LED-polttimosarja HB4 9006 THALLIUM, Kilpailu, Erittäin Tehokas, 170 WATTS, 32 000 LUMENS - Auto, kuorma-auto, traktori
LED HB4, äärimmäinen teho, laaja ja kauas kantava valaistus, suositellaan mieluummin kilpailukäyttöön
LED HB4 9004 Thallium tarjoaa suurimman sallitun tehon, ilman riskiä ajoneuvosi elektroniikalle.
AGM Vision Compétition : LED HB4 9006 THALLIUM
La LED HB4 Thallium pourrait se résumer en un seul mot : EXTRÊME. Son nom est apparenté à un poison hautement toxique, et vous comprendrez pourquoi par la suite. Le cahier des charges de l'ampoule LED HB4 9006 Thallium n’a subi aucune restriction en ce qui concerne le déploiement de la puissance lumineuse. Avec de telles consignes, l’utilisation de ce genre de LED n’est pas à mettre entre toutes les mains : la luminosité est telle que la précision est bien évidemment plus difficile à maîtriser, ce qui est purement logique. Nous recommandons cette LED principalement pour les feux de croisement, mais uniquement si les optiques de phare sont lenticulaires. Elle ne doit pas être utilisée sur des phares à réflecteur, car sa puissance est trop élevée. En revanche, elle est idéale pour les feux de route où elle peut exprimer tout son potentiel, que ce soit avec des phares à réflecteur ou lenticulaires. L'ampoule LED HB4 Thallium est la plus puissante de toute notre gamme avec 85 watts et 16 000 lumens bruts par ampoule, soit 170 watts et 32 000 lumens bruts pour 2 ampoules. Elle se place loin devant sur le podium des LED les plus puissantes, sans avoir l'obligation de changer la section des fils d'alimentation électrique. Destinée aux amateurs de lumière extrême pour la compétition, le rallye, sans oublier le Off Road.
Comparatif LED HB4 9006 Homologuée vs LED HB4 9006 Thallium
Comme vous pouvez le constater sur la photo ci-jointe, la différence entre une LED homologuée et une LED de compétition est plus que flagrante. Nous avons décidé de réaliser ce test pour vous montrer à quel point le contraste est important entre ces deux mondes. Ceci n’a pas pour but de dire qu’une ampoule LED HB4 9006 homologuée n’éclaire pas bien, mais simplement de vous permettre de constater visuellement la puissance et la grandeur impressionnante du spectre lumineux de l’ampoule LED HB3 Thallium par rapport à une ampoule LED HB4 9006 homologuée. À contrario, celle-ci respecte parfaitement la forme et la taille du spectre d’origine ; seule son intensité lumineuse est plus forte qu’une ampoule halogène d’origine, ainsi que sa couleur, plus blanche.
Résultat du test réalisé à 4 mètres de distance avec un optique de phare de Peugeot 206 :
Feu de route : 5300 LUX en pic pour la LED H7 Thallium
Feu de croisement : 3200 LUX en pic pour la LED H7 homologuée
HB4 9006 LED Thallium : uskomaton näkyvyys! Kuin keskellä päivää
L’ampoule LED HB4 9006 Thallium dispose d’un éclairage blanc 6000K, ultra puissant incomparable. Comparativement à une LED standard, un tel rendu lumineux n’était même pas imaginable auparavant sans avoir recours à l’utilisation d’un éclairage LED additionnel, de type rampe ou barre LED. Cette ampoule LED HB3 Thallium est un véritable régal en campagne ou pour ceux qui habitent dans les régions montagneuses.
L’avantage de l’ampoule LED HB4 9006 Thallium réside essentiellement dans sa puissance de 85 watts et dans le choix de la puce LED (large spectre hybride exploitée à son maximum). Le combo des deux permet un éclairage sans zones d’ombre : le moindre millimètre d’asphalte sera comblé par de la lumière. Avec une telle intensité lumineuse, votre champ de vision sera extra large mais aussi très lointain. Habituellement, avec une LED classique, une contrepartie est toujours constatée : la lumière ne peut pas être distribuée partout, soit loin ou large, mais rarement d'un très bon niveau dans chaque tâche. La LED HB3 9005 Thallium se montre aussi un très bon allié pour gommer les défauts d'éclairage existants.
HB4 9006 LED Thallium : Arsenal des Meilleures Technologies
HB4 9006 LED Thallium -polttimo on todella suunniteltu kuin kilpa-auto ja tietenkin se uudistaa parhailla nykyteknologioilla sekä kaikkein korkealuokkaisimmilla materiaaleilla, jotka ovat välttämättömiä tällaiselle suorituskyvyn tasolle sekä moitteettomalle luotettavuudelle.
Löydämme tietenkin järjestelmän Multi Tube Kupari nestemäisellä natriumilla, joka on jo tunnettu Millenium 2:ssa, sekä korkeakapasiteettisen alumiinisen jäähdyttimen lisäyksen, joka on tässä erityisesti otettu käyttöön tässä LEDissä moninkertaistamaan lämmönpoistoa, unohtamatta harvinaisen ja arvokkaan malmin kuten grafeenin käyttöä, joka puolestaan mahdollistaa koko termosähköisen johtavuuden parantamisen poikkeuksellisella tavalla.
Huolimatta siitä, mitä voisi ajatella, HB4 Thallium LED ei kuumene käytännössä lainkaan verrattuna tavalliseen halogeenipolttimoon. Lisäksi, liittimillesi sekä sähköjohdotuksellesi ei ole mitään riskiä: olemme yhä valmistajan turvamarginaalien alapuolella.
HB4 9006 LED Thallium : Uusi tehokas Can-Bus
L’atout majeur de l'ampoule LED HB4 Thallium, c’est d’être dotée d’une puissance très élevée. Habituellement, une LED est dite basse consommation, mais en ce qui concerne la LED HB4 9006 Thallium, ce n’est pas vraiment le cas ; c’est même plutôt l’inverse, car la consommation est plus importante que celle d'origine. Cependant, ce paramètre lui confère un grand pouvoir anti-erreur. Grâce à cela, les problèmes d’erreur liés à une faible consommation électrique sont la plupart du temps inhibés. Après plusieurs tests sur des véhicules à l’électronique complexe, la LED HB4 Thallium se montre être une des LED les plus adaptées pour résoudre les problèmes d’erreurs « ampoules grillées », notamment sur Volkswagen, Audi, Skoda.
LED HB4 9006 Thallium : Banc d'essai AGM Vision
Après plusieurs mois d’essais et de nombreuses mises à jour avant sa sortie, l’ampoule LED HB4 9006 Thallium n’a cessé d’augmenter ses performances lumineuses, pour atteindre aujourd’hui son point culminant autour des 16 000 Lumens bruts par ampoule (Lumens théoriques sans perte énergétique). Pour confirmer la performance obtenue, nous avons réalisé un test de validation en conditions réelles dans notre laboratoire interne à l’aide de notre sphère radiospectromètre calibrée IES. Ce test permet de mesurer les Lumens réels avec toutes les contraintes, c'est-à-dire : calorifique, électrique et mécanique. Rien à voir avec les Lumens bruts, qui sont des Lumens théoriques calculés.