Żarówka LED D1S/D1R SMART V2 - Moto & Quad, Traktor
Ciesz się oświetleniem czysto białym 6000K, wyraźnym i jednolitym, które radykalnie poprawia Twoją widoczność nocą i nadaje Twojemu jednośladowi zdecydowanie nowoczesny styl.
✅ Zalety dla motocykla :
- Wydłużona żywotność, w porównaniu do ksenonu, idealna dla motocyklistów, którzy jeżdżą często lub nocą.
- Kompaktowa konstrukcja, podobna do żarówek D1S/D1R, dla idealnej kompatybilności bez modyfikacji.
- Podłączenie 100% plug & play : łatwy montaż, bez ingerencji w oryginalną wiązkę.
- Zintegrowany system antybłędu OBD : brak kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej, nawet w motocyklach z wyższej półki.
- Precyzyjna i dobrze ukierunkowana wiązka, zgodna z przepisami ruchu drogowego, aby nie oślepiać innych użytkowników.
- Ekstremalna moc świetlna : do 8140 surowych lumenów na żarówkę, dla lepszej widoczności i maksymalnego bezpieczeństwa.
- Idealne dla motocyklistów, którzy chcą niezawodności, wydajności i nowoczesnego wyglądu. Prawdziwa aktualizacja dla Twojego oryginalnego oświetlenia !
Sprzedawane na sztuki (x1)
Bezpieczna płatność
Dane karty płatniczej podaje się na stronie naszego banku lub PayPal, nigdy na naszej stronie.
Nowa rewolucyjna konstrukcja LED Smart D1S / D1R wersja 2
Nasza żarówka LED D1S/D1R Smart V2 to idealne rozwiązanie do zastąpienia Twoich oryginalnych żarówek ksenonowych D1S lub D1R, bez żadnych modyfikacji, dzięki instalacji w 100% Plug & Play. Podłącza się ją bezpośrednio do oryginalnego złącza i wyróżnia się jako jedna z najmocniejszych LED Plug & Play na rynku.
Ta wyjątkowa wydajność – do 8140 lumenów brutto przy około 35 watach – jest możliwa dzięki zoptymalizowanemu systemowi chłodzenia z tyłu żarówki. Jednak rzeczywista moc będzie zależeć od oryginalnego balastu Twojego pojazdu, ponieważ to on określa energię, jaką może otrzymać żarówka. Zazwyczaj balasty seryjne dostarczają moc 35W, normę ustanowioną dla homologacji samochodowej.
🔍 Uwaga na wprowadzające w błąd obietnice : niektóre oferty ogłaszają ponad 40W mocy w żarówkach LED D1S Plug & Play, co jest mało realistyczne bez modyfikacji. Takie nadmierne zużycie może przedwcześnie uszkodzić Twoje oryginalne balasty.
👉 Aby bezpiecznie przekroczyć ten limit mocy, konieczne jest albo zastąpienie Twoich balastów modelami o wyższej wydajności, albo zasilanie LED bezpośrednio przed balastem.
Prawdziwa LED D1S/D1R z instalacją 100 % Plug & Play
Podłącz łatwo żarówkę LED D1S/D1R Smart V2 dokładnie tak jak klasyczną żarówkę ksenonową, dzięki złączu w 100 % kompatybilnemu z oryginalną wtyczką Twojego pojazdu.
Zaprojektowana do bezpośredniej wymiany bez żadnych modyfikacji, zachowuje te same wymiary i ten sam wygląd co standardowa żarówka D1S lub D1R, co umożliwia prosty i szybki montaż w miejsce oryginalnej żarówki.
💡 Kompaktowa konstrukcja bez zewnętrznego modułu : LED Smart V2 to model All-in-One, co stanowi dużą zaletę przy montażu w wąskich lub skomplikowanych reflektorach.
🔌 Zintegrowany anti-error : brak dodatkowego modułu do dołożenia. Ta żarówka jest w pełni kompatybilna z nowoczesnymi systemami elektrycznymi, w tym z pojazdami wyposażonymi w multipleksowanie (K-line, CAN-H, New CAN, etc.).
Doskonałe opanowanie i innowacja
Żarówka LED D1R/D1S SMART V2 jest jedną z najlepszych żarówek do konwersji ksenon/LED wyposażoną w system w 100% Plug & Play. Koniec z bólem głowy jak w przypadku starszych generacji zestawów LED do konwersji ksenon/LED, gdzie trzeba było szukać przetwornicy i jej zasilania, aby podłączyć żarówkę LED przed nią. Operacja, która nawet wykonana w najlepszych warunkach mogła prowadzić do braku rezultatu, kończąc się żarówką LED, która nie działa mimo wszystkich Twoich wysiłków (często stwierdzane w nowoczesnych systemach multipleksowania).
Światła mijania zwiększone nawet o 250%
Żarówka LED D1S/D1R Smart V2 oferuje najlepszą jak dotąd alternatywę, aby zniwelować strefy cienia, zachowując jednocześnie optymalną wydajność. W tym celu żarówka LED D1S / D1R a została zaprojektowana z wysokowydajnym hybrydowym chipem SMD CSP 5590 o szerokim spektrum. Bardzo specyficzna, umożliwia wypełnienie całego pola widzenia, w jego części górnej, dolnej oraz na obrzeżach. Lepsza ostrość drogi i interesujący fokus w celu optymalizacji widzenia na odległość. Inne koncepcje istnieją już na rynku i są określane jako „ bez stref cienia ”, ale te mają niską moc świetlną, znacznie poniżej klasycznej żarówki ksenonowej.
Na dzień dzisiejszy, po licznych testach w warsztacie, nasza koncepcja LED Smart V2 jest tą, która daje najlepszy kompromis: intensywność świetlna i wypełnienie wizualne. W szczególności dzięki wyjątkowemu strumieniowi świetlnemu 8140 Lumens Brut (na żarówkę), absolutnemu rekordowi dla LED o zużyciu energii elektrycznej wynoszącym zaledwie 37 Watts.
Podsumowując, nasza LED D1S/D1R SMART V2:
Światła mijania : Lepsze oświetlenie niż żarówka ksenonowa (klasyczna) z szerszą wiązką światła, zwłaszcza na poboczach, bardziej wyraźne i wydajniejsze niż ksenon 35W (do +250% jaśniejsze).
Światła drogowe : Warto wiedzieć, że oświetlenie żarówki LED D1S/D1R SMART V2 może być nieco mniej jasne lub równe ksenonowi 35W w zależności od modelu pojazdu, zwłaszcza pod względem zasięgu światła, ale będzie lepsze pod względem szerokości oświetlenia.
Jeśli chcesz bardziej intensywny szczyt jasności dla swoich świateł drogowych (typ bardzo dalekiego zasięgu), należy raczej skierować się do naszej gamy : Technologia ksenonowa 200% bardziej wydajna. Do wyboru są 2 kolory oświetlenia : Ciepła biel (4500K), która jest najbardziej wydajną gamą : Żarówka D1S Optimium +200% 4500K, lub nasz najlepszy kompromis bieli/mocy w 5500K : Żarówka D1S Optimium White 5500K