos. Um arco elétrico se forma e inflama o gás xénon preso na pequena bolha de vidro dando aquela tonalidade particular e levemente azulada à luz emitida. Uma corrente de 85V é mantida para conservar o arco elétrico na potência predefinida. Assim é possível ajustar a potência para obter uma luz mais ou menos branca com leve tonalidade azulada ou mesmo violeta conforme a intensidade da corrente aplicada.

Isso explica a coloração natural dos faróis xénon pois eles emitem uma luz azul ao contrário das lâmpadas halógenas que emitem cor amarelada e cuja luz branca/azulada é obtida através de um filtro colorido incorporado na fábrica ao redor da lâmpada.

Resumo : as lâmpadas xénon são uma tecnologia complexa mas foram uma verdadeira revolução em sua época seja em termos de eficiência energética , potência ou cor da iluminação . Sua tonalidade se assemelha à luz do dia ao contrário da lâmpada halógena . A lâmpada xénon não desperdiça energia aquecendo um filamento de tungstênio ; ela cria apenas um arco elétrico para inflamar o gás xénon , exigindo menor consumo elétrico . Os faróis xénon< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> duram assim mais tempo do que as lâmpadas tungstênio-halogéneo : cerca de 1000 a 2500 horas para o xénon e apenas 200 a 600 horas para uma lâmpada halógena .

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< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); ">A principal < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> qualidade do xénon < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> é sua intensidade luminosa com seus 3000 Lumens e um consumo elétrico mínimo de 35W contra apenas 1500 Lumens com uma lâmpada halógena e 55 Watts de consumo . A < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> tecnologia xénon < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> oferece ao condutor melhor visibilidade e um feixe luminoso mais claro . Observe que os < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> faróis xénon < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> têm bom rendimento energético mas sofrem grandes perdas eletromagnéticas , especialmente no violeta e ultravioleta .

< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> Diferentes faróis de carro : as lâmpadas LED

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< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> LED é o diminutivo do inglês : Light-emitting diode ou diodo emissor de luz em português . Uma < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> lâmpada LED < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> é um sistema optoeletrônico que emite luz quando percorrido por uma corrente elétrica . Ele converte energia elétrica em luz com radiação cromática precisa . Ao contrário do xénon e do halógeno , todas as ondas magnéticas emitidas pelo LED estão no espectro visível pelo olho humano .

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< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> A origem dos faróis LED

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< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> Originalmente , os < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> faróis tecnologia LED < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> eram reservados aos carros hiper esportivos e ultra topo de linha : Audi , < a href = " https://www.lexus.fr/ " rel = " noopener noreferrer " target = " _blank " style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); " data-bcup-haslogintext = " no " > Lexus < span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> , etc . Às vezes eram usados apenas para < a href = " /pt/categorias/kits-et-ampoules-led-1/feux-jour-led-angel-eyes-33 " rel = " noopener noreferrer " target = " _blank " style = " color :dodgerblue ;" data-bcup-haslogintext = " no " > < strong > luzes diurnas < / strong > < / a >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> , < / span >< a href = " /pt/produto/ampoule-led-py21w-bau15s-ultra-clignotant-109?variant=121 " rel = " noopener noreferrer " target = " _blank " style = " color :dodgerblue ;" data-bcup-haslogintext = " no " > < strong > piscas < / strong > < / a >< strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> , < / strong >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); ">  ;< / span >< a href = " /pt/produto/ampoule-led-p21w-ba15s-ultra-feux-de-recul-72?variant=84 " rel = " noopener noreferrer " target = " _blank "style = " color :dodgerblue ;" data-bcup-haslogintext = " no ">< strong > luzes de ré < / strong >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); ">  ;e < / span >< a href = " /pt/produto/ampoule-led-p21w-ba15s-elite-rouge-1066?variant=1261"rel = " noopener noreferrer " target = " _blank "style = " color :dodgerblue ;"data-bcup-haslogintext = " no ">< strong > luzes de freio < / strong >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> . No entanto desde 2020 elas são cada vez mais aplicadas aos veículos chamados “comuns”. Cada vez mais veículos oferecem a < strong style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> opção full LED < / strong >< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> , ou seja com todo o carro em LED . Um fenômeno compreensível dado o potencial da tecnologia LED . Ela possui uma das eficiências luminosas mais elevadas do mundo uma resposta instantânea ao milésimo de segundo e oferece um visual magnífico . Único problema para os fabricantes  : o custo é mais elevado comparado a um carro equipado com lâmpadas halógenas .

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< span style = " color :rgb (31 ,38 ,56 ); "> Desde a democratização dos LEDs e o avanço técnico, < a href = " /pt/categorias/kits-et-ampoules-led-1/kit-led-pour-voiture-serie-h-15"rel ="noopener noreferrer"target= "_blank"style= "color:dodgerblue;"data-bcup-haslogintext= "no">lâmpadas LED automotivas