LED-lamp P21/5W-BAY15D - Luxoa Super Canbus - Rood

De LED-lamp P21/5W-BAY15D Luxoa Super Canbus belichaamt het hoogtepunt van de anti-fout LED-technologie. Ontworpen om maximale compatibiliteit te bieden met de meest veeleisende multiplex voertuigen, behaalt hij een indrukwekkend slagingspercentage van 98% zonder OBD-fout, terwijl hij een uitzonderlijke lichtopbrengst en een ongeëvenaarde betrouwbaarheid garandeert.
Waar andere LEDs hun betrouwbaarheid zien dalen door de warmte die door de interne Canbus wordt gegenereerd, behoudt de Luxoa zijn prestaties dankzij een geavanceerd warmteafvoersysteem: massieve aluminium koellichaam, geoptimaliseerd ontwerp en versterkte warmteafvoer.
Resultaat: een optimale stabiliteit, zelfs bij intensief gebruik. Hij is dus ideaal voor rem-/stadslichten, achterste mistlamp of elk langdurig gebruik, waar andere LEDs uiteindelijk het begeven.

• Anti-fout OBD-percentage: 98%, zonder extra weerstand
• 6 high-performance CSP-chips
• Vermogen: 650 lumen in remmodus en 80 lumen in stadslichtmodus per lamp (zacht stadslicht)
• (tegenover 400 lumen in rem en 80 lumen in stadslicht voor een originele halogeenlamp)
• Geoptimaliseerde koeling: aluminium koellichaam met geïntegreerde actieve ventilatie
• Lange levensduur, zelfs bij constant gebruik
• 100% plug & play installatie, zonder aanpassing

🚘 Efficiënt anti-foutsysteem voor multiplex voertuigen zoals: BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes en andere premium voertuigen.

Veroorzaakt geen fout dankzij een van de meest geavanceerde systemen op de markt, maar elimineert niet de flitsen/knipperingen van de check control bij het starten (vooral bij Duitse voertuigen).
Tot op heden kan geen enkele LED deze flitsen volledig onderdrukken: alleen het toevoegen van een extra module kan ze bij het starten onderdrukken.

✅ Aanbevolen voor wie alles heeft geprobeerd op het gebied van anti-fout LED en op zoek is naar het meest geavanceerde product op de markt.

Deze LED is ideaal voor geavanceerde voertuigen met verhoogde bewaking. Hij zorgt ervoor dat er in 95% van de gevallen geen foutmelding is.
Toch is in 2025 is dubbele intensiteit zonder fout nog steeds moeilijk te bereiken voor 100%.