Kentekenplaatverlichting : regelgeving 2026

De kentekenplaatlamp is ongetwijfeld de meest discrete verlichting van uw voertuig, en toch een van de meest gecontroleerde. Ze garandeert de leesbaarheid van uw plaat ’s nachts, bepaalt de geldigheid van uw technische keuring en stelt u bloot aan een boete bij een defect. Deze complete gids, bijgewerkt voor 2026, maakt de balans op van de geldende regelgeving, de mogelijke sancties, de criteria van de technische keuring, evenals de keuze, installatie en het onderhoud van uw kentekenplaatverlichting, of het nu gaat om klassieke lampen, LED of Plug & Play-modules.

Het belangrijkste om te onthouden in 2026

• De verlichting van de achterplaat is verplicht voor elk ingeschreven voertuig: auto, motor, scooter, vrachtwagen, aanhanger, camper, quad, tractor (artikel R313-12 van de Wegcode).
• De plaat moet leesbaar zijn op minimaal 20 meter, ’s nachts, bij helder weer.
• Het licht moet wit zijn en de kleur van de plaat niet veranderen (behalve voertuigen die vóór 1 oktober 1998 zijn gehomologeerd).
• Boete van 68 € voor een defect of ontbrekend kentekenplaatlicht, 135 € voor niet-conforme verlichting (verboden kleur).
• Bij de technische keuring is een defecte lichtbron een ernstige tekortkoming: herkeuring verplicht.
• De verlichting van de voorplaat is niet vereist door de wet.

Wat zegt de regelgeving over kentekenplaatverlichting in 2026?

✅ In 2026 blijft in Frankrijk de verlichting van de achterste kentekenplaat verplicht voor alle ingeschreven voertuigen. De referentietekst is niet veranderd: het is artikel R313-12 van de Wegcode, dat oplegt dat de achterplaat leesbaar moet zijn op een minimale afstand van 20 meter:

Elk motorvoertuig of elke aanhangwagen moet zijn uitgerust met een lichtinrichting die het mogelijk maakt, op een minimale afstand van 20 meter, ’s nachts, bij helder weer, het nummer te lezen dat op zijn achterste kentekenplaat of op zijn exploitatieplaat is aangebracht. Voor gesleepte landbouwvoertuigen kan deze inrichting op een afneembare drager worden bevestigd.

Deze verplichting geldt voor een zeer brede waaier aan voertuigen: auto’s, motoren, scooters, aanhangwagens, caravans, campers, quads, vrachtwagens, landbouwmachines, enz. Alleen hulp- en brandbestrijdingsvoertuigen kunnen ervan worden vrijgesteld wanneer deze eis onverenigbaar is met hun technische kenmerken:

De bepalingen van dit artikel zijn slechts van toepassing op voertuigen en speciaal materieel van de hulp- en brandbestrijdingsdiensten indien zij verenigbaar zijn met hun technische kenmerken van fabricage of gebruik.

Daarentegen is de verlichting van de voorste kentekenplaat niet vereist door de wet. Er is geen lichtinrichting aan de voorkant van het voertuig vereist voor de plaat.

Welke boete voor defecte kentekenplaatverlichting in 2026?

Bij niet-naleving van de regelgeving zijn er in 2026 twee sanctieniveaus van toepassing:

• Een forfaitaire boete van 68 € (overtreding van de 3e klasse) voor een defecte, doorgebrande lamp, of het ontbreken van een verlichtingsinrichting voor de achterplaat.
• Een forfaitaire boete van 135 € (overtreding van de 4e klasse) bij niet-conformiteit, bijvoorbeeld het gebruik van verlichting met een niet-toegestane kleur in plaats van het vereiste wit.

Goed nieuws: deze overtredingen leiden tot geen puntenaftrek op het rijbewijs. De ordediensten kunnen echter een conformiteitsherstel eisen, of zelfs het voertuig immobiliseren in de ernstigste gevallen. Een kentekenplaatlamp kost enkele euro’s: het risico nemen is het niet waard.

Technische keuring 2026 en kentekenplaatlicht

In het kader van de technische keuring wordt de verlichting van de achterplaat streng gecontroleerd, onder de categorie « Staat en werking (verlichtingsinrichting van de achterste kentekenplaat) ». Zes criteria worden beoordeeld, met twee ernstniveaus:

• Het licht straalt direct licht naar achteren uit: kleine tekortkoming
• Lichtbron gedeeltelijk defect: kleine tekortkoming
• Lichtbron defect: ernstige tekortkoming (herkeuring)
• Slechte bevestiging van het licht: kleine tekortkoming
• Slechte bevestiging met zeer groot risico op losraken: ernstige tekortkoming (herkeuring)
• Niet conform aan de eisen: kleine tekortkoming

Concreet: als uw voertuig twee kentekenplaatlichten heeft en er werkt er maar één, krijgt u een kleine tekortkoming, zonder herkeuring. Als er geen enkele lamp meer brandt, is het herkeuring gegarandeerd. Uw lampen controleren vóór de keuring duurt dertig seconden en voorkomt een tweede aanbieding.

Let op: sinds april 2024 is de technische keuring ook van toepassing op motoren, scooters en andere gemotoriseerde tweewielers. In 2026 wordt de kentekenplaatverlichting van uw motor dus ook gecontroleerd: een punt dat vaak wordt verwaarloosd bij gepersonaliseerde motoren waarvan de plaathouder is aangepast.

Welke kleur voor de verlichting van de achterplaat?

De Wegcode vermeldt niet expliciet de kleur van de kentekenplaatverlichting, maar daaruit mag niet worden afgeleid dat er totale vrijheid is. Een besluit van 26 maart 1998, dat de Europese richtlijn 76/760/CEE omzet, bepaalt dat het uitgestraalde licht wit moet zijn en de oorspronkelijke kleur van de plaat niet mag veranderen. Blauwe, groene of paarse lampen gebruiken is dus illegaal en stelt u bloot aan de boete van 135 € wegens niet-conformiteit.

Wat voertuigen betreft met gele of oranje kentekenplaatverlichting: zij zijn niet noodzakelijk in overtreding. De eis van wit licht geldt pas sinds 1 oktober 1998. Voertuigen die vóór die datum zijn gehomologeerd, mogen hun originele verlichting behouden, overeenkomstig de wetgeving van toen — net als andere uitrustingen van oldtimers, zoals klassieke modellen zonder veiligheidsgordels.

Soorten lampen voor kentekenplaten

Lampen voor kentekenplaten zijn voornamelijk verkrijgbaar in drie families: traditionele gloeilampen, moderne LED-lampen en LED Plug & Play-verlichtingsmodules. Elke oplossing heeft zijn voordelen: warm licht en lage kost voor gloeilampen, energie-efficiëntie en zuiver wit voor LED, perfecte compatibiliteit voor Plug & Play-modules, bijzonder geschikt voor Duitse voertuigen die zijn uitgerust met een systeem voor detectie van defecte lampen (CANbus).

➡️ De meest voorkomende fittingen voor kentekenplaatverlichting zijn de T10 W5W, de C5W festoon en, minder vaak, de R5W. Als u eenvoudig naar LED wilt overstappen, zonder foutmelding op het dashboard en met 100 % gegarandeerde compatibiliteit, kies dan uit onze LED-kentekenplaatverlichtingsmodules, speciaal ontworpen voor elk merk en model auto.

✅ Op voorraad

Waarom overstappen op LED in 2026?

Voor kentekenplaatverlichting is LED vandaag de meest rationele keuze. Ze verbruikt tot 80 % minder elektriciteit dan een gloeilamp en biedt een veel langere levensduur — meerdere tienduizenden uren, tegenover enkele honderden voor een klassieke lamp. Resultaat: minder vervangingen, minder risico om met een doorgebrand licht te rijden, en een gunstiger milieubalans over de volledige levenscyclus.

Het zuiver wit van LED’s (meestal 6000K) voldoet perfect aan de wettelijke eis van wit licht, terwijl het de achterkant van het voertuig een moderner uiterlijk geeft, in harmonie met de LED-dagrijlichten van recente voertuigen. Let er gewoon op dat u een kwaliteits-LED kiest, met een conforme witte tint, zonder overmatige blauwachtige afwijking.

Hoe kiest u uw kentekenplaatlamp?

De keuze beperkt zich niet tot de voorkeur tussen LED en gloeilamp. Vier criteria moeten uw aankoop sturen: de lichtsterkte (voldoende voor leesbaarheid op 20 meter, zonder te verblinden), de kleur van het licht (wit verplicht), de compatibiliteit met uw voertuig (fitting en CANbus-systeem) en de duurzaamheid. Een weloverwogen keuze garandeert betere prestaties en voorkomt frequente vervangingen.

➡️ Bij twijfel gebruikt u onze LED-zoekfunctie per voertuig of per kentekenplaat op de pagina van uw merk, of neem telefonisch contact met ons op: wij geven u de referentie die exact compatibel is met uw model.

Hoe vervangt u een kentekenplaatlamp?

Het installeren van een nieuwe lamp kan intimiderend lijken, maar het is een van de eenvoudigste ingrepen om zelf te doen, in enkele minuten en met een eenvoudige schroevendraaier:

1. Open het lampkapje: steek een platte schroevendraaier in de daarvoor voorziene inkeping en wrik om het kapje los te klikken, of draai de schroeven los afhankelijk van het model.
2. Verwijder de lamp: lokaliseer de lamp en haal ze eruit met behulp van de schroevendraaier of gewoon met de vingers.
3. Plaats de nieuwe lamp: plaats de lamp in de connectoren. Bij een LED let u erop dat de uitstralende zijde naar de kentekenplaat is gericht. Plaats daarna het kapje terug.

Deze methode kan verschillen naargelang het model van uw voertuig. Bij sommige recente modellen is het kentekenplaatlicht een volledig blok dat moet worden losgeklikt: dat is precies het geval dat door onze Plug & Play LED-modules wordt gedekt, die in één minuut worden vervangen, zonder specifiek gereedschap.

Onderhoud van kentekenplaatlampen

Regelmatig onderhoud verzekert de levensduur en betrouwbaarheid van uw kentekenplaatverlichting. Enkele eenvoudige handelingen volstaan: het transparante kapje reinigen (vuil kan de leesbaarheid van de plaat sterk verminderen), de staat van de aansluitingen en afdichtingsrubbers controleren, en de werking van de lichten één keer per maand controleren — een nuttige reflex ook vóór elke technische keuring of vóór een lange nachtelijke rit.

FAQ: uw vragen over kentekenplaatverlichting

Is kentekenplaatverlichting verplicht in 2026?

Ja. Elk ingeschreven voertuig moet beschikken over een werkend achterste kentekenplaatlicht, dat de plaat ’s nachts bij helder weer leesbaar maakt op 20 meter (artikel R313-12 van de Wegcode). Alleen de voorplaat is vrijgesteld van verlichting.

Wat is de boete voor een doorgebrande kentekenplaatlamp?

Een defecte of ontbrekende lamp wordt bestraft met een forfaitaire boete van 68 €, zonder puntenaftrek. Niet-conforme verlichting (verboden kleur) wordt bestraft met een boete van 135 €.

Mag men rijden met blauwe, groene of rode kentekenplaatverlichting?

Nee. Het licht moet wit zijn en de kleur van de plaat niet veranderen (besluit van 26 maart 1998). Elke andere kleur stelt u bloot aan een boete van 135 €, behalve voor voertuigen die vóór 1 oktober 1998 zijn gehomologeerd en hun originele verlichting behouden.

Zijn LED-lampen toegestaan voor de kentekenplaat?

Ja, op voorwaarde dat ze conform wit licht uitstralen. De Plug & Play LED-modules, ontworpen per merk, garanderen bovendien een totale compatibiliteit met CANbus-systemen, zonder foutmelding op het dashboard.

Kan een defect kentekenplaatlicht de technische keuring doen mislukken?

Ja. Een volledig defecte lichtbron wordt geclassificeerd als een ernstige tekortkoming en vereist een herkeuring. Als slechts één van de twee lampen werkt, gaat het om een kleine tekortkoming, die enkel in het proces-verbaal wordt vermeld.

Hoe vind ik de lamp die compatibel is met mijn voertuig?

Het eenvoudigst is om onze LED-zoekfunctie per kentekenplaat te gebruiken op agmvision.com: voer uw plaat in en wij stellen u de referenties voor die exact compatibel zijn met uw voertuig, waaronder onze Plug & Play LED-kentekenplaatmodules.