Estos productos son adecuados para su CF MOTO UForce 1000.
Sin embargo, algunas características técnicas pueden modificar la compatibilidad. En algunos casos, será indispensable añadir módulos o adaptadores.
El CFMoto UForce 1000 es un SSV utilitario potente, diseñado para cargas pesadas y terrenos exigentes. Su iluminación halógena de origen puede convertirse a LED para ganar en visibilidad y en seguridad de noche.
El UForce 1000 está equipado con faros con casquillo HS1, un casquillo de doble filamento que asegura a la vez las luces de cruce y las luces de carretera. Una bombilla LED HS1 por óptica basta para modernizar toda la iluminación delantera, con un haz blanco mucho más intenso que el halógeno.
En los SSV como en los quads, el circuito de iluminación puede ser en corriente alterna (AC): una bombilla LED compatible AC-DC garantiza un funcionamiento estable, sin parpadeo.
Una barra LED o unos faros de largo alcance pueden complementar la iluminación de origen. Para un uso homologado en carretera, priorice bombillas LED homologadas.
También conocido como
Las luces de cruce del UForce 1000 utilizan una bombilla con casquillo HS1. Una bombilla LED HS1 la reemplaza directamente, para una iluminación blanca mucho más potente que la halógena de origen.
Sí, la bombilla LED HS1 reemplaza directamente la bombilla de origen. Como el faro de muchos quads se alimenta con corriente alterna, elija una LED compatible AC-DC para evitar cualquier parpadeo.
Dado que el UForce 1000 está equipado con un faro HS1 de doble filamento, la misma bombilla LED HS1 gestiona las luces de cruce y las luces de carretera. Un solo kit LED convierte todo el faro delantero.
Claramente: a consumo similar, el LED HS1 produce una luz blanca mucho más intensa y mejor dirigida que la halógena del UForce 1000.
Para un uso en carretera, se necesitan bombillas homologadas: las bombillas LED Philips están homologadas para la carretera y son legales en Francia, adaptadas al UForce 1000.
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